小韓：“大一的時候，就有人加了我的QQ， 然後當時她說，是2015級的人，說可以去她那學車，當時我就信了，就是透過這個渠道 （她怎麼加上你的QQ的呢） 就是透過那種 自己組建的那種群，比如說新生群什麼的。”
小韓後來瞭解到，對方實際上是跟她同一級的學生，去年3月，小韓轉給那位同學3600塊錢學車費用，雙方面對面簽下了這份合同，上面的甲方，是杭州趣加科技有限公司。
小韓
：“
它（趣加公司）不屬於任何駕校
，但是它可能會跟那些駕校聯絡，讓我們去學車，它是透過一種，把我們學車的學籍，轉到外地去，因為杭州這邊要求刷學分，（這樣就）可以免刷。”
小韓說，她報名以後，只考了科目一，這之後，就沒下文了。
小韓
：“現在就是處於一個找不到人的狀態 （誰找不到） 那個公司那邊，
它已經逃逸了
，找不到人了（那當時聯絡你報名的那個人呢） 她一開始說的是退錢，因為是去年11月出的事情，她說是今年五月份，還是可以給退錢，但是我交了三千六，她只給退一千八。”
小韓手上，有一個趣加公司負責人的電話，現場撥打過去，提示號碼是空號。還有個微訊號，撥打語音電話，無人接聽，記者透過小韓的手機，給對方留下了聯絡方式，也沒有收到回覆。
記者透過公開資訊查詢發現，這家趣加公司的註冊地址在杭州錢塘區，2020年7月，就因為登記場所或經營場所無法聯絡，被列入經營異常名錄。小韓又提供了那位同學的聯絡方式。
小韓的同學 小黃
：“當時有個駕校機構，找我合作，說讓我幫他們拉人，我就把她拉進去了，後面那個機構倒閉了，資金好像週轉不過來，就導致學生安排不了，當時那個姓韓的女生，就加了那個機構的負責人，說以後她和負責人兩個人聊，她就把我刪掉了，
是她主動把我刪掉的
。”
這位小黃說，她當時在學校裡一共拉到了三十多人，其中一半的人，順利拿到了駕照，另一半的人，就是小黃這種情況。
小韓
：“後面就是，那個女生她自己（出錢） 去找教練，給他們辦了，現在證都已經考出來了，就剩我自己一個。”
小韓的同學 小黃
：“
那個公司給我打了一個五月一號的欠條
，說五月一號，把我自己貼上去的六萬多塊錢，還給我，但是誰知道還不還呢，對不對。”
至於退錢的事，小黃介紹，她屬於最低一級的代理，跟趣加公司之間還隔著一箇中間人，小韓支付的3600塊錢學費，她這裡提成630塊錢，她的上級代理再提成一部分，剩下的錢由趣加公司收入。
小韓的同學 小黃
：“我的錢是可以給她退的，但是公司那邊，只能退一千六，也就是說 她能退到手的是，兩千兩百四十塊錢。”
小黃透過她的微信，聯絡了趣加公司的法定代表人王某，並幫記者轉達了溝通的需求，對方回覆說，自己沒電話，也不溝通，至於小韓的事情，對方告訴小黃，如果要退費，就等5月1號，如果練車就下個月。
小黃回覆給記者的訊息是，5月1號，公司可以退給小韓2450塊錢，她那630塊錢可以立馬退給小韓。小韓和小黃後來直接進行了溝通，小韓決定先透過小黃找的教練去學車，如果5月1號公司退錢了，就把那筆錢支付給小黃。
類似小韓這種事情，我們之前也有過報道，往往因為涉及到中介公司，以及異地培訓的問題，後續處理起來比較麻煩。為了避免這類事情再次發生，杭州交通部門也一直在積極探索，比如去年8月正式上線的“浙裡學車”手機應用，透過數字賦能，提升駕培行業的源頭治理效能。
（影片建議WIFI網路收看）
2
“浙裡學車”進校園
學車無需“中間商”
“浙裡學車”是由杭州市交通運輸局 指導駕培協會推出的，在去年8月26號正式上線，它是全省數字化應用場景的落地成果之一。
記者下載了這款應用，首先就想到了一句話，“沒有中間商賺差價”。透過“浙裡學車”，大家可以直接向駕校報名學車，要是想找家附近的駕校，點選“選駕校”的選項，就能看到各個駕校的資訊，駕校資質、場地、教練、收費情況都有，甚至還能給駕校評論打分。
此外，應用上還有學車指南、理論學習、投訴諮詢的功能，學員自己的合同、學時等資訊，也能透過“浙裡學車”實時掌握。
杭州市交通運輸管理服務中心駕培處處長 吳峻
：“已經有五萬兩千多的學員，透過‘浙裡學車’，繳費，報名，而且透過這裡學車，報名繳費的學員，
投訴率幾乎為零
。”
記者瞭解到，學員還可以透過“浙裡學車”直接繳費，資金會進入第三方監管賬戶，並採用計時收費的模式，比如學員學完了四個課時後，第三方監管賬戶才會把四個學時的費用轉到駕校的賬戶。
杭州市交通運輸管理服務中心駕培處處長 吳峻
：“我們現在所有的駕校，已經全部入駐‘浙裡學車’，在杭州可以這麼說，沒有在‘浙裡學車’上登入的駕校，至少目前來講是沒有進行正規備案流程的。”
大家如果透過線下渠道報名學車，不妨多個心眼，先用“浙裡學車”搜尋一下駕校名稱，要是搜尋不到結果，建議還是多考慮考慮。杭州市交通部門在工作中發現，大專院校仍然是“駕培代理亂象”的高發地，缺乏社會經驗的學生，常常成為中介跑路的受害者。為了解決這一難題，交通部門著手開展“浙裡學車”進校園系列活動，讓經過正規備案的駕校，把招生點開進校園。
駕校負責人 曹校長
：“讓大學生跟正規駕校，直接接觸，對學車有一個保障，在我們這裡透過駕校的系統，然後匯入到‘浙裡學車’，包括資金，都是直接進入‘浙裡學車’，全部的手續就完成了，
不需要再跑到其它地方
，這也是給學員很大的一個方便。”
杭州市交通運輸管理服務中心駕培處處長 吳峻
：“也是從另外一個角度，
來打擊校園的 一些非法的中介和代理
。”
記者也把“浙裡學車”推薦給了小韓，她說後面會在同學們中間多宣傳宣傳。
