打滑

用車有道 | 冬天到了，汽車防滑還會遠嗎

其實更換冬季防滑輪胎就可以啦冬季輪胎和夏季輪胎相比材質要軟一些，對地面的摩擦力更大花紋溝也更寬更深，抓地性和防滑性就更強能夠保障在低溫狀態下汽車可以正常行駛理論上氣溫低於7℃就需要更換冬季輪胎北方寒冷地區建議儘早更換駕車出行注意事項平時出門...

因為拉了手制動，一邊打滑的輪胎就會停止空轉，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅動力，這就有可能駛出泥濘路了...

除此之外，車輛發生輪胎打滑的情況有可能是因為司機油門踩得過深，即使在乾燥路面車輛起步時猛踩油門，也會導致輪胎打滑發出尖銳的摩擦聲，更何況在溼滑路面呢...

以上是關於同步帶輪的傳動原理以及打滑怎麼辦的介紹，相信透過以上的內容你也知道該怎麼解決同步帶輪打滑的問題了，當皮帶輪出現打滑的時候應該先冷靜下來找出原因，“對症下藥”，及時的解決問題...

另外新手有必要找機會在確保安全的前提下嘗試一下踩出ABS是什麼感覺，這有助於你充分熟悉剎車的特性，4、差速器汽車的兩個驅動輪之間有差速器，發動機的動力傳給差速器，再由差速器分別傳遞給兩個驅動輪...

dTCS系統，為新能源汽車量身打造當車輛在光滑路面上起步或者加速時，車輪會出現打滑現象甚至方向失控、側移，此時，車輛就會面臨危險，為了保證車輛安全性，車輛一般會配置傳統的TCS牽引力控制系統，當TCS探測到車輪打滑，就會透過電腦控制驅動扭矩...

因此，搭載dTCS的比亞迪漢EV四驅版，在低附路面加速時間將縮短，在低附路面最高可控過彎速度能提升約5-10km/h，車速可控範圍變大，車輛的行駛安全性更有保障...

dTCS即為distributed TCS縮寫，中文全名為：分散式牽引力控制系統，該系統專門適用於電動汽車的驅動力控制，為保證車輛在冰雪、溼滑等低摩擦係數路面獲得更多附著力，進而讓輪胎有效減少打滑，確保駕駛安全...

作為首款搭載dTCS的車型，漢EV四驅版電機響應dTCS扭矩請求的速度加快了約10倍，大幅度減少了輪胎打滑量，與此同時，dTCS還在車輛效能方面實現了多維度的安全提升，為使用者帶來更安心的駕駛體驗...

它在冰面上玩得不亦樂乎，幾隻雞看到貓咪的樣子之後，也想上前試一試，當它們剛走到冰面上的時候，腳下突然一滑，下意識地拍打自己的翅膀，試圖讓自己飛起來，還能夠保持身體的平衡...