踏板

三四千的踏板車和七八千的，有什麼區別?

核心技術，說起踏板摩托車，很多車友都會想起一個發動機型號，這個發動機就是GY6，GY6的出現在一段時間內成為了踏板車的專屬動力總成，但隨著不斷的技術升級，目前七八千的踏板車都不再使用這款發動機，只有一些低價踏板車為了控制成本才會裝配它...

Rally系列雙邊踏板式功率計，搭配支援騎行動態功能的 Garmin 裝置，可檢視包含功率計分佈、左/右平衡、踏板中心偏移、坐姿/站姿騎行時間等高階騎行動態資料，幫助騎行愛好者提升踩踏效益...

綜上所述，車輛以較高速度行駛，駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕，之後，自動緊急制動功能啟動併發揮了作用，提升了制動力並減輕了碰撞的衝擊力，制動系統均正常介入工作並降低了車速...

CRUISYM150是最受消費者歡迎的三陽150cc級踏板車之一，跨級的車身規格和平踏板設計，讓它擁有極強的實用性，此次釋出的新款車型不但擁有全新配色，還升級了更具觀感的全液晶儀表，無鑰匙系統也首次出現在了CRUISYM150的配置單中...

近日，Funn推出了新款Mamba S山地鎖踏，它具有寬廣的踩踏平臺，而且比老款都更輕、更薄，更適合充滿技術路段的耐力賽，Mamba S仍然有單面或雙面鎖選擇，以及可更換的銷釘...

總的來說，比亞喬X7除了外觀方面備受爭議之外，無論是動力還是配置表現都算是這個價位當中，效能表現比較不錯的，價效比表現還是非常可觀的，完全可以說的確如此...