在美國,超過70%的911 GT3,都是手動擋|酷樂汽車
目前有一些有趣的資料,給大家參考如下:整個美國市場,911 GT3手擋的比例高達70%,而在非GT3車型中,手擋比例僅為25%左右...
目前有一些有趣的資料,給大家參考如下:整個美國市場,911 GT3手擋的比例高達70%,而在非GT3車型中,手擋比例僅為25%左右...
【保時捷有可能現身DTM】與保時捷廠方淵源頗深的Speed Monkeys車隊老闆Christian Bracke透露,雖然預算有點緊張,但他們正在積極籌劃用保時捷911 GT3賽車登上DTM的賽場...
【保時捷新911 GT3 RS最新諜照】測試車前蓋及前翼子板帶開口,車尾配垂吊式雙層尾翼,另有雙管中出排氣,大尺寸輪轂及高效能剎車...
外觀方面,全新保時捷911 GT3 RS車頭設計和全新 911 GT3略有相似,前包圍處的貫穿式進氣口一看就是“不好惹”的...
而近日,我們從外媒獲取到911 GT3 RS版本車型又在進行測試,其標誌性的後尾翼實在是太過浮誇,讓人過目不忘...
ARCFOX-GT 點選瞭解詳情這項賽事所採用的賽車賽車的重量將被控制在1,490千克到1,530千克之間,最高輸出功率限制在577匹,同時參賽廠將可以自由選擇兩臺或四臺電機作為動力總成,以及兩輪或四輪的驅動方式,同時支援動態車輛控制系統的...
日前該車的諜照被曝光,看起來保時捷正在給它做賽道測試,這款效能超跑跟隨911 GT3的步伐,該車採用了與911 GT3設計相同的前保險槓,但是卻具有不同的引擎蓋,該引擎蓋上具有導風孔...
【全新保時捷911 GT3 RS諜照曝光】日前,我們從海外媒體處獲取到了一組全新保時捷911 GT3 RS的路試諜照,新車可以看做是普通保時捷911的賽道化版本,將搭載比老款更加強勁的發動機,預計將於今年底正式推出...
911 GT3 的車重控制,透過 碳纖維 強化複合材質 (CFRP)製成的引擎蓋、較輕的車窗玻璃材質、最佳化的剎車碟盤、鍛造的輕鋁合金 輪圈 及後方乘客座艙頂蓋、以及輕量化跑車排氣系統也為整體車重減輕至少 10 公斤,因此若為手排變速箱時,...
資料顯示,保時捷北美經銷商公佈了全新 保時捷911 GT3 車型售價,新車在北美市場的起步價為161100美元起,此價格不包括目的地等費用的1350美元...
歐陸(配置|詢價)GT3作為首款採用可再生燃料的賓利賽車,專為2021派克斯峰登山賽(Pikes Peak International Hill Climb)打造,併力爭創造TimeAttack1賽事紀錄...
一個最有趣的新聞是,保時捷在義大利Nardo橢圓賽道上進行了一項測試“神秘的測試”,保時捷讓自己的GT3已平均300km/h的時速,連續跑了5000公里,大約是17個小時,除了加油,就一直在跑...