榮威RX3 PRO官圖曝光,今年有望正式釋出
內飾方面設計樣式也十分新穎,首先中控佈局就發生很大改變,之前很多車型直瀑式設計的中控屏變成了半懸浮設計,而且車內大量鍍鉻飾條採用橙色撞色設計,讓整車內飾更加運動...
內飾方面設計樣式也十分新穎,首先中控佈局就發生很大改變,之前很多車型直瀑式設計的中控屏變成了半懸浮設計,而且車內大量鍍鉻飾條採用橙色撞色設計,讓整車內飾更加運動...
至於內飾方面,榮威RX3 PRO同樣讓人感到驚喜,中控區域的大尺寸液晶顯示屏,提升了幾分應有的科技感,帶有色彩的飾條點綴,從而進一步提升了整體的時尚感,鍍鉻裝飾的三幅式多功能方向盤,加上粗壯的擋把造型,從而讓人有一種強烈的駕駛衝動...
外觀配置方面,新車將標配 LED大燈 、LED日間行車燈、LED尾燈、可開啟全景天窗、車頂行李架、電動調節/摺疊外後視鏡(帶電加熱)...
榮威RX3 PRO的升級幅度很大,更潮流的外觀設計無疑能夠第一眼便打動年輕人,而內飾整體質感也大為提升,同時加入了更多科技化、時尚化的元素,緊跟潮流審美...
具體來看前臉部分,相比起老款榮威RX3一體大嘴式格柵,榮威RX3 PRO則採用了上下分層式格柵設計,並透過上窄下寬的佈局營造出紮實穩重,運動低趴的視覺效果...
編輯點評:全新的設計語言,為榮威RX3 PRO注入了有別於現款車型的活力,更加運動的外觀風格,不失科技感的內飾氛圍,這些都是為了迎合“Z世代”消費者而作的改變...
所以上汽榮威RX3急需一場革新,來完成產品力的升級,從這次中期改款後換名歸來的全新榮威RX3 PRO的表現來看,整體較現款而言,明顯更具競爭力...
安全配置方面,標配高強度車身、ESP、ABS+EBD、TCS牽引力控制系統、VDC車輛穩定控制系統、HHC坡道輔助控制系統、HAS上坡輔助系統、HBB液壓制動助力、HAZ緊急制動提示燈、HDC陡坡緩降系統、CBC轉向制動控制系統、TPMS直...
作為榮威RX3的改款車型,新車採用了家族最新設計風格,外觀更加動感,此外換裝了榮威全新獅標...
榮威RX3 PRO採用了與全新 榮威i5 一脈相承的數字律動家族式設計語言,上下分體的雙層展翼運動前臉造型,配合新的獅標,拓展車輛視覺寬度的同時,彰顯了運動氣息...
6萬/標配大屏+天窗】3月30日,榮威RX3 PRO正式上市,新車推出3款車型,售價7...
長安歐尚X7上市僅一年就獲得超10萬輛的銷售成績,在SUV市場還是可以說是非常出色了,歐尚X7 Geeker的推出無疑是在保持整體品質不變的基礎上,搭載更加適應年輕消費人群的科技化裝備,以突出自身的產品標籤,對於Z世代消費者的需求可以說拿捏...
98萬元這個版本最大的升級就是從5速手動變速箱到CVT變速箱的升級,在配置方面還增加了定速巡航,其他方面則沒有太大變化,基本上和入門車型一樣...
外觀方面,榮威RX3 PRO採用了上小下大的格柵比例佈局,窄條幅式前格柵,內部則輔以虛線式黑色條幅元素,搭配下方尺寸誇張的三段式進氣口造型,使新車看上去十分個性...
\n與上代車型相比,榮威RX3 PRO外觀最大變化應該就是全新的前臉設計,新車採用了榮威家族最新的數字律動設計理念,除了使用了榮威最新LOGO外,其整體車身線條刻畫也更加立體,特別是收窄的六邊形前格柵與寬大的下進氣口,讓前臉造型看上去更加簡...
車身尺寸為ROEWE RX3 PRO長寬高分別為4437毫米* 1804毫米* 1651毫米,軸距為2625毫米尾部部分,新車採用分離式尾燈設計,粗糙的蝴蝶翅膀尾燈看起來更有氣勢,底部使用了隱藏的排氣孔,提供了高能效的既視感...
這款CVT旗艦版沒有座椅記憶功能,有點小遺憾,因為我和先生會輪流開,如果有的話是很方便的...
4T藍鯨動力+雙離合的動力總成,最大馬力160匹,僅此一項就能壓住榮威RX3 PRO的所有優勢,即便車身尺寸大過CS35PLUS,但追求大車的消費者會選擇高一級別的緊湊型SUV,綜合以上來看,榮威RX3 PRO在今年的競爭中很難達到期望的銷...
我們選擇同樣為頂配車型的RX3網際網路智享版和RX3 PRO旗艦型進行對比,這兩款車雖然在售價上有一定差距,但售價更低PRO車型反而在配置上更有誠意,在核心產品力不變的情況下,RX3 PRO可以說是加量不加價...