C5X

配置比508L高，預售價更低，凡爾賽C5X能否打一場翻身仗?

但在配置上，凡爾賽C5X比前者多出了側+前後頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、可開啟式全景天窗、可調式懸架、無鑰匙進入、真皮方向盤、電動皮座椅、LED車燈+日行燈+自動頭燈、後視鏡電動摺疊、感應式雨刷等等功能，並且中控螢幕尺寸達到10英寸，支援...

新車內飾可以說是進行了大整容，顯然有了清裝修的味道，中控臺面上提供全液晶儀表盤搭配超大尺寸懸浮導航螢幕，由於車身寬度較大，中央扶手箱位置也可以更加寬大，搭配更加精緻的小尺寸電子檔杆，前排駕駛空間非常規整...

昨天，雪鐵龍旗下的凡爾賽C5X正式開啟預售，新款車型由於融入SUV車型的元素，符合跨界旅行車的風格，一經亮相就受到消費者的關注，但是當看到14...

也不怪大家這麼想，畢竟當前喜歡法系車的朋友還有不少，期待著能有一款被市場認可的車型，而凡爾賽C5X現在來看希望最大...

作為年輕一代消費群體最看重的關鍵性產品力，對於凡爾賽C5X的定位，東風雪鐵龍總經理毛創新在專訪環節中公開表示，“凡爾賽C5X沒有定位，雪鐵龍也不打算給它去定義，東風雪鐵龍就是想打造一款‘人人都能從這款車型上找到自己的需求，發現心儀之處’的車...

前兩天我被好友拖去成都參加了一個雪鐵龍的線下沙龍，近距離接觸了凡爾賽的實車靜態，今天我就借凡爾賽這款車說說我對法系車的理解吧...

據此前報道，雪鐵龍凡爾賽C5X於4月12日正式釋出，新車基於CXperience概念車打造而來，是雪鐵龍品牌旗下全新中型跨界車，於上海車展正式亮相，並計劃9月份正式上市年底正式交付...

從雪鐵龍凡爾賽C5X這款車我們可以看出，法系車仍然還是按照之前的那套思路來造車，沒有實質性的改變，產品力層面缺乏誠意，想要實現復興談何容易...

不管是中文名字“凡爾賽”，還是C5X這特立獨行的外觀設定，雪鐵龍的“大膽創新”讓我們感到法系車設計的年代回來了...

側面的線條運用的非常流暢，採用十分動感的舒展側窗線設計，並且側窗線採用了懸浮的造型，營造出非常有運動範的獵裝風格...

結束語：對“凡爾賽”C5X而言，雖然對標到主流的B級車市場，會面臨日德系的圍追堵截，但雪鐵龍的高明之處在於貢獻了一門另類的精品，由此一來不僅能錯開激烈的市場爭奪，二來也能提升品牌調性，以一舉兩得的姿態助力品牌的未來發展，讓市場重拾對產品的...