蘇伊士運河

堵塞蘇伊士的巨輪脫困在即！每天損失96億美元，誰來為此買單？

中國臺灣省長榮海運集團的集裝箱貨輪“長賜號”（Ever Given），在從中國深圳鹽田港駛往荷蘭鹿特丹港，途徑蘇伊士運河的時候，受到暴風雨等惡劣天氣的影響，橫向卡在運河中，導致運河航線被堵，已經過了5天了，至今仍然沒有疏通，然而巨輪、蘇伊士...

擱淺當天，臺灣省長榮海運就發表了宣告：按照合同，“長賜號”船上出現任何操作失誤或不可抗力等原因導致船隻受到損壞，都是日本船東的責任...

據外媒4月21日報道，日本和埃及雙方的“商討”過程也引起了一些中方廠商的關注，主要是因為“長賜號”上的大批貨物均由中企發出，總價值超35億美元，隨著“長賜號”在埃及停口的時間越長，損失也就越多，因此大批中企也都希望埃及能夠儘快放行，但埃及卻...

工程師們分析認為，救援最佳時機是28日或29日，因為屆時恰逢滿月，藉助潮汐的變化，或可對貨輪的解困有所幫助...

埃及人的覺醒：我要收回蘇伊士運河一戰後，英國快打殘了，國力下降，對蘇伊士運河的控制力也開始下降，但是，英國人明白，蘇伊士運河就是他們的生命線，沒有了蘇伊士運河，他們很快就會失去亞洲的殖民地...

埃及金字塔線上網站4月1日援引蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶的話報道，運河管理局就“長賜”號擱淺事故的一次性索賠金額將超過10億美元，以補償運河停運六天造成的損失和相關救援費用...

“長賜號”巨型貨輪3月23日在蘇伊士運河擱淺，橫卡在河道，阻斷了往來交通...

最近發生的臺灣貨輪堵塞蘇伊士運河事件，再次讓大家關注這條重要的國際運河...