2023-01-11原石使用者智己開採汽車

在出行體驗的拓荒中，使用者既能盡情享受智己汽車電動化、智慧化技術帶來的極致駕控、更像人的智慧駕駛等全新顛覆性體驗，還能在虛擬的時空中開採原石，並用之來持續升級現實世界中的智己座駕...

2022-12-28智己LS7電機新車SUV

造型方面，智己LS7與此前釋出的概念車保持了高度一致，與智己L7相同，新車同樣採用了家族化設計語言，L型大燈造型有著很高的辨識度，新車的三個“犄角”左右兩側分別為鐳射雷達，中間則為智己車頂影像系統Carlog...

2022-12-27智己L7驅版12Elite

8英寸AMOLED 2K超控中樞、IM OS多屏無界智慧互動系統、IM AD可進化駕駛輔助系統（基礎包）等...

2022-12-08智慧智己汽車L7使用者

智己汽車多維考量了“汽車智慧發展水準的標誌性特徵”、“智慧化科技創造的顛覆性體驗”、“5G時代觸發使用者的必然性需求”、“驅動汽車智慧不斷進化的底層邏輯”以及“在元宇宙中創造價值的最大可能”等關鍵要素，以期從更加多元的維度，觸發人們將智慧出...

2022-12-01Sportage設計遠航採用智己

外觀方面，遠航Y6採用了轎跑設計，包括封閉式前臉、銳利的雙透鏡前大燈、隱藏式門把手、無邊框剪刀車門、貫穿式尾燈、電動感應式後備廂、穹頂式智慧調光天幕、溜背式車身造型等當下流行的設計元素，運動感十足...

2022-01-06智己L7智慧使用者ET7

png/0”，“desc”：“L7大戰ET7，不內卷的電車戰應該怎麼打”}）是的，在智己的認知中，智慧汽車時代汽車該有的樣子，就必須包含更富駕駛樂趣的操控感，而不是僅僅將使用的感受停留在純電動車的加速更快這一點上...

2021-12-28智己L7汽車使用者智慧

智己汽車在智慧駕駛這個方向上，無論是硬體還是軟體，都符合“中國電動汽車”的智慧化特徵...

2021-12-14智己L7電機螢幕英寸

另外據車叔瞭解，智己L7擁有超跑模式，當駕駛者將駕駛模式切換到超跑模式後，39英寸的大螢幕將會下降一些高度，螢幕上還會顯示該模式下的特有光效，音響還會模擬V8跑車的聲浪，營造出超跑的駕駛氛圍...

2021-11-0910智己交付L7理想

小鵬 、理想、蔚來 10 月交付量公佈小鵬 10 月的交付量資料具體如下：P7 交付量 6，044 輛G3i 交付量 3，657 輛P5 交付量 437 輛總體達到了 10，138 輛的資料，連續兩個月交付量破萬...

2021-09-01智己駕駛IMAD自動

智己汽車聯席CEO劉濤介紹說，這在行業裡是非常領先，我們應該是首個實現全流程演算法智慧駕駛能力的企業...

2021-07-31智己場景特斯拉駕駛Model

（圖11 特斯拉Model 3 新舊車道線場景）但在影片中，智己IM AD智慧駕駛系統展示了對新舊車道線識別的準確性，儘管影片中場景並沒有上面特斯拉遇到的難，但可以看到的是智己汽車注意到這類場景並下了功夫...

2021-07-06駕駛自動上汽智己華為

”其實陳虹想表達的意思是，上汽不接受第三方提供的自動駕駛整體解決方案，不論是華為還是其他公司，但是並不排斥合作...

2021-07-03小鵬上市智己帝豪P5

以上就是買車君梳理的將於下半年上市的自主重磅轎車，其中不乏有吉利全新帝豪、傳祺影豹、小鵬P5等熱度極高的新車...

2021-06-15潤滑油臨港汽車達爾智己

道達爾潤滑油憑藉在市場表現、技術創新、使用者滿意度、行業影響力方面的突出表現，榮獲LubTop2020 “中國潤滑油十大品牌”“汽車服務市場年度使用者口碑獎”“年度受使用者歡迎新能源汽車潤滑和養護油液”三大殊榮...

2021-06-03智己汽車車型車企智慧化

新能源汽車、智慧化汽車已然是車企發展的目標方向，隨著車企不斷向智慧新能源車方向的發展，一輛輛重新整理使用者常識的新技術應用前端車型都爭先恐後的問世，從自動駕駛技術，到低維護及節能環保新思路，無數車企都紛紛加快了智慧化、新能源化的落地步伐，力...

2021-05-10智己汽車使用者上汽新能源

對於上汽來說，智己汽車是承載自己在新能源汽車多年技術積累以及高階領域辨識度的品牌...

2021-05-09車型智己電機電池紅旗

配置方面，新車的部分車型搭載了α-OS車載智慧系統，支援三屏聯動、人臉識別、8英寸平視顯示屏（HUD），以及L2級駕駛輔助系統等...

2021-05-09智己純電汽車智慧自動

智己汽車首款智慧純電轎車在級別上直接對標 寶馬5系 ，乘坐質感上對標雷克薩斯，甚至在三電技術以及自動駕駛領域也有和蔚來以及特斯拉對壘的意味...

2021-05-09MARVEL智己IM車型榮威

MARVEL R 圖片來源：時代財經具體產品力上，MARVEL R有著最高可實現L3級 自動駕駛 、針對四驅版佈局三電機及雙檔減速器等的亮點，但同時亦有NEDC工況續航剛逾500km、兩驅版車型百公里加速時間接近8s等平庸之處...

2021-04-29續航1000蔚來智己電池

就如同手機廠商不約而同的將相機引數不斷提高一樣，電動車廠家也在續航里程數上搞起了“軍備競賽”，但不同的是，礙於技術層面的不足，目前想要實現如此巨大的跨越幾乎是不可能的...