2022-12-08檔位齒輪變速器自動手動

D是指前進檔，如一般自動變速器6AT、7DCT，前者實際上有6個前進檔，後者有7個前進檔，車輛透過電子控制系統、電液控制系統，讓你在D檔位，只需踩油門，然後按在速度上，汽車會自動換檔，這就是所謂的自動擋...

2022-02-09VV6UNI圖注WEY變速器

【圖注：WEY VV6】再來看長安UNI-K，該車目前尚未完全公開資訊，但就其曝光的部分來看，智慧配置並沒有讓人感到滿意，其雖然搭載了疲勞提醒、全車手勢控制、視線亮屏等十足搶眼的功能，但相比VV6的豪橫大手筆，屬實有些不夠看...

2021-10-11發動機傳動比變速器轉速扭矩

動力系統傳遞原理其實，對於一款汽車，發動機和變速器固定之後，車輛在某一車速、某一固定檔位行駛時，車速與發動機轉速的關係就已經固定了，它與變速器的傳動比、差速器等傳動裝置有關...

2021-09-29變速箱離合CVT變速器離合器

那今天就來盤一盤AT、CVT、雙離合各自的優點和缺點...

2021-08-11坦克600變速器300越野

而隨著坦克600越來越多資訊的曝光，從其車身尺寸、動力配置等資訊來看，坦克或將再次重新整理中國品牌越野SUV的價格天花板...

2021-08-05坦克3006000T變速器

而近日，相對清晰的內飾諜照也於網上曝光，不同於坦克300的聯屏式風格，坦克600使用了新的設計，中間的懸浮式螢幕為獨立屏，尺寸並不小，從中控的構造來看，副駕駛處應該也會配一塊嵌入式的螢幕與儀表盤形成三屏聯動，在科技氛圍的營造上面應該會比坦克...

2021-08-05長城汽車0T變速器6Z309AT

而長城汽車9HAT變速器作為國內首款P2混動縱置9速液力自動變速器，在長城汽車9AT變速器的基礎上增加了150kW大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，具備了高達750N·m的扭矩承載能力，能夠實現全工況載荷...

2021-08-039HAT變速器9AT長城汽車0T

0T+9AT/9HAT超級動力總成由長城汽車完全自主研發的6Z30發動機與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成，具有強悍、高效、可靠三大特點...

2021-08-02CS55PLUS第二代變速器溼式離合

但在小編整體試駕過程中發現，在第二代CS55PLUS配備的7速溼式雙離合變速器身上，這個所謂的通病表現的並不明顯...

2021-08-016000T變速器6Z30坦克

從圖片上看，新車前臉採用大尺寸的六邊形進氣格柵設計，橫幅式的飾條營造出大氣硬核的氛圍，車標LOGO鑲嵌于格柵之中，富有立體感...

2021-07-27長城汽車6Z300T發動機變速器

而長城汽車9HAT變速器作為國內首款P2混動縱置9速液力自動變速器，在長城汽車9AT變速器的基礎上增加了150kW大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，具備了高達750N·m的扭矩承載能力，能夠實現全工況載荷...

2021-07-250T9AT長城汽車變速器9HAT

長城汽車這套超級動力總成選擇了9AT縱置變速器，這也是國內首款縱置的9速自動變速器，長城汽車之所以選擇了這條縱置AT技術路線，就是為了車輛能夠擁有強悍的越野屬性，由於是縱向佈局，它的扭矩容量比DCT雙離合變速器以及CVT無級變速器更大，能夠...

2021-07-25長城汽車0T6Z30變速器9AT

而長城汽車9HAT變速器作為國內首款P2混動縱置9速液力自動變速器，在長城汽車9AT變速器的基礎上增加了150kW大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，具備了高達750N·m的扭矩承載能力，能夠實現全工況載荷...

2021-07-24長城汽車0T6Z30變速器發動機

而長城汽車9HAT變速器作為國內首款P2混動縱置9速液力自動變速器，在長城汽車9AT變速器的基礎上增加了150kW大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，具備了高達750N·m的扭矩承載能力，能夠實現全工況載荷...

2021-07-24長城汽車0T發動機動力變速器

而9HAT變速器則是在長城汽車9AT變速器的基礎上增加了150千瓦大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，具備了高達750牛·米的扭矩承載能力，能夠實現全工況載荷譜覆蓋，為越野使用提供可靠保障...

2021-07-24長城汽車發動機變速器9AT0T

從行業發展來看，目前確實需要考慮減少碳排放的問題，不過正如中國汽車工程學會專務秘書長葛松林所言：“長城汽車做大排量發動機也說明了有較大的底氣，畢竟長城汽車在四缸已經深耕20～30年，有技術上的積澱，所以在低能耗的處理上也有一套自己的體系辦法...

2021-07-08變速器CVT6at豐田車輛

車主在駕駛CVT變速器車輛時，如果不考慮發動機的噪音，真的與開純電動汽車無異，用汽車小白們常說的話“如絲一般順滑”，另外，CVT變速器的油壓控制較為靈敏，使得CVT變速器具有非常優秀的應答性，車主踩油門加速，發動機的動力可以迅速反映至車輪，...

2021-07-04CVT變速器工況耐久性測試

整車耐久性測試CVT變速器整車試驗，工程師會設定各種各樣的工作環境，比如0→60km/h地板油加速行駛，模擬城市紅綠燈起步...

2021-06-28離合4T變速器換擋速騰

實際上，雙離合變速器是不可靠的，主要要看後期的汽車環境，二合一的構造本質上不適合頻繁換擋，所以在堵車中表現不太好，容易發生挫折，也有熱保護，在換擋不頻繁的道路上，二合真的可以發揮優勢，發揮動力優勢，同時也能發揮節能效果，具體怎麼樣...

2021-06-27很棒小孩子60感覺變速器

最近溫度一路飆升，一出門就一身汗，但在家吹空調也是難受，思來想去，決定帶著小孩子去附近的水世界玩耍一下，給躁動的心情潑潑水，簡單準備之後，開上心愛的第三代哈弗H6出發...