長城推出高階SUV,內飾媲美勞斯萊斯,3.0T+9AT超越寶馬X5
看到坦克800,它給人的第一感覺很像勞斯萊斯庫裡南,並不是說它的外觀設計“模仿”了庫裡南,而是這種奢華、氣派的外觀設計和庫裡南有異曲同工之妙,大面積的直瀑式前格柵採用了長方形設計,外圍還有一圈鍍鉻飾條點綴,配合正方形大燈毫無違和感,整個前臉...
看到坦克800,它給人的第一感覺很像勞斯萊斯庫裡南,並不是說它的外觀設計“模仿”了庫裡南,而是這種奢華、氣派的外觀設計和庫裡南有異曲同工之妙,大面積的直瀑式前格柵採用了長方形設計,外圍還有一圈鍍鉻飾條點綴,配合正方形大燈毫無違和感,整個前臉...
追根溯源,尤拉宣佈做最愛女性的汽車品牌絕對不是一時腦熱,而是從消費需求出發,圍繞企業機制、人才、營銷、產品製造做出的一次體系化變革...
長城今年在推出C級氫能源電池SUV同時,將落地全球首個100輛49噸氫能重卡,也是針對目前市場狀況的佈局...
【年內推出首款C級氫燃料電池SUV,長城汽車氫能戰略全球釋出會】3月29日,長城汽車在位於保定的哈弗技術中心舉辦了氫能戰略全球釋出會,會上展示了長城汽車在氫能源電池領域的成果和展望...
總結雖然長城汽車給自己定下的“全國第一,全球第三”只是個務實的小目標,但是 如果它能夠解決電解制氫能源轉化率不高的問題,那麼氫能或將成為未來新能源汽車的另一條發展路線...
長城汽車多年來在氫能領域核心技術和零部件不斷攻關,實現了六大核心技術的完全自主化,不僅降低了生產成本,避免國外公司“卡脖子”,同時還可以率先在世界範圍內,為氫能源汽車制定行業標準,這對於中國汽車產業由大到強有著重要意義...
該技術包括1整套車規級研發體系,3大技術平臺和5大效能優勢,是長城汽車氫能戰略的技術核心支柱,涵蓋了氫燃料電池系統、車載儲氫系統及核心關鍵部件...
“1+3+5” 長城汽車氫檸技術實現全場景應用長城汽車氫檸技術是一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景解決方案,總結為“1+3+5”, 即1整套車規級研發體系,3大技術平臺和5大效能優勢,是長城汽車氫能戰略的技術核心支柱,也是長城汽車檸檬...
根據長城汽車釋出的戰略規劃,整個氫能源產業發展將分三步走,其中2021年將推出全球首款C級氫燃料電池SUV,落地全球首個100輛49噸氫能重卡...
長城皮卡在中國市場的優勢非常大,除了剛才說的價格便宜以外,完善的售後服務也是長城皮卡最大的優勢,因為購買這個級別皮卡的使用者多多少少都會去自駕遊,卻人跡罕至的地方...
坦克700 點選瞭解詳情坦克700未上市詢底價坦克800未上市詢底價定位機甲科技系列的旗艦車型坦克700,是全球機甲科技品類的創新之作,集狂野的機甲外觀與舒適的內飾於一身,硬核效能與先進現代科技整合,演繹了坦克品牌相容幷蓄的設計哲學,盡顯“...
透過走訪長城汽車,藍鯨汽車記者發現長城汽車的新能源戰略佈局了兩大方向,其一是前面提到的 氫燃料電池 ——長城汽車採用商乘並舉的模式,透過場景探索帶動技術及產業發展,加速產品落地...
一直到今年3月,長城汽車宣佈了新的人事任命,稱根據公司戰略發展需要,哈弗品牌總經理文飛將升任長城汽車沙龍智行 CEO,負責沙龍智行的各項業務管理工作...
尾部竟然提供了貫穿式燈光,這在皮卡領域當中絕對不多見,因為這樣做要在活動的貨箱門內部增加額外的控制線,不過換成貫穿式燈光之後辨識度會大幅度提升高階感也更加明顯了,可以看到車輛尾部有兩根粗壯的圓形排氣管出口,而且是非常明顯的不鏽鋼改裝材質,總...
但長城汽車可不僅僅是想讓消費者記住,它深知要想讓消費者買單,除了出色的營銷以外,還是要靠實打實的產品力,透過我們對哈弗赤兔一天的體驗來看,其作為家族新成員,在動力與操控方面絕對不會讓消費者失望,同時在外觀和內飾的設計也很有新意,是一款值得期...
0T發動機與9AT變速箱組合,可選空氣懸架和電控減振器系統,新車將於2021上海車展正式釋出亮相...
長城汽車憑藉極具前瞻性的國際級一體化供應鏈生態和實現全場景應用的氫檸技術,站在新一輪能源革命的起點,助力人類與自然生態的和諧共處,為中國氫能時代的到來做好開局...
在長城汽車氫能戰略的釋出上,中國質量認證中心與長城汽車達成“碳中和認證評測”,同濟大學與長城控股未勢能源科技有限公司簽訂戰略合作協議,共建氫能與燃料電池技術服務聯合研究院...
財聯社資訊獨家獲悉, 長城汽車 副總裁、WEY品牌總經理李瑞峰今日透露,長城汽車已重新啟動轎車專案,首款轎車將置於 WEY 品牌下,計劃於今年5月釋出...
近些年,長城在SUV上可以說是下足了功夫,在此前,長城汽車雖然也對轎車領域有所涉足,但是因為轎車領域競爭力過於強大,導致長城的轎車車型銷量沒有達到預期,反觀長城哈弗和WEY系列的SUV,以其可靠的質量與動人的價格一直霸佔著國產車SUV銷量的...