最大功率260千瓦,國產3.0T發動機填補空白
而長城汽車9HAT變速器作為國內首款P2混動縱置9速液力自動變速器,在長城汽車9AT變速器的基礎上增加了150kW大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構,具備了高達750N·m的扭矩承載能力,能夠實現全工況載荷...
而長城汽車9HAT變速器作為國內首款P2混動縱置9速液力自動變速器,在長城汽車9AT變速器的基礎上增加了150kW大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構,具備了高達750N·m的扭矩承載能力,能夠實現全工況載荷...
而9HAT變速器則是在長城汽車9AT變速器的基礎上增加了150千瓦大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構,具備了高達750牛·米的扭矩承載能力,能夠實現全工況載荷譜覆蓋,為越野使用提供可靠保障...
從行業發展來看,目前確實需要考慮減少碳排放的問題,不過正如中國汽車工程學會專務秘書長葛松林所言:“長城汽車做大排量發動機也說明了有較大的底氣,畢竟長城汽車在四缸已經深耕20~30年,有技術上的積澱,所以在低能耗的處理上也有一套自己的體系辦法...
除了外界熟悉的董明珠外的其他4人,有3人是企業的創始人,身家超過或接近1000億元,還有1人,雖然沒有登上富豪,但是中國汽車行業唯一的女總裁,被稱為“汽車女王”...
在這次科技大會上,“全球大布局”、“研發大投入”、“企業大變革”和“使用者大運營”是長城提出的四大新定位...
以“變”為基調的長城構建的是多維度的護城河,而“新能源”和“智慧化”的加速佈局是長城汽車作為自主代表建立優勢、擴大優勢的關鍵,也是實現“大廠”向“強企”進階的自我修養...
透過在6月28日的“第八屆長城科技節”開幕式上正式釋出的2025戰略我們可以看到,到2025年,,長城汽車的 全球 年銷量目標已經直指400萬輛,而其中 80% 為新能源汽車,營業收入誓超6000億元,未來五年,累計研發投入也要達到驚人的1...
在智慧座艙領域,長城汽車的目標是打造深度域融合,硬體可插拔、軟體可複用、可持續生長的智慧座艙生態系統...
經過幾輪洗牌,現如今自主品牌車企頭部勢力基本已經成型,而長城汽車作為中國最優秀的車企之一,也順理成章地肩負起了自主品牌汽車未來發展變革的“領跑者”使命...
長城顯然明白這個道理,其實在2019年,長城汽車就聯合網際網路、通訊運營商搞過事兒了,現在推出生態聯盟其實是水到渠成,目前長城汽車咖啡智慧合作伙伴數量已經突破80家,涵蓋智慧座艙、智慧駕駛、AI互動等多個領域...
長城汽車第8屆科技節開幕式推進四大戰略新定位 持續領跑新賽道當下,新能源、智慧汽車正在成為汽車產業發展的新引擎,給予了中國汽車重要的歷史機遇,對此,長城汽車董事長魏建軍在2025戰略釋出會上表示,“中國汽車品牌,要想實現真正意義上的超越,只...
現在中國已經成為全世界最大的新能源汽車市場,作為國民經濟支柱產業,國內汽車產業應該做好 “碳達峰、碳中和”工作的打頭陣任務...
”“碳中和目標下的交通與能源變革”主題圓桌論壇長城汽車的活力,不僅體現於對汽車產業智慧化發展的前瞻性洞察與多元化佈局,更體現在技術人才的大量儲備與研發體系的全面建立...
具體 戰略目標 方面,長城汽車計劃在2025年實現全球年銷400萬輛目標,其中80%將是新能源汽車,營業收入超6000億元、未來5年累計研發投入1000億元,這些投入將集中在純電動、氫能、混動等新能源領域,低功耗、大算力晶片和碳化矽等第三代...
開啟車門之後,會感覺坦克700這款越野車不太像越野產品,因為整部車的內飾太豪華了,幾乎全方位的翻毛皮材質無縫銜接,中控臺面上提供了傳統機械儀表盤和大尺寸懸浮導航螢幕,後排兩個超大獨立座椅完全就是頭等艙的體驗,車展上的展示車型就連地板也鋪上了...
5LDHT發動機最大馬力:120kW(163Ps)最大扭矩:240N·m推出時間:2022年該發動機採用蜂巢能源全新混動燃燒架構,目的是為了平衡動力和油耗,其發動機是全球首款量產的預燃燒室小排量發動機...
在自主品牌領域當中,能夠獨立造皮卡車的為數不多,長城汽車正是因為有造皮卡車的經驗,所以打造硬派越野車型如魚得水,其實除了哈弗h9和全新的坦克300高階越野車型之外,長城汽車還在積極推進皮卡車的流行趨勢,長城炮系列高階皮卡車就是下一階段佈局的...
這也說明,魏建軍在保定大擺的“宴席”——長城汽車科技節,成功出圈,長城汽車成為資本市場以及汽車產業的明星...
”長城汽車董事長魏建軍未來,長城汽車將基於“全球大布局”、“研發大投入”、“企業大變革”和“使用者大運營”的新定位,進行全面、徹底的創新變革,持續打造競爭力,領跑新賽道,推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型...
0升級釋出會透露出了一個重要資訊,那就是“2022年”將成為長城汽車邁入智聯化時代的關鍵一年,因為全新電子電氣架構、第三代大算力計算平臺、L4級別自動駕駛能力和大禹電池都將在2022年落地...