買了奧德賽,滿滿的時尚氣息!每天還用騎共享上下班?
近日,重慶地區的某汽車經銷商公佈了 奧德賽在當地的優惠情況,具體車型售價行情如下圖所示:奧德賽基本情況回顧:新車的前中網視覺衝擊力更大,加入了鍍鉻裝飾之後前臉的整體視覺效果顯得更有張力...
近日,重慶地區的某汽車經銷商公佈了 奧德賽在當地的優惠情況,具體車型售價行情如下圖所示:奧德賽基本情況回顧:新車的前中網視覺衝擊力更大,加入了鍍鉻裝飾之後前臉的整體視覺效果顯得更有張力...
MPV的舒適性和功能性很重要,對於想購車的消費者來說,儘量選擇銷量較高的,並且匹配自身需求的車型...
作為一款標杆型的家用MPV車型,新款奧德賽在外觀和內飾換新之後,整體精緻感有了較大提升,而在配置層面,從日版車型的情況來看也比較豐富,不過引入國內之後本田會不會在配置分佈上進行調整還是未知...
二次保養在奧德賽上,5000KM的首保僅需更換機油,10000KM後需要更換機油、機濾那麼上文所說的價格算下來,需要花費447元...
這才是家用“舒服王”...
最關鍵的,我們看下這把福祉椅是怎麼執行的,直接透過現場影片感受一下:廣汽本田奧德賽東風本田艾力紳在重慶車展上,一定少不了家用MPV代表——本田奧德賽與艾力紳,這兩款車也一定成為了許多奶爸購車的首選車型...
不過,賽那和同為混動的奧德賽相比,級別更高一些,和價格有可能接近的威然相比,雙擎混動會帶來油耗上的優勢...
奧德賽 點選瞭解詳情尾部上的設計也不賴,新車本田奧德賽的尾部打造得很出色,整個尾部氣勢比較大,尾窗上部的擾流板特別寬大,中部透過鍍鉻條連線兩側犀利的燻黑尾燈,顯得特別有層次感...
不過這套混動系統也不是沒有缺點,最重要的一個不足就是跑高速時提供不了充沛的動力,這是因為發動機排量小導致的...
不難看出,途昂、理想ONE和奧德賽,它們在家用注重的大空間、實用性方面都有更為突出的表現,且第三排座椅也並非噱頭...
不再是大嘴風格的進氣格柵,新款格柵呈現六邊形輪廓,提供兩種風格的格柵設計,普通版是四根鍍鉻橫條的裝飾,而運動版在格柵上部換成了雙倍加粗的鍍鉻飾條,下部則是全黑蜂窩網格設計...
這輛深藍色奧德賽是蘇北徐州一位年輕小夥花了28萬元買的,小夥表示上個月自己才完成了人生中的大事,和女友結下連理,現在妻子已經懷孕,我也打算買輛MPV接送她出門,思來想去買了本田奧德賽,可以滿足春節期間全家人一起出行的需求,價格適中,混合動力...
說到最近一段時間大家比較關注的MPV車型,可以說無論是五菱紅光、寶駿730、廣汽傳祺Gm6、廣汽傳祺gm8,還是經典的本田奧德賽、別克GL8、豐田塞納、豐田埃爾法,都有著相當豐富的市場表現,也吸引了越來越多的人更多車友的關注和愛戴...
和飛度一樣,奧德賽也屬於國內市場同級別最經典的車型,幾代車型的迭代之後,本田對於消費者的需求摸的一清二楚,即便自主品牌和合資品牌輪番上陣針對奧德賽研發了無數的競爭產品,但至今也沒有一款車型能對奧德賽形成真正的威脅,最新款奧德賽全面取消了純燃...
【全新本田奧德賽 或將明年年底上市】新車目前已在日本本土市場正式釋出,由於中期改款車型,僅前臉部分則進行較大改變...
歡迎小夥伴們集思廣益,與小編共同探討這個問題...
檢索奧德賽相關案例,並未發現關於機油增多的相關案例,說是存在機油增多風險是因為同款動力總成也出現過類似情況,但基於大多數購買奧得賽的使用者來說,可能都存在“單程行駛里程較長”的情況,所以這可能是沒有相關投訴案例的原因之一...
奧德賽配備的是優科豪馬輪胎,前後輪胎標配規格為215/60 R17,輪圈採用了雙色設計...
這款車到底有多受歡迎有兩點可以完美地表現出來,一是馬路上隨處可見這款“陸地商務艙”之稱的GL8,另一點是目前新款全系都需要加價提車(5k-2w不等),並且GL8的陸尊主打家用方面,又擁有艾維亞作為商務市場的主力軍,同心協力讓GL8的銷量居高...
憑藉紮實的技術功底和使用者口碑,奧德賽銳·混動率先成為100%銷售HEV車型的家用MPV,當之無愧的“全混時代”的領先者...