和以往一樣，名單攢到足夠長的工信部開始公示申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第347批）的新車。就在這波新名單之中，哪些電動化車型值得關注？
上汽奧迪Q5 e-tron
Q5 e-tron應該是這波名單裡分量最足的純電選手：它將由上汽奧迪引進，長、寬、高分別為
4876/1860/1675mm
，軸距
2965mm
，定位上有些類似大眾ID。6系列，但選裝件似乎更為豐富。
Q5 e-tron的動力配置按電機最大功率可分為132kW（35 e-tron，後驅）、150kW（40 e-tron，後驅）和80kW+150kW（50 e-tron，四驅）三種，使用上汽大眾自產的77kWh三元鋰電池，CLTC-P工況下的續航里程可達
560km
。值得一提的是，Q5 e-tron應該是近來上汽奧迪為數不多的“獨佔”新車之一。
小鵬P7雙電機磷酸鐵鋰電池版
這次小鵬申報的是雙電機的磷酸鐵鋰電池版P7，可以說是對此前已經曝光過的單電機版本的補充：從外觀、內飾到實際尺寸，它倆都沒有任何差別，只是雙電機版本會搭載
兩臺196kW的電機
。
另外，由於按理說是高配版本，這一版本對選裝件的支援應該不差，目前已知可以選配後視鏡下攝像頭、前攝像頭、翼子板裝飾攝像頭、前鍍鉻裝飾條、後環視攝像頭、後部側雷達等裝備。
奇瑞QQ冰淇淋
這個小傢伙我們之前提到過一次，它是奇瑞iCar旗下的首款產品，市場目標自然是尺寸和外觀都十分接近的五菱宏光MINI EV之類微型純電小車。結合此前的訊息來看，QQ冰淇淋將搭載
20kW級別
的驅動電機，續航里程
200km級別
，預計
8月24日
開始盲訂。
廣汽埃安Aion V高功率版
除了電機最大功率從135kW提升至
165kW
之外，Aion V高功率版的前臉設計也有所變化，現在變為全封閉樣式。另外，它的整車長度和高度也有一絲不易察覺的微調，整體而言更加低趴。有訊息指出它可能會被命名為Aion V Plus（和Aion S系列類似），由此看來車身稍微變大似乎不奇怪。
電池部分，Aion V高功率版應該會搭載一個
超過95kWh
容量的大型三元鋰電池組，續航里程在
700km級別
。
愛馳U6
這大概是愛馳品牌的第二款量產車，定位純電SUV Coupe，長、寬、高分別為
4805/1880/1641mm
，軸距
2800mm
。有訊息指出，愛馳U6可能會使用寧德時代CTP電池，NEDC續航
不少於650km
。單以產品角度來看，愛馳U6應該還可以，但是過低的品牌存在感註定讓它難有作為。
比亞迪F5
純電車型說得差不多之後，我們再來關注一下混動選手。這邊人氣比較高的當屬比亞迪新F5，它將搭載
1.5L DM-i插電混動系統+刀片電池
的組合，發動機部分在特定工況下熱效率可達
43%
，電機則有132kW最大功率。
另一方面，F5的
純電續航可達101km
（WLTC工況，下同），綜合油耗則是
1.58L/100km
，這個成績值得期待一波。
領克09 PHEV
09可能是領克家族目前塊頭最大的存在，定位中大型SUV的它將擁有超過3米的軸距。領克為09 PHEV移植了
來自沃爾沃XC90 T8的插混系統
，效能輸出和可靠性都有所保證。
除了上述新選手，這期新公示名單還有不少改款車型，考慮到它們的亮點相對較少，乾脆沒有將其收錄。等到它們真正進入市場的那天，咱們再聊不遲。
