10 月 15 日，魅族宣佈近日與索尼 Xperia 達成戰略合作，雙方將共同聚焦於 Flyme 在索尼 Xperia 1 III 及後續機型上的應用程式適配和本地化體驗的提升。
魅族表示，開放外部合作後，魅族 Flyme 將透過紮實的軟體實力與功能調教，為更多使用者帶來穩定、豐富、安全的系統體驗，為合作伙伴提供更好用、更懂你、更智慧化的軟體生態場景服務。
此次合作，Flyme 將為索尼 Xperia 1 III 及後續新品預裝或提供使用者下載選裝系統適配後的部分應用。在戰略合作期間，魅族與索尼將在不同產品上進一步探索更多 Flyme 功能以及應用程式的合作。
索尼 Xperia 1 III 使用者在下載安裝 10 月份推送的系統更新後，即可體驗到應用商店、郵箱、天氣、資訊等合作內容，感受 Flyme 帶來的更全面的本地化服務。
簡單來說，就是索尼手機將透過系統OTA的方式內建魅族Flyme系統的一些自帶應用（比如天氣、日曆、應用商店、郵箱等等），進而完善自家手機系統本地化的一些功能，使得其更適合中國使用者的使用習慣。
儘管索尼手機的硬體和價格都十分優秀，但是由於其系統過於簡陋，缺少本地化，想要在競爭白熱化的中國手機市場分一杯羹，實在是比登天還難。所以索尼找來了同樣是岌岌可危的魅族合作。在當下中國的手機市場，索尼手機和魅族手機的處境可謂是難兄難弟了，這次合作，也算是報團取暖。
趁著這個訊息，小編去京東和淘寶兩大電商平臺看了一下魅族三週前釋出的下半年幾款旗艦產品的銷量。
其中，在淘寶魅族官方旗艦店下，18S僅有400+個人收貨，18S Pro則只有200+個人收貨。
同樣的，京東魅族旗艦店下，18S只有1000+使用者評論，18S Pro則只有500+條。
而作為魅族宣佈重新迴歸的中端手機，魅族18X的銷量也頗為慘淡。淘寶魅族官方旗艦店僅有400+人付款，京東也只有500+使用者評論。
作為對比，同價位機型realme GT Neo2在京東和淘寶均已經有了1萬+的使用者評價。
這樣的銷量，我很懷疑今年的魅族能不能盈利。18系列的聲量相比較於16、17系列之後，小了太多，基本上就是在釋出會前後的熱度，釋出會之後就無人問津，銷量慘不忍睹。
儘管魅族官方用各種營銷策略想要為新機帶點熱度，但是大部分人看到了也只是笑笑，並不會去下單。一方面，現在手機市場基本上，可以看到這幾款機型，在它們這個價位段上，都有其他廠商硬體上更好的機型可以選擇，甚至價格更低。
很多人對於魅族的留戀，其實是Flyme本身，而系統這東西，如果你不自己去使用，是很難覺得它是好用還是難用的，它不像硬體那麼直觀，更重要的是，你的系統功能做的好，其他廠商借鑑一下就完事了，大不了再從你這裡挖點人，總能做出來。這樣一來，隨著其他幾家系統的不斷改進，Flyme本身的吸引力就會逐漸下降，加之由於使用者量少，魅族的硬體自然無法在供應鏈拿到更低的價格，成本價高，系統吸引力不足，同價位打不過其他廠商，使用者自然就流失了。
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