1月8日訊息，在近期的CES 2022國際消費者電子展上，馬斯克展示了旗下“無聊公司”（The Boring Company）研發的無擁堵公路——LVCC Loop地下隧道。
該公司致力於將公路從地上轉移到底下，以解決交通問題，號稱隧道內車速最高可達250公里/時。
在展出時有不少人想體驗一下LVCC Loop，結果領他們大失所望，說好的無擁堵“未來交通”，這就已經堵上了。事實上，該公路去年5月試執行時，就已令不少體驗者失望不已，因為隧道內最高車速只能達到64公里/時，遠低於特斯拉的宣傳。此外，還有網友反映，隧道內道路太窄，而且沒有應急車道，一旦有汽車出現故障，將會非常危險。
作為全球銷量最高的電動汽車企業，特斯拉在智慧駕駛之路上的發展速度也位列車企前列。
這些車企的目標就是透過自動駕駛技術，避免因人為因素造成的車禍、擁堵等情況，創造更加安全的駕駛環境。
問題在於，大多數國家L3、L4級自動駕駛技術暫時不能商用，即使這些自動駕駛技術商用了，短期內也不可能普及。汽車的使用壽命一般在15年左右，就算今天L3級以上自動駕駛技術得以商用，也不會有多少司機願意買新車。
在自動駕駛無法普及的情況下，特斯拉想憑藉一個底下隧道實現無擁堵交通，絕對是不可能的。特斯拉投入巨資研發的LVCC Loop，幾乎算是完全白費，沒有取得任何效果。
不過特斯拉的研發精神，值得我們點一個贊，並不是任何研發投入都能取得效果，但如果大家都擔心沒有回報，而放棄自主研發，那技術何來進步呢？
至於LVCC Loop的未來發展，我們也不必抱有太高期待。最近幾年馬斯克旗下的特斯拉、SpaceX確實搞出了不少成果，但失敗的也不少，對於他的大話，我們沒必要事事都當真。
