ofo又上熱搜了，這次的新玩法是：拉好友、退押金。
11月20日，ofo因推出拉好友幫退押金功能登上微博熱搜。網友發現，除了“邀請好友，幫你退押金”外，還有好友下單獎勵、充值退押等功能。
什麼“邀請好友，幫你退押金”“好友下單獎勵”“10元特惠充值”等花樣，這哪是拉好友幫忙，這是拉好友“共享”入坑啊！
ofo推出拉好友退押金功能
ofo的活動頁面顯示，除了“邀請好友，幫你退押金”外，還有“好友下單獎勵”以及“10元特惠充值”等活動。
“拉好友，幫你退押金”活動顯示：邀請好友越多，退押金越快，不封頂。“好友下單獎勵”顯示：單單有獎，最高獎勵購物金額的40%。“10元特惠充值”顯示：充值成功，立即退2。5元押金。
ofo小黃車曾一度拿下國內共享單車9成以上的市場。不過，2018年，ofo被曝出資金鍊斷裂、退押金困難、裁員等訊息。
南方都市報去年曾報道，共享單車業務退場後，ofo開始藉助各類營銷手段盤活手中等待退押金的使用者資產，企圖繼續變現。如今的ofo小黃車客戶端更像一個帶有退押金功能入口的返利網站。在其最初的4。0版本中，“掃碼用車”功能與“檢視押金”、“9。9特價”幾個入口並列，還一度推出“我要借錢”的功能，為多個第三方分期網貸平臺引流，而目前，“掃碼用車”、“我要借錢”功能均已下線。
也就是說，ofo每天退還押金的名額約為46人。照此計算，想要退還現有排隊人數的押金，大約需要988年。
今年6月，ofo被強制執行1341萬上了熱搜，同時在該話題下方依然有眾多網友表示自己的押金仍未退還，並曬出了自己的排隊名次，其中有一位網友非常憤怒的表示：“我的押金退款也排在1341萬之後”。
截至6月，ofo的App資料中顯示，仍有超1300萬名使用者在等著退押金，押金的金額從99元-199元不等。就算按照99元來計算，待償的押金將近13億元。
啟信寶資訊顯示，9月27日，ofo關聯公司東峽大通（北京）管理諮詢有限公司再成失信被執行人，案號為（2021）京0108執22735號，執行法院為北京市海淀區人民法院，其失信行為具體情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，違反財產報告制度”。
自今年1月以來，該公司共有5條被執行人資訊，被執行總金額高達5529萬元。過去三年多時間中，東峽大通310餘次列被為被執行人，40餘次被列為失信被執行人。
近日，東峽大通（北京）管理諮詢有限公司與中國行動通訊集團陝西有限公司西安分公司電信服務合同糾紛民事一審判決書公開。ofo在使用中國移動提供的業務和服務的同時，卻未按協議約定及時向其支付業務使用費，累計欠費約173萬元。
央媒評論：始於套路，終於套路
央視網對此評論稱，使用者本應享有無條件退押金的權利，卻到處流露著“龐氏騙局”的味道，ofo缺乏退錢的能力算是明牌了，但缺失了退錢的正確態度，無底線出牌，是惹了眾怒。
圖片來源：每經記者 張海妮 攝（每經資料圖）
一千多萬名ofo使用者在排隊等著退押金，按一個使用者99元算，估摸有十幾億，按退押金速度估算，據說有988年。
類似的神操作不止一回了：此前，網友自曝假裝外國人不但押金被秒退、還收到致歉信，ofo被指區別對待使用者，頗不真誠；季卡自動續費，還找不到解綁的埠，透過客服，才成功取消；上線“天天返錢”活動，號稱“無需排隊”，綠色通道實則關卡重重，還間接誘導消費；為多個第三方分期網貸平臺引流……
在花式退錢手法中，誠意難見，套路滿滿。
再比如，它設計出繁瑣的流程，讓你燒腦地計算提現次數，花費時間精力挑選返現力度大的商品， 而且增加收取押金所要付出的成本代價，
充值10元，退押2.5元，要想退更多押金，就要花更多的錢，坑更多的朋友
。
如此設定，像是在勸你這錢別要了，不要的話，只能損失99或199的押金，堅持要的話，可能損失更多。
監管部門明確要求：“網際網路租賃腳踏車運營企業原則上不收取使用者押金，押金歸使用者所有，運營企業不得挪用。運營企業應及時退還使用者押金，不得拒絕、拖延退還，或設定不公平、不合理的格式條款、技術門檻。”
ofo還屢屢被處罰，運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司多次被列為失信被執行人，多次被下發限制高消費令，但退款仍然進展緩慢，幾近停滯。
對ofo來說，迴避問題於解決問題無益，無論是企業還是個人，有困難想辦法解決，真心實意地解決。
有的人直播帶貨還欠款，有的人跨界轉型謀新生，不是說讓你也直播賣貨，別人的風格路數不一定適合你，
而是說退錢的路千萬條，就是別套路
！
ofo上演的又一次鬧劇，是我們再次反思這種商業模式的契機——
例如：押金池裡的錢“不翼而飛”問題，不只是創始公司疏於管理甚至“大手大腳”的問題，而是缺少對資金進行第三方監管的正確經營理念，更是對使用者的錢喪失了敬畏心，
始於套路，終於套路，在欠錢不還中把自己演變成了“大爺
”。浪潮退去之後，才知道誰在裸泳。
再例如：缺少“硬核”的商業模式如何能抵禦危機？被資本吹這麼大泡沫，最後卻一地雞毛，它本質上難言共享經濟，而是一種交押金的“租賃經濟”。風口過後，連破產變現的抵押物都少得可憐。這對不少企業都是一種反面典型。
ofo不僅損害了一千多萬用戶的權益，也破壞了市場的誠信度。
我們使用者，也要在嗆水中學會游泳，
增強識別套路的眼力見，不再那麼輕易被割韭菜
。
編輯|
段煉 杜波
校對|
何小桃
每日經濟新聞綜合自央視網、微博、每經網、南方都市報、中國消費者報、公開資料等
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