今天我們主要看下法系車的代表C5這款車到底如何，適不適合購買。雪鐵龍品牌也屬於是法系的老品牌了，但是C5自從引入國內之後銷量一直不能跟同級別車型相比，相對比較慘淡，但是單從銷售層面來看一輛車的好與壞其實還是具有一定的偏見性的，也許跟設計理念和銷售思路有關呢是吧。
雪鐵龍C5從整體車身外觀來看，有雄壯威武的氣魄存在，在加上雪鐵龍的用料實足，確實給人一種厚重感。目前C5的廠商指導銷售價格在16。99-21。99萬元之間，從銷售定價上來看，雪鐵龍C5還是拿出了不少的誠意的。
從車身尺寸上來看C5的長寬高分別為4825/1860/1480mm，從整車的外形大小上並沒有跟其他車型有太大的差距，基本保持了一個B級車該有的體量和身高吧。
第三代C5的車頭設計相比老款要更加圓潤和精緻，車標設計採用小巧玲瓏的設計風格，確實添加了不少年輕元素，整體前臉設計並不算特別突出，但是低調耐看是他一貫採用的做派吧。
在燈光配置上不得不說是C5的弱項和不足，C5只有在380頂配車型上才配備了LED大燈，而在其他車型身上原廠匹配的都是鹵素大燈，如果想要氙氣大燈或者LED大燈的朋友只能自己去選裝了，確實無奈。
在車內空間方面，雪鐵龍C5依然表現的非常浪漫，就是浪漫到讓我們的日常使用都非常不便利的程度，車門板上的儲物槽小的可憐，而且拿放物品的時候特別不方便，這種設計真是讓人不明白他們設計師是怎麼想的，定位於家用的B級車，難道不考慮車主的一家出行嗎？
在中控臺設計方面C5的設計風格有點古樸和懷舊的味道，中控臺上的橫排按鍵倒是有點老式錄音機的感覺，讓人看了就有點懷念往昔的感受，不過C5的中控設計用料還是比較厚道的，在你手能夠觸控到的地方基本都採用了軟材質包裹，沒有那種硬性塑膠的生硬，在做工用料方面雪鐵龍還是比較有良心的企業，是好是壞，你親自去4S店感受下就一清二楚了哦。
個人認為雪鐵龍C5的車尾設計有點類似C4世嘉的味道，整體給人一種敦實厚重的感覺，這種設計耐看、實用、能裝、能拉，不但能滿足你的視覺期望還能滿足你生活上的實際需要，是否是兩全其美呢。
雪鐵龍C5全系搭載1。6T和1。8T兩款渦輪增壓發動機發動機，沒有2。0T的動力搭配車型可以選擇，全系匹配的都是6手自一體變速箱，發動機的最大馬力分別為167馬力和204馬力，對於這樣的動力儲備滿足我們日常的出行需要其實是綽綽有餘的，完全不用擔心C5的動力問題。
雪鐵龍C5的後排座椅柔軟度還是不錯的，只是後排靠背的傾角感覺稍微有點太直了，讓你的坐姿不是特別舒服，這個可能也是根據每一個人的乘坐方式不太一樣有關，但是總體後排空間和舒適度基本滿意，加上雪鐵龍大師級的底盤設計，長途旅行的話，後排乘客也不至於太過疲累。
雪鐵龍C5的前排座椅柔軟度要比後排更加舒適些，而且具備有不錯的包裹性，加上雪鐵龍的踏實做事風格，前排座椅的厚重感還是能夠為你的駕駛提供不少心裡上的安全感的。
總結：
人無完人，車無完車，雪鐵龍C5也一樣有著他的強項和不足，C5的主要優勢我認為是價格和底盤，以及產品做工和用料方面的誠意，沒有偷工減料，而且全車身都採用加強鋼結構防護，實屬為你的被動安全考慮的比較周全，但是他也有他的不足，那就是品牌效應不好，小眾車，不太保值，而且由於車身較重，所以油耗的話肯定沒有日系省油的啦。對於想買車的朋友來說，要看自己的買車需求以及自身對汽車的定位，自己看重那個很重要，不知道雪鐵龍C5是否能夠讓你滿意呢？
圖片來自網路
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