此前在4月份上海車展上，廣汽官宣與三菱合作推出純電SUV，並且公佈中文名為
阿圖柯
，英文名則是AIRTREK，吊足了車迷們的胃口。近日，這臺略顯神秘的新車也終於露出真容。
阿圖柯 點選瞭解詳情
廣汽三菱旗下阿圖柯AIRTREK的實車在重慶車展正式亮相，作為廣汽集團與三菱汽車首次共同合作開發，專為中國消費者設計打磨的新產品，阿圖柯成為三菱進入新能源領域的“開山之作“，這臺新車有望於年底正式上市。
阿圖柯 點選瞭解詳情
阿圖柯
未上市
詢底價
Aion V（埃安V）
17。76-23。96萬元
詢底價
威馬EX5
14。68-17。68萬元
詢底價
日前，廣汽三菱阿圖柯AIRTREK的正式亮相併不讓人意外，新車作為廣汽三菱的首款新能源車型，基於
廣汽埃安
AION V
（配置
|詢價）
打造，並在6月12日開幕的重慶車展首發。
阿圖柯 點選瞭解詳情
外觀方面，阿圖柯AIRTREK的前臉採用了全新的Dynamic Shield格柵，兩側頭燈為分體式設計，根據功能不同分成三層，視覺效果相當三菱。
三菱家族式的Dynamic Shield格柵進行全新進化，以造型方正的半封閉式進氣格柵為主體，並向斜下方延伸出鍍鉻飾條，精緻感倍增。格柵中則採用蜂窩式造型點綴，精緻中又多了點粗獷。兩側採用分體式LED大燈設計，“T”字形造型具有極高的辨識度。
側面很容易看出換標貼牌的身份，因為腰線、側窗、輪拱的設計都和埃安V有共通之處。尾部採用凌厲的T字形示寬燈，尾門上留白麵積很充足，牌照框置於底部擴散器內。
新車採用隱藏式門把手設計，不僅能夠有效降低風阻係數，而且純電汽車省電才是王道嘛。
另外，分體式的LED 大燈組恰到好處地展示了整車的科技感。不難看出，阿圖柯整體的走的是炫酷、科幻的未來感路線。
內飾方面，阿圖柯採用大量平直的線條進行設計，搭配方正的大尺寸中控螢幕，內飾顯得格外簡潔。
同時，平直的線條勾勒出不同的層次，讓車內設計兼具簡潔的美感。整個內飾採用黑白灰的配色，在視覺上多了一種說不出來的高階感。
車身尺寸方面，超越同級的長軸距，則讓阿圖柯的內部空間有了媲美MPV的底氣。當然官方所說的高階質感材質、精緻的縫線與各種考究的細節則要等到實車體驗才能知道實際效果了。
可以看到，阿圖柯的內外飾設計統一和諧，既能看到三菱家族式的硬朗設計元素，同時又能別出新裁，從內到外凸顯出面向未來的純電動車型的精緻與科技感。
動力方面，官方暫未公佈新車的具體動力資訊，參考AION V，新車可能搭載最大功率135kW，最大扭矩350N·m的電機，提供500和600km續航版本可選。
技術方面同樣可以參考AION V，諸如AdiGO2。5駕駛輔助、車聯網、5G技術等應該不會缺席。
畢竟，這是一臺面向未來的純電新車，而且又是三菱純電開山之作，不拿點誠意出來，可休想要消費者買單。
有人形容大眾推行純電車型是大象轉身，目前來看，這個轉身還是相當漂亮。
大眾ID。4 X
相比目前各種問題的新貴特斯拉，大眾的純電新車走的是步伐穩健，其中承擔銷量主力的大眾ID。4 X，大眾的品牌力背書，加上MEB平臺加持，想不火都難。
威馬 EX5-Z
TV君一直覺得，國內新勢力中，威馬是低調但相當有實力的那位。
威馬EX5
（配置
|詢價）
-Z主打的是與蔚來相反的價效比，無論如何，在國內價效比還是相當有市場的。
此外，相比其他同級車型，更大的車內空間也是威馬EX5-Z的殺手鐧。
網友1：請給我一個不買埃安V的理由！
網友2：不用問了，合資車的價格當然要更貴啦！
網友3：這下好了，有了充足理由去下手埃安。
網友4：這車看上去還是不錯滴。
網友5：就貼牌當新車賣？
根據三菱汽車規劃的未來10年新能源戰略，新能源無疑是戰略的重頭戲。
三菱計劃將以2030年為時間節點，全系產品中包括混合動力車、插電式混合動力車和純電動汽車在內的新能源汽車佔其全球銷量的50%，力爭新車的排放量要比2010年減少40%。
綜合來看，廣汽三菱雖然在新能源產品上顯得有點後知後覺，但作為從阿圖柯的設計來看，新車還是跟得上大時代的步伐，我們也期待實車在配置、動力、續航等方面也能給我們足夠多的驚喜。
