新能源汽車的時代要來了?王傳福給出判斷,曹德旺道出真相
那麼在你看來,新能源汽車會不會取代燃油車呢...
那麼在你看來,新能源汽車會不會取代燃油車呢...
這種材料能夠有效地提高釩電池的功率密度、迴圈壽命和能量效率,並且能有效地降低釩電池的 製造成本 ,釩電池作為液流電池的缺點幾乎全被這種石墨烯複合電極材料彌補上了,而且據有關資料顯示,這一成果已成功完成 專利技術 轉化,目前已經進入商業應用孵...
長城汽車董事長 魏建軍 在2025戰略釋出會上表示,為達成這一目標,未來五年,長城汽車累計研發投入將達到1000億元,到2023年,在全球範圍內的研發人員,會在現有的1...
這樣一來,對於北上廣這些城市的消費者來說,購買一輛新能源汽車,就可以不用搖號,直接上牌了...
與北汽一樣,吉利、 上汽 、廣汽等傳統車企在新能源汽車起步階段也是透過移動出行業務提升新能源汽車的銷量與市場佔比...
創立於2014年的利元亨,在新能源領域主要為動力電池企業提供自動化裝配到檢測線的整體解決方案,不僅與新能源科技、寧德時代、比亞迪等國內主流鋰電池企業建立了穩定的合作伙伴關係,也成功拿下多家世界500強企業的訂單,這其中就包括福特、大眾、西門...
這一輪新能源汽車勢力中,中國網際網路企業成為主力...
這才是真正的新能源汽車...
廣西有一位車主說自己三年前購買了一輛北汽新能源汽車,買車三年後到了換電池的日子,不知道換一塊電池要花多少錢呢...
天美品牌在汽車市場上一直沒有什麼號召力,而此次創維汽車品牌釋出對於黃宏生來說也就是左手倒右手那麼簡單,藉著造車熱潮正好可以提高自身造車的影響力...
上海: 上汽 系佔主導勢力上海新能源車的“主場”非上汽和特斯拉莫屬,而事實上,這兩個品牌的車型也是佔據了上海5月新能源車上險量排行榜的大部分席位...
旗艦受追捧,高階車型佔比增多從去年比亞迪旗艦轎車漢上市以來,就一直領跑新能源豪華轎車市場,單從5月份銷量來看,漢單一車型的銷量就超過8千臺,在去年更是取得過單月銷量超1萬臺的成績,毫無疑問的成為中國品牌中大型轎車市場銷量第一名...
”近日,虎嗅在探訪位於北京朝陽區來廣營地區的幾家4S店後發現,新能源汽車銷量榜上位列第四名的 長安奔奔 EV,實則是一款“減配”而來的廉價 電動汽車...
這兩款都是以新能源的身份切入市場,但其實肯定會搶奪同價位傳統燃油車的市場,那麼問題來了:預算30萬傻等極氪001的車主,難道他們沒有想過買同價位的寶馬3系嗎...
從2004年開始,比亞迪就開始了對插混技術的研究,歷經十餘年進化後,DM車型累計銷售超過42萬輛,佔中國市場插電式混動車型總銷量的44%...
Model S的成功讓特斯拉逐漸步入正軌,其第三款汽車產品Model X於2015年開始正式交付,正當所有人都以為特斯拉做的都是面向高階新能源市場的產品之後,特斯拉在美國又釋出了一款新車——Model 3,其入門價格一下從七八十萬掉到三四十...
除此之外,同時宣佈了一件令行業振奮的訊息,那就是未來10年-30年期間,奧迪將重心放在研發打造新能源汽車,燃油車只銷售不再繼續研發...
》-線外邦精彩車視飯否:王興微博:威馬汽車沈暉Freeman其他部分資料來源於上市公司公告或公開新聞資訊真相無法揭露,只能接近作者 : 雨晴 編輯 : 麗雅 排版:秋刀魚出品|陸玖財經·北京辦公室...
雖說因電池安全引發的新能源汽車召回案例正在增加,但一直以來都沒能夠引起足夠的重視,可以預見的是會有越來越多的動力電池相關問題浮現出來...
電氣化之路上,豐田有順應大勢,調整戰略,加速純電轉型的改變,但也有對原有理念和技術路線的執著——「電動汽車將在減少排放方面發揮更大的作用,但也應採用其他解決方案,比如成功的混合動力汽車或銷售緩慢的氫燃料汽車」...