最近被一個交通事件刷屏：一名疑似酒駕男子駕駛一輛黑色轎車連續不斷重複撞擊一輛白色的SUV，事件發生後，由現場多個目擊者拍攝的影片在網上瘋傳。據影片畫面顯示，在數次強烈的撞擊之下，兩車的車頭部分都發生了明顯的變形損毀，不過雖然承受同樣的連續碰撞，但撞擊方的黑色轎車明顯損毀嚴重，其車頭已經嚴重變形扭曲變得面目全非，反而是被撞的白色SUV受損程度比較小，僅機箱蓋略有掀起和保險槓被毀。
從車型特徵可以看出，白色SUV是一輛東風標緻4008，而由於在這場事故中的搶眼表現，曾經就獲得過“鐵頭獅子哥”稱號的4008再次進入大眾的視野。然而4008為何能夠如此“頭鐵”呢？這還要從它的安全效能說起。
紮實用料，擁有一身“硬骨頭”
首先，車身部件的材料直接決定了安全係數。在4008上使用了佔比高達80%的高強鋼材質，熱成型鋼佔比更是達到15%。有了高強度材料，合理分佈也是提高車身安全性的一個重要因素，車輛的A柱、B柱、車頂縱梁、車頂橫樑、地板縱梁、側門防撞梁等區域，在意外發生時是支撐車廂完成、直接保護成員的部位，在這些區域，4008毫不吝惜的大面積使用了強度最高的熱成型鋼，這就有效保證發生碰撞時車廂艙體最大程度的完整性。
此外，4008的前防撞梁還使用了鋁合金材質，其3。67mm的厚度真心厚道，用料堪比豪華車型，這也是“鐵頭獅子哥”頭硬的一個重要原因。可以說，紮實用料給了4008一身的“硬骨頭”，這一點就足以稱得上“良心車”了。
最佳化結構，剛柔相濟更安全
有了一身高強度鋼材的“硬骨頭”，還需要有合理最佳化的結構設計，才能真正具備一身“鋼筋鐵骨”。首先要說的一點是，車身的各個部位並非越牢固越好，而是需要兼顧強度和韌性，4008的車身採用了類似太空艙的籠式框架結構設計，兼顧了“降低乘員所收到的衝擊”以及“保護座艙空間”兩個矛盾的目標。
一方面，在車輛側面和頂部等薄弱且直接面臨碰撞的位置，4008使用了大量的高強度鋼板，為車體提供了充分的剛度，保證在發生碰撞時產生最小的形變，以此來“保護座艙空間”；另一方面，在車身前後部位，由於空間充裕，設計時優先考慮的是碰撞發生後儘可能分散吸收能量，實現了“降低乘員所受到的衝擊”的目的。這種結構可以在出現安全事故時能夠最大程度保證座艙完整，保護車內乘員安全。
另外值得一提的是，4008具有完整的前防護結構，由前防護槓外皮、泡沫緩衝層、防護槓以及吸能盒組成，同時具備低速和中低速防護；車頭左右下方分別設計非金屬吸能塊，加強25%偏置碰撞防護能力。
先進工藝，打造“天衣無縫”強車身
具備了紮實的材質和最佳化的結構，還需要可靠的工藝組裝成車。4008採用了先進的鐳射焊接技術，使用鐳射焊、冷弧焊等工藝，整個焊接過程都是由全自動化機器人完成，具有人工不可比擬的精準度；同時4008車身擁有近5000個焊點，遠超同級別3000-4000個的焊點數量，堅固程度可想而知；此外，同時4008在生產過程中還需要經過超聲波探測儀對每一個焊點進行質量檢查，而且定期對生產線上白車身焊點進行隨機撕裂檢查，全面保證焊接質量。先進且嚴謹的工藝才得以打造出4008的牢靠車身。
用料紮實、結構合理、工藝先進，這些結都是“鐵頭獅子哥”頭硬的底氣來源，從此次事故後的照片中可以看出，4008的車頭基本沒有產生大的破壞，而車內更是絲毫未受影響。
不過話說回來，即使車輛安全效能再強也不能任意妄為，像開頭提到的撞擊事件更是要不得，不管是酒駕也好、路怒也罷，都是非常危險的駕駛行為，在這裡還是要提醒廣大車友們開良心車、安全車的同時，更要平心靜氣，文明駕駛。
