從本田雅閣、 豐田凱美瑞 、 大眾邁騰 、寶馬3系等車型的熱銷便足以見得中型車的市場熱度，而國產轎車幾乎是被“壓著打”的狀態，為了扭轉這一局面，吉利推出博瑞、廣汽傳祺推出GA6、紅旗推出H5，但你會發現國產品牌在B級車市場依舊少了點意思。好在，現在國產B級車陣營注入了一股強勁的力量——第三代奔騰B70。小號 紅旗H9 上市，不足10萬 掀背 +隱藏把手，國產B級車“鼻祖”
外觀可以用“大刀闊斧”來形容，與家族最新車型統一了風格，跟老款有著天壤之別，整體設計要更符合當下審美，看上去也是更加現代化。前臉採用了“光影哲學之性感曲面”的設計語言，最顯眼的就是超大尺寸的格柵，幾乎佔據了整個車頭，再配合上74條長短不一的雨幕式鍍鉻垂條，看著這個前臉就有一種要被它吞噬的視覺感，非常激進，侵略感相當強。
全新第三代奔騰B70內飾的變化也是非常大，T字 造型 雖然很傳統、規矩，但是兩塊大尺寸連屏的出現一下就把車內檔次給拉昇， 同時還讓車內充滿了強烈的科技感。新車內飾共分為深、淺兩種顏色，頂配的空調 觸控面板 比其他車型的要更大，採用電子擋把，駕駛艙上部還配有“3D全息投影行車夥伴”，整體視覺氛圍也是看著要更有氣派、更美觀。
車身側面採用了時下流行的溜背設計，運動效果進一步增強，多幅式輪圈造型配合最高配19寸的大輪轂， 奔騰 還是非常捨得下血本的（低配車型都是18寸起步）。尾部設計在當下來說則是比較平庸，貫穿式的尾燈設計並沒有什麼新意，不過與前臉相呼應的淚眼造型還是頗具辨識度，雙邊共出的運動排氣，提升了整車的質感。
動力方面，全新第三代奔騰B70將搭載一臺代號為CA4GB15TD-30型的1。5T渦輪增壓發動機，同樣也是搭載於奔騰T77PRO上，最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m。這款引擎最大的亮點就是 熱效率 達到了39。06%， 壓縮比 也是達到了11。5：1，理論上說這臺發動機應該有非常不錯的 節油 表現。
