不可否認，緊湊級轎車市場已經成為競爭壓力最大的細分領域之一，尤其是在10萬左右的價格區間下，無論合資還是國產品牌都會佈局產品。在這樣的背景下，不少國產轎車均試圖藉助高顏值和價效比出圈，而寶駿旗下運動轎跑RC-5便是其中之一。
從售價來看，5。98-10。98萬的價格，區間還是相對寬泛，但實際上目前該車各車款在終端還是有一定的優惠力度。目前來看，該車關注度較高的智耀尊享型，指導價10。18萬，但目前該車款終端售價就已經來到9萬出頭，比如西南地區。接下來，我們就以該車款為例，詳細給大家解讀寶駿RC-5。
外觀設計方面，寶駿RC-5與軒逸、卡羅拉這類傳統三廂轎車不同，該車使用的目前少見的掀背造型，所以視覺效果會更加鮮明。除視覺效果不同外，掀背設計同時賦予了寶駿RC-5後備廂更大的開口，所以對它的空間表現也會產生一定的影響。關於這方面，我們再結合其車身資料來解析。
車身資料上，寶駿RC-5智耀尊享型具有車身長寬高4650*1806*1482mm，車身軸距2700mm，資料上基本處於緊湊級轎車的主流水準，跟卡羅拉、思域（軸距均是2700mm）等三廂轎車相比也處於伯仲之間。不過在掀背設計下，寶駿RC-5後備廂對大件物品的存放會更得心應手一些，實用性自然會比傳統三廂車更好。
當然了，掀背除令後備廂開口更大外，視覺上也會給人留下運動的標籤，而要想符合運動這個詞語，動力是否強勁更是關鍵所在。那麼寶駿RC-5的表現如何呢？
寶駿RC-5全系共有1。5L和1。5T兩款發動機可選，而智耀尊享型搭載的便是1。5T發動機，與之匹配的傳動系統，則是注重平順性的CVT變速箱。看到CVT，或許有人以為該車與運動扯不上太大關係。實際上，這套動力組合具有的147Ps、250N·m，能夠帶動寶駿RC-5在8。8秒內實現零百加速。跟思域相比確實要遜色一些，但跟等價位的國產車如逸動、繽瑞相比，寶駿RC-5並無劣勢。
最後，對於國產車而言相信大家都會關注其配置表現，而寶駿RC-5智耀尊享型由於是次頂配車型，所以配置幾乎算得上是“堆滿”。其中，在安全及輔助配置方面，主動剎車、360度全景影像、0-150km/h全速域自適應續航、自動駐車它都有配備，表現跟長安逸動PLUS頂配車型一樣優秀。但它9萬出頭的價格，卻比逸動十萬多的頂配更低，可見該車比逸動還要良心一些。
車內及座椅配置方面，真皮方向盤、7英寸液晶儀表以及主駕電動調節也都有配備。從用車感受和視覺效果出發，9萬出頭的價格能有這樣的表現實屬不易。但除這些配置外，還有一點不得不提，那就是寶駿引以為傲的車聯網系統2。0。
在該車配備的10。25英寸中控螢幕內，整合免喚醒語音車控、線上導航、線上音樂等諸多功能。車內功能，無論導航、音樂還是空調、電話，全部支援免喚醒語言聲控，使用者僅需一句話就能控制車內功能，而這恰好是同級別等價位車型無法做到的。除此之外，像手機互聯、遠端車控等功能，寶駿RC-5智耀尊享型也可實現，用車便利程度並不輸同級國產轎車。
整體看來，寶駿RC-5在十萬左右的家用轎車行列中，實力和產品力表現的確有過人之處。掀背的設計不僅使它視覺效果更加出眾，其後備廂實用性也得到提升；而1。5T+CVT的動力組合，在保證動力足夠強勁的同時，還有不錯的平順性、舒適性。加之其智耀尊享型的配置表現相當亮眼，可見該車在9萬左右的轎車中，價效比還是比較突出。如果你的購車預算恰好在9萬多的話，寶駿RC-5智耀尊享型的確是個值得考慮的選項。
