作為國內比較“冷門”的一個車系，法系車在國內的表現可以說很慘淡，特別是近兩年，並沒有什麼大的作為，反而呈現出明顯的下滑趨勢，之前一些熱銷車型如今也淡出了大家的視線，能夠拿得出手的車型可以說屈指可數，而今天咱們要說的這款車比較特別，在大多數消費者眼中並不起眼，但在小編看來，則是法系車中的旗艦車型，它就是—— 雪鐵龍C6，一款曾經媲美奧迪A6L的“豪車”。
早在剛入華那會，雪鐵龍C6的名氣可以說很大，畢竟是一款總統座駕，得到了很多國內消費者的支援和青睞，當時的地位完全不輸同級BBA車型，而隨著市場格局的不斷變化以及消費者需求的提高，雪鐵龍C6最終還是淡出了主流行列，如今只能靠降價來維持銷量，單從售價來看，雪鐵龍C6的價格很親民，目前很多地區終端優惠都超過了2萬元，入門裸車價跌破了17萬，比起當年三四十萬的價格，可以說良心了很多，展現出了一定的誠意。
外觀方面，雪鐵龍C6的設計很有“老車”的氣息，呈現出了比較穩重商務的一面，前臉的設計有著極高的品牌辨識度，上下分層的進氣格柵加入了鍍鉻飾條裝飾，呈現出了不錯的層次感，上格柵、車標LOGO與兩側燈組相連線，營造出了貫穿的效果，看上去很有張力，下格柵則與下包圍相結合，呈現出了比較穩重的氣息；車身側面的打造則比較常規，並沒有進行過多的裝飾，偏商務的風格氣場比較強；尾部的打造比較傳統，四平八穩的造型很厚重，將老車的“底蘊”淋漓盡致地呈現了出來。
此外，在尺寸方面，雪鐵龍C6的表現非常的主流，長寬高分別為4980/1858/1475mm，軸距為2900mm，定位B級車，實際表現達到了B+級或者入門C級車的標準，良好的尺寸表現為內部寬敞的空間奠定了基礎，無論是承載空間還是儲物空間，都非常的大，將B級車空間的優勢展現了出來。
關於雪鐵龍C6的內飾，相信大多數年輕人都不喜歡，確實，整個的設計比較傳統，甚至還有些過時，但從細節來看，毫釐之間都呈現出了細膩的一面，軟包的中控面板摸上去質感很出眾，線縫細節的處理則比較細膩，肉眼可見的精緻感，這樣的做工用料比同級大多數日系車要出色很多，內嵌式中控屏和儀表盤比較傳統，但卻有著不錯的功能性，另外在配置方面， 像後雷達、倒車影像、自適應巡航、分段式電動天窗、真皮方向盤以及座椅、自動空調等均有體現，表現非常的全面，為乘客提供了良好舒適的乘坐環境。
動力方面，雪鐵龍C6搭載了家族兩款經典的渦輪增壓發動機，分別為1。6T和1。8T，最大功率分別為170馬力和211馬力，峰值扭矩為260Nm和300Nm，傳動力部分，與之匹配的分別是6AT和8AT變速箱，這樣的表現完全滿足了家用的需求，底盤方面，則是雪鐵龍C6的一大優勢，採用的是前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，調教方面非常的紮實，有著不錯的韌性和穩定性，而在油耗方面，工信部百公里油耗為6。3L，實際表現要比這高一些。關於雪鐵龍C6，大家覺得值得買嗎？
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