選單

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

豪華中大型轎車市場歷來不缺好的車型,無論是賓士E級、寶馬5系還是奧迪A6L,其都有著良好的口碑與不錯的品牌影響力,在華銷售這麼些年,品質和駕控感受也早已經得到了消費者的喜愛與認可,因此,想要撬動它們的市場“蛋糕”,一個字,難。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

不過,汽車市場歷來就是多元化的,尤其是在豪華車領域,雖然BBA品牌在中大型轎車市場裡早已經算得上是“三家獨大”,但也仍然還是有那些二線豪華品牌敢於向它們所發起挑戰。而這其中,凱迪拉克、雷克薩斯已經取得了一些階段性的成功,沃爾沃雖然銷量不濟,但背後的吉利爸爸卻足以讓它們再好好地安穩幾年。至於最後剩下的英倫品牌捷豹,自然也就得靠誠意來打動消費者了。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

這不,在前段時間(6月15日)捷豹就剛剛上市了中期改款的捷豹XFL車型。新車針對外觀和內飾進行了較大幅度的調整,全系共有3種動力5款車型,售價則定在了39。98-49。98萬元區間。從這個價格給人的第一眼感覺來看,整體比BBA的中大型車沒有便宜很多,外界當時也直呼:捷豹飄了,敢給XFL定出這麼高的價錢,看來後面的銷量更不好賣了。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

或許是聽到了社會各界人士的“譴責聲”,剛剛上市還沒有2個月的新款捷豹XFL,現在在終端竟然降價了,而這是不是也代表著捷豹XFL已經迫不及待地想要向E級、5系、A6L所宣戰了呢?

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

具體來看,新款捷豹XFL目前在福建莆田地區出現了很高的優惠幅度,就以售價39。98萬元、最低配的2021款捷豹XFL兩驅精英豪華版車型為例,其參考最低價就已經來到了30。96萬元區間,終端優惠9。02萬,優惠幅度很高。此外,如果是購買兩驅尊享豪華版和四驅曜黑運動版,優惠還能夠去到10。31萬,由此可見,中期改款後的捷豹XFL這是要透過優惠來和BBA車型真刀真槍地幹一場了。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

有了大的優惠力度之後,起售價只有30萬出頭的新款捷豹XFL自然也就在價效比方面又提升了兩個檔次。畢竟,原本是在價格方面相比BBA沒有太多優勢,如今價格下來了,即便是產品的綜合實力不如BBA,在優惠大的基礎上也能夠形成互補,所以值得購買的程度就更高了。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

豪華版

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

R-Dynamic運動版

要說外觀,新款捷豹XFL提供豪華版和R-Dynamic運動版兩種造型設計,前臉採用了捷豹經典logo的Monogram連續紋樣圖案格柵設計,視覺效果看起來更加凸顯豪華,同時前大燈組採用全新的雙J設計,勾勒出經典的四頭燈造型,前包圍採用鍍鉻和黑色裝飾件,以此來體現出整車的運動感。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

側面看起來依舊十分修長,裝飾由原來的JAGUAR英文更換為全新的躍豹LOGO。同時新車還提供全新的19英寸黑色輪圈可選。尺寸上,新款捷豹XFL的長寬高分別為5102/1880/1456mm,軸距為3100mm,相比賓士E級和奧迪A6L在尺寸和軸距上都要更大一些,僅次於寶馬5系。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

車尾變化最大的是尾燈組,全新LED光源勾勒出了四眼的設計,配合鍍鉻裝飾條使得新車尾部整個的視覺效果更加寬闊。同時下方的排氣也更換為了全新的雙邊共兩出矩形設計,相比海外標準軸距版的隱藏式排氣設計,要更加誇張,也更符合中國人的審美。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

內飾同樣是變化很大的地方,整體保持環繞式設計的同時取消了兩側的自動翻轉出風口,改為隱藏式設計,同時輔以橫貫式木紋飾板和真皮進行包裹。另外,全新的三輻式方向盤,造型也更加具備科技感,增加的雙滾輪操作方式,則讓使用者在使用起來會更加便捷。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

中控屏採用的是11。4英寸高畫質曲面觸控屏,系統採用了全新的InControl OS 2。0資訊娛樂系統並配備了SOTA線上升級技術,螢幕內也支援蘋果CarPlay和百度CarLife等手機互聯功能。往下看是最佳化後的雙區空調和座椅功能控制區域,整體看起來比較簡潔,同時也提升了科技感。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

對了,新款捷豹XFL使用了全球唯一一款49面水晶電子換擋桿,以此來替代之前服役多年的旋鈕式換擋機構。對於這樣的換擋桿造型,不知道你們怎麼看?不妨在評論區裡交流探討說說。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

座椅和空間表現方面也都沒有什麼太大問題,相比E級、5系、A6L並沒有什麼差距,總體乘坐起來也能夠給人比較舒適的感覺,不愧為一臺豪華品牌中大型轎車。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

最後在動力方面,新款捷豹XFL繼續搭載Ingenium 2。0T發動機,經過不同調校最大功率分別提供200馬力、250馬力和300馬力,峰值扭矩則分別為320牛·米、365牛·米和400牛·米。傳動匹配的是8速手自一體變速箱,且提供四驅版本可選。從車主的口碑來看,捷豹XFL此前普遍存在車身有抖動、換擋不平順、低速平順性差等問題,如今新款車型依舊使用了這三套動力總成,這也讓我們對它後期的駕駛質感有所擔憂。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

寫在最後:

總的來說,捷豹XFL自從2016年國產至今,就一直都不缺關注度。無論是全鋁車身的大量運用,還是終端大幅的降價,捷豹XFL從來都是話題車型。如今,隨著中期改款的捷豹XFL已經上市,在價格上廠家也給出了足夠的誠意,產品力方面雖然還沒有到碾壓BBA車型的地步,但是結合其價格來看,價效比還是挺高的。

新車剛上市終端就優惠10萬,新款捷豹XFL,是要掀翻BBA?

因此,如果說手握30多萬買車還不知道怎麼選的話,那我倒也覺得新款捷豹XFL可以一看。畢竟,開一臺這樣的英倫豪車出去,怎麼著面子也不會比BBA車型低,而這或許也是那一小部分人喜歡它的原因之一吧,你們說是不是這個道理呢?(文/優視汽車大卓)

注:配圖來自網路,權利歸原作者所有,一併感謝!