我國高速公路的覆蓋面積已經達到了13萬公里，位居世界之首。通往全國各地的高速公路網交織在一起，也給大家日常出行帶來了很大的便利。高速公路都是有限速規定，而且還有測速裝置，一旦超過限制的車速，被測速系統拍到，就要面臨扣分罰款。如果你不瞭解表顯車速和真實車速之間的差異，就可能會被扣6分。
之前我也以為儀表盤上的車速就是真實的速度，所以總是按照儀表盤上的車速來行駛。但後來有一次跑高速時，車速跑到了100千米每小時，可是導航卻告訴我車速是95千米每小時。當時我也有些納悶，究竟哪一個車速是真的，難道是我的儀表盤壞了？後來去找了一個做維修的朋友，才知道原來這是正常現象。
朋友告訴我，儀表盤上的車速大多數情況下要比實際的車速大。兩者之間的數值相差多少，會根據車企、車型的不同出現差異。一般情況下，儀表盤上的車速要比真實的車速高3%~5%。因為我國對於汽車的車速設計有規定，車速表指示的車速不能低於實際車速。
再者，汽車儀表盤的車速是透過車輪和儀器計算出來的，透過電子裝置計算出來的資料，也會存在誤差。
在汽車的車輪上會有一個速度感測器，車輪轉動的時候它會自動記錄車輪轉過的圈數。這些圈數會上傳到電腦，電腦透過計算輪胎的周長、圈數以及時間，算出一個數據，就是我們在儀表盤上看到的車速。
這個資料會根據車輪以及輪胎磨損的程度而產生變化，所以計算出來也會有一定的差距。不過你可不要以為有了這3%~5%的誤差，在高速上開車時就可以猛踩油門了，這樣是很容易造成超速的。
因為高速道路本就非常暢通，不自覺地就會越踩越深。可能原本你只想開到105，但是沒控制住腳下的力度，油門直接踩到了底，車速飆到了150。高速上的測速系統是很靈敏的，只要車速超過了限制的車速就會被拍下來，到時候不是收到警示簡訊，就是收到違章簡訊。
我國高速超速的罰款標準是，時速超過限定時速不到10%的不扣分，不罰款，只會給予警告處罰。在限速50公里以下的路段上，車速超過10%但低於20%，會被罰款50元，超過20%以上會被罰款100元。超過限速數值50%以上，會被罰款300元。如果超速超過70%，要罰款500元，還會被扣6分。
若是在限速50公里以上80公里以下的道路，罰款金額會更高，也會被扣6分。駕駛證分數本來就少，一旦被扣掉6分，之後開車會受到很大影響。所以開車跑高速時，一定要注意不要超速。
而且超速不僅會被扣分罰款，它存在的安全隱患還十分巨大。超速駕駛會使人的視野變窄，視力減弱，對於前方突然發生的險情，難以作出有效的預判和及時的處置。
超速行駛還會導致車輛制動距離變長，車速越快，制動距離越長，發生事故的可能性也會大大增加。 此外，超速行駛還會影響整個車輛的穩定性。有人曾做過實驗，在同等條件下，車速快一倍，車輛的離心力就會大一倍，離心力太大就容易導致車輛失控，引發側翻。
國內有很多交通事故都是由超速引起的，而且還超速造成的事故中死亡率也特別高，所以大家在開車的時候一定要注意小心駕駛，不要超速。也不要覺得儀表盤上的車速比實際的車速大，自己還有加速的空間。車企之所以把儀表盤速度調高，也是為了防止車主超速，保證大家安全。
