近兩年來，長安UNI系列成為了網紅明星，前兩款車型UNI-T和UNI-K憑藉出色的顏值，得到了年輕消費者的一致認可。而最近，長安汽車以線上直播的方式釋出了UNI家族第三款車型，也是UNI家族首款轎車產品，UNI-V。上市之前，UNI-V就透過各種不正式的途徑頻頻與大家互動，今天咱們就來看看，UNI-V到底有多少能量，能比領克03、本田思域更能打嗎？
作為UNI家族的新人， 長安UNI-V的外觀設計自然是大家最關注的地方。無邊界的前臉設計，在轎車低趴的車身上顯得更加犀利，兩側狹長大燈為運動添彩。大尺寸的導風口設計，搭配下方運動化前唇，長安UNI-V運動屬性點滿。
車身側面採用了大溜背的設計，這個級別車型往往會透過溜背表現自己的與眾不同。18英寸大輪輞配合燻黑輪圈設計，這都是配置上的乾貨。隱藏式門把手也沒有缺席，儘管消費者對這項設計褒貶不一，但長安UNI-V還是想把產品細節做得更好。
貫穿式尾燈與電動尾翼的結合，無疑是長安UNI-V最大的賣點，縱觀整個運動A級車市場，甚至包括豪華品牌在內，能夠提供電動尾翼配置的車型少之又少。
整車尺寸達到了4680/1838/1430mm，軸距2750mm，與同級的領克03、本田思域尺寸相仿。儘管廠家表示長安UNI-V兼顧運動與家用，但其內部空間還是要打一些折扣的。
內飾方面，長安UNI-V也是獨具一格的存在，液晶儀表盤、中控液晶屏、平底式方向盤堪稱長安UNI-V內飾設計的三板斧，這三項的存在將長安UNI-V的內飾格調提升到了一個全新的檔次。
動力方面，長安UNI-V採用的是最新一代藍鯨NE1。5T發動機，最大功率為138kw，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速溼式雙離合變速箱。比起同級別的1。5T發動機，長安UNI-V從資料上大幅領先，甚至可以比肩部分2。0T發動機。但實際的駕駛體驗，咱們還得等量產版車型實測資料。後期，長安UNI-V還將提供2。0T版本車型。
寫在最後
很明顯，長安UNI-V把寶壓在了年輕運動上，更直白地說，長安UNI-V的目光更為長遠。當前一代年輕人會是未來A級轎車的消費主流，所以長安汽車偏向運動的路線，無疑是在向年輕一代消費者示好。相比同級別的領克03、本田思域，長安UNI-V雖然在品牌力上不佔優，但憑藉更強的運動屬性，更為親民的配置方案，相信長安UNI-V也能在運動A級車市場站穩腳跟。
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