國人對SUV一直有一種“偏愛”，從近兩年的市場表現來看，SUV也是一路走高，產品越來越多，給予消費者的選擇也更加豐富。同時，可以明顯的看到，近兩年日系品牌在整個中國車市中所佔的比重越來越大，其中以東風日產為代表的日系品牌在2020年實現了全年超113萬輛的銷量成績，穩坐日系品牌的銷冠寶座。
儘管勢頭正盛，但是從客觀上來說，目前東風日產旗下的幾款車型已經處於換代末期，在競爭激烈的市場中，想要繼續保持領先，單靠之前的走量車型顯然有些不夠，而日產似乎也意識到了這個問題。從去年年末至今，不斷髮布新品，尤其是在國人喜愛的SUV市場，不但推出了純電動SUV Ariya，還實現了主力產品全面煥新。
小型SUV：勁客
近兩年，隨著購車群體的日益年輕化，出現了越來越多的95後甚至00後消費者。對於他們來說，“大”不再是衡量一款車是否有面子的基礎，而實用也不再是他們購車時的必要考慮因素，外觀時尚、個性突出才是他們的購車訴求。因此，小型SUV逐漸進入了大家的視野，而東風日產勁客就是其中最有代表性的車型之一。
2月初，日產官方表示，全新日產勁客在海外市場正式開售。作為中期改款車型，全新勁客在設計上沒有很大的改動，僅在細節處進行升級，整體十分討巧。
總的來說，此次中期改款的勁客最大的變化就是整車更加精緻，從細節來看也更加貼合年輕人的需求。據悉，全新勁客目前已經在國內完成申報，並將於今年上市，對於那些正在考慮合資品牌小型SUV的消費者來說，全新勁客值得等待。
緊湊型SUV：逍客
如果你要在緊湊型SUV中找一個“悶聲發大財”的代表，日產逍客一定是不二之選。作為一個產品週期已經7年之久的SUV來說，逍客的關注度可能並不算高，但是，作為緊湊型SUV的代表之一，逍客一直以十分均衡的產品力和出色的實用性深受消費者喜愛。
不久前，日產在海外市場釋出了逍客的換代車型，新車將於2021年正式首發。新款逍客基於CMF-C平臺打造，在行駛層面圍繞“技術”二字下足了文章。據瞭解，海外版逍客採用了1。3T的發動機搭配12V微混系統，提供2種不同的調校，最大功率分別達到了140馬力和157馬力，而引入國內之後，除了提供燃油版外，還將搭載代表日產創新技術的e-power混動系統，在有效的提高燃油經濟性的同時也可以帶來更為順暢的加速感受。
除了行駛層面的提升之外，全新逍客還變成了一個精緻的“帥小夥”。和新款勁客一樣全新逍客的外觀設計更有攻擊性，同時也更加貼切年輕消費者的喜好，相較於老款車型精緻了不少。值得一提的是，全新逍客在車身尺寸方面進行了全面的升級，軸距增加了20mm，而高配車型還採用了同級少有的Nappa真皮座椅、並配有座椅按摩、通風等配置，乘坐舒適性十分值得期待。
緊湊型SUV：奇駿
在國內緊湊型SUV市場，奇駿一直有著“全能王”的稱號，它或許沒有哪方面特別突出，但也絕沒有任何短板。和它的兄弟車型逍客一樣，作為征戰沙場8年之久的老將，奇駿也將在今年迎來它的換代車型。
去年十月，全新一代奇駿在海外市場上市，新車在內外設計方面有著較大的變化。在外觀方面，最引人注意的當屬分體式LED大燈，搭配上日產最新的V-motion設計語言，整體感覺年輕了不少。
根據國內的申報資訊來看，全新奇駿將搭載日產最新開發的一臺代號為KR15的1。5T VC-TURBO發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300N·m。從引數上看一舉超過了現款2。5L發動機，並且未來有望推出混動版車型。
純電轎跑SUV：Ariya
在去年廣州車展上，東風日產帶來了智慧出行時代下的技術日產巔峰之作——純電SUV Ariya，新車將於今年在國內上市。全新日產Ariya定位為轎跑SUV車型，外形汲取了IMx概念車的設計靈感，在大量運動化裝飾以及科技元素的襯托下，表現出極強的科技感和未來感。
作為東風日產正式邁入電動化時代的開篇之作，Ariya 集東風日產所有前沿科技於一身。在智慧化方面，日產Ariya搭載了日產最新的ProPILOT 2。0智控領航技術、ProPILOT遠端智控泊車系統和e-Pedal一體化智控踏板，在諸多科技配置的加持下，可以為駕駛者帶來更加輕鬆的駕駛體驗。
另外，在安全性方面，日產Ariya還搭載了包括全景式智慧監控影像，超視距碰撞預警系統，預碰撞智慧剎車和後輪自動緊急制動等在內的日產安全屏障技術，達到L2級別自動駕駛水平。
在動力系統方面，日產Ariya採用Zero Emission日產純電技術，有兩種動力總成可選。其中入門版車型為單電機前驅版而高配車型採用日產e-4ORCE雙電機全輪驅動技術，最大功率達到了290kW。續航方面，日產Ariya將搭載容量為87kWh和63kWh的電池組，官方宣稱其綜合續航里程最長將超過610km。
中大型SUV：Pathfinder
除了對小型、緊湊型SUV進行更新換代之外，不久前，日產還發布了全新一代日產Pathfinder官圖。新車定位於中大型SUV，在定位上和途昂、探險者等相似。
可能對於國內的消費者來說，Pathfinder還比較陌生。Pathfinder中文名叫探路者，最早定位於硬派SUV，曾以平行進口的方式引入國內，後來經過幾次換代又逐漸迴歸到城市SUV的陣營。近日，全新一代日產Pathfinder在海外市場正式釋出，並將於夏天上市。
新車同樣採用了日產最新的家族式設計語言，大尺寸的“V-Motion”進氣格柵看著相當霸氣，側面方正的造型也十分符合SUV高大威猛的形象。在動力系統方面，海外版車型採用了日產3。5L V6發動機，其最大功率288馬力，峰值扭矩為351N·m，與之匹配的是一款9速自動變速箱。
從產品力上來看，日產全新一代Pathfinder十分“能打”，而結合目前國內SUV的市場現狀來看，Pathfinder國產的可能性還是很大的。一方面以途昂為代表的中大型SUV目前選擇還不是很多，諸多車企都沒有產品投放，而國人對於大尺寸的SUV又一向情有獨鍾，所以市場前景一片開闊；另一方面對於日產自己來說，目前在這個級別也幾乎處於空白，面對這樣一塊大蛋糕，日產自然也不想錯過。
注：以上圖片來源於品牌官方
