紅牛方程式車：6張圖認識下，你喜歡看賽車嗎，好質量。紅牛方程式車張揚個性的設計彰顯F1方程式賽車的氣魄，F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油，F1超級發動機是F1方程式比賽上賽車們標準配置，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序。
紅牛方程式車完美的流線型設計充分緩解氣流對車身帶來的阻力，它們的發動機用2。3秒就可以實現賽車0-100km/h的加速，F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並且可以保障他們的安全，F1車身使用碳素夾層板後使其進化為無大梁彈體結構並且剛性十足，F1比賽規則中，每輛賽車會有11套全新光頭輪胎進行選擇。
紅牛方程式車車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度，F1賽車的馬力是依靠一具擁有超過5000個零件的超級發動機，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌，光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定。
紅牛方程式車這種設計在速度最大時可以有效減少氣流帶來的阻力，帥氣的F1賽車搭配強悍F1超級發動機為賽車帶來無窮的動力，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品，在比賽中會有陰雨天氣，每個車隊會配備相應的雨胎。
紅牛方程式車張揚個性的設計彰顯F1方程式賽車的氣魄，F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計，強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源，F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程，車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品。
紅牛方程式車賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用，光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，F1賽車有尾燈，但是隻在能見度較低的時候才會選擇開啟，賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力，車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度。
