對於許多消費者來說，捷尼賽思這個品牌可以說是聞所未聞，但事實上，這是一個在美國、加拿大以及俄羅斯等國家都有廣闊市場的韓國豪華品牌。此外與普通的韓系車品牌不同，捷尼賽思非常重視開拓中國市場，不過很可惜的是，韓系車近年來一直在國內汽車市場表現不佳，捷尼賽思也受到影響一直處於小透明的地位。
為了擴大自己的品牌影響力，捷尼賽思向市場上推出了自己旗下的新車型，捷尼賽思G70。我們
從捷尼賽思G70 24.98萬~35.5萬的廠商指導價以及運動B級車的定位就不難看出，捷尼賽思對這款新車的期許就是對標在二十萬級車型中的標杆車型寶馬三系。
外觀激進，個性張揚
如果不考慮捷尼賽思的品牌影響力的話，這款捷尼賽思G70其實有不少的亮點能帶給消費者們驚喜。
首先從外觀上來看，捷尼賽思G70的整體設計風格非常偏向年輕化，個性張揚。盾形的汽車中網搭配翅膀狀的兩段式大燈組極具辨識度，在同級競品中很難找到這樣的設計風格，為捷尼賽思G70帶來了不小的優勢。
來到車身側方，我們可以發現這款捷尼賽思G70雖然並沒有經過拉長處理，但是整體線條仍然顯得流暢而修長。尤其是短前懸、長後懸的設計方式更是給捷尼賽思G70帶來了滿滿的運動感，再加上受縱置後驅佈局的影響，捷尼賽思G70的車頭顯得格外修長，整體檔次幹得到提升。平行穿過車側的上下兩條也進一步強化了捷尼賽思G70的力量感和層次感。
車尾燈設計相對來說顯得十分緊湊但是卻個性鮮明，
黑色塗裝的後包圍配合車尾兩側的菱形網格裝飾，細節方面被拿捏得死死的。
同時尾燈也和車頭大燈一樣使用了兩段式設計，前後呼應，增強了汽車的一體感。
在內飾設計方面，捷尼賽思G70的設計風格就不像外觀那樣激進了，甚至可以用中規中矩來形容。
整個中控臺採用了環抱式佈局，為駕駛員帶來良好的駕駛體驗，大量紅色縫合線的使用又給捷尼賽思G70增添了十足的運動氛圍。大量軟質材料的應用和皮革包裹極大程度上提升了車內的檔次感，實際駕駛時的觸感也十分到位。
2。0T+8AT
在動力方面，捷尼賽思G70搭載了2。0T渦輪增壓發動機，最大能爆發出245匹馬力，峰值扭矩353牛米，同時全系標配8擋手自一體變速箱，動力效能優越。不過這款車最大的亮點還是搭載了彈射起步和全時四驅系統，這樣豪華的配置在售價30萬以內的B級車中是十分少見的。
此外，這款捷尼賽思G70還擁有SPORT+系統，在保證發動機高出力的同時可以模擬聲浪，進一步加強車主的駕駛體驗。
總結：
總得來看，捷尼賽思G70的整體實力線上，而且顏值不低，非常符合現代年輕人的口味，和寶馬三系相比唯一不如的地方就在於捷尼賽思的品牌知名度不高，雖然本身是個豪華品牌，但卻無法得到豪華品牌應有的排面。但對於許多不在乎品牌的消費者來說，捷尼賽思G70無疑比寶馬三系價效比更高。
