上個月，柳州至梧州的
柳梧廣鐵路
已完成可研評審，線路走向和設站方案基本確定，全線設進德、（新龍）、石龍、武宣、東鄉、桂平北、平南北、蒙江、（旺屋）、
梧州
等大概10個車站，線路全長235。2km，國鐵一級雙線，時速160公里。
而就在昨天（10月8日），
2021年底前全國計劃開工鐵路前期進度一覽表曝光
，
柳梧鐵路將於2021年底前開工建設。
為了迎接
柳梧鐵路
的到來，前段時間，梧州商貿物流園正式調整2020年版最新控規圖，將
位於梧州火車站北側的二類居住用地改為鐵路擴建預留用地。
鐵路擴建預留用地一覽
相信很快，梧州全新鐵路時代即將來臨
區域交通、價值開掛在即
厲害了，我的大梧州！
全新鐵路時代來臨
商貿物流片區發展空間巨大
近年來，梧州商貿物流園片區不斷加快“區域發展”的步伐，以
“紅星美凱龍”
等龍頭行業帶動區域發展和民生工程建設，積極推進區域內各方面建設發展。 現在的商務物流片區，已經逐步成為了梧州的一座商貿新城，作為一種區域經濟的高階發展形態，凝聚著大量的商業機遇、頂尖人才、高新資源，可謂是“財富搖籃”。
區域的崛起在於產業的壯大，商貿產業是城市的靈魂，城市的文化、建設都是圍繞主導商貿產業而發展的。隨著區域內的產業彙集，已然逐步演繹出新的城市變奏曲，
一座“梧州城市商貿產業新城”正在強勢崛起著。
區域的崛起的標誌絕不是房產的遍地開花，產業規劃是城市建設的龍頭，以產業為引領支撐城市發展，沒有產業一切都是無本之木，而彙集眾多產業的梧州商貿物流園正躋身梧州高規格園區發展行列。
發達的交通路網
快速助力區域價值崛起
目前，商貿物流園區路網改造和新建道路工作正在火熱建造中，前後利用半年不到的時間，梧州商貿物流園區已創下交通路網建設新速度，
讓片區迅速走上了快車道。
該片區內所有的路網基建投入，其實就一個目的，破掉“道路不便”的阻礙，
讓片區與梧州其他片區與全部串聯起來。
目前，三龍東一路北延長線
經五路
已經完成土地堆填工作，現在正建設下水道埋裝階段，計劃本年內通車。
而連線西江三橋北延長線的
經九路東側道路
設計方案已完成公示，將列入近期開工建設計劃
，經九路東側道路起於園三路，終點與西江三橋平接，道路全長1160。 75米，從園區內跨越至園區外，是物流園南部主要出口通道。
更需要關注的是，近年來，商務物流園區交通路網建設在整個梧州的佈局以及變化之大，讓無數梧州人震驚，
可以預見，今後生活在這個高度產業彙集的區域裡，無論工作還是就業都將是無比幸福的。
