8月24日，以“新汽車 新生態”為主題的2021長安汽車科技生態大會盛大開幕。大會首日，釋出“新汽車 新生態”企業戰略的長安汽車，在下午“敏捷共建 融合創新”專題產品論壇上，正式推出了新一代超集電驅系統、全場景數字孿生開發開放平臺、遠端無人代客泊車APA7。0等系列全新“黑科技”。
釋出會上，長安汽車總裁王俊代表企業，向與會嘉賓分享了“創新共創新汽車，開放合贏新生態”主題演講。他表示，當前在新汽車產業生態環境中，整車產品仍然是整車廠必須承擔的主體責任，唯一須主導完成的生態閉環。這條閉環對合作夥伴來說，是提供技術共創的連結和生態共創的“孵化器”；對使用者來說，是提供貼心服務、常用常新的“體驗營”；對長安汽車來說，則是“縱有繁星千萬，我仍一顆長明”的嚴守克己。
而面向未來，“新汽車 新生態”的美好觸手可及，如何在激烈的行業競爭中脫穎而出、實現蝶變？長安汽車認為，未來“黑科技”驅動新汽車新產品是關鍵。歷史已經多次證實，開放終將打敗封閉。因此，長安汽車願與各方攜手，共建產品生態，共贏美好未來，將“新汽車 新生態”進行到底！
新一代超集電驅，打造行業最高效率
在新能源領域，長安汽車釋出新一代超集電驅暨超高效率電驅系統，該電驅系統能夠全面改善產業效率、提高電驅產品效率、提升使用者使用效率。
改善產業效率。
據不完全統計，中國新能源汽車使用過的電芯規格超過500種，按每顆電芯研發和產線淨投入1億元計算，淨投入已超過500億元。長安新一代超集電驅創新動力系統設計，透過兩款電驅組合+超級材料，開發了450V和800V兩個系列化產品，可覆蓋240V-800V超寬電壓範圍，滿足160-300kW功率需求，最大可滿足400-1000km超寬里程需求，而且只需要一種規格電芯，這樣極大降低了研發和生產投入，賦能新能源產業高效、健康發展。
在進一步精簡平臺車型電芯規格、提升產業效率的同時，搭載長安新一代超集電驅的全新專用電動車平臺車型，最快可實現“充電10分鐘續航200公里”。
提高電驅產品效率，實現全路況超低百公里電耗，相比電車平均水平，搭載超集電驅的單車10年30萬公里碳排放可以再降低約2噸，相比燃油車，單車10年30萬公里碳排放共降低約20噸。
長安新一代超集電驅透過多項先進技術+自主開發高效控制軟體，最大程度降低了機械和電磁損耗，整體損耗下降約1/3，電驅系統總成最高效率突破95%，工況平均效率超過90%，超越85%的行業平均效率，實現全路況超低百公里電耗。相對於行業85%的平均水平，單車10年30萬公里碳排放可以再降低約2噸。
提升使用者使用效率，實現冬季低溫行駛效能和續航里程提升。
長安新一代超集電驅透過全球首發電驅高頻脈衝加熱技術，實現了電池在超低溫度下的極速加熱，可在-30℃環境下5分鐘加熱20℃，快速提升電池充放電效率，有效提升車輛低溫條件下的行駛效能。同時配合電驅餘熱回收技術，有效提升冬季低溫續航里程40-70km。
為了驗證極寒條件下，電驅高頻脈衝加熱技術帶來的電池加熱效果，在長安汽車全球研發中心極寒實驗室同步進行了快速升溫實驗，進行了全球首次-30℃高頻脈衝加熱挑戰，在極寒環境下成功實現用5分鐘將電池升溫20℃，車輛效能明顯提升。
到底超集電驅是什麼？
它是將電機、減速器、電機控制器、DCDC、DCAC、直流升壓、高壓分線、交流充電等多功能深度集成於一體的電驅系統，擁有全球首發的高頻脈衝加熱技術，效率是該電驅的核心。
相對於“三合一”電驅系統，其體積減少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪聲降低15%、效率提升5%。
長安新一代超集電驅融合了新材料、新工藝、人工智慧等先進技術，代表著技術融合的發展趨勢。
這次除了新一代超集電驅，長安汽車還帶來了智慧化領域的多項“黑科技”，包括全場景數字孿生開發開放平臺，遠端智慧泊車APA6。0、遠端無人代客泊車APA7。0等。
全場景數字孿生開發開放平臺釋出，實現三方共贏
隨著使用者的消費升級與技術發展雙驅動，使用者期待的汽車座艙不僅僅是駕駛的互動空間，更延伸成為一個有智慧、有情感的數字化移動空間。以前人要懂車，未來車會懂人，未來的智慧座艙更像一個有智慧的生命體。長安汽車認為，要成功打造有智慧的生命體，只有時刻圍繞消費者，集大家之力才能完成。
基於這樣的理解，長安汽車行業首發“使用者-車企-開發者”的全鏈路打通的全場景數字孿生開發開放平臺。該平臺透過車機端、手機端、論壇社群、產品體驗等多種渠道，讓使用者及時參與共創，使合作伙伴可以快捷瞭解使用者需求，降低整車開發環境搭建成本、縮短量產部署週期。其打造的智慧座艙，能夠與使用者進行多維觸感的互動，像家人和朋友一樣懂使用者的需求和感受，給使用者安全、溫暖的陪伴。作為消費者的智慧夥伴，全場景數字孿生開發開放平臺所打造的智慧座艙在與使用者多維觸感互動的基礎上，還能結合最新智慧科技，不斷推動自身快速成長和進化。
為了實現智慧座艙的打造，全場景數字孿生開發開放平臺集成了原子化服務、數字孿生、無限算力服務、極致體驗等四大突破領先於一身。首次被應用到數字座艙平臺的原子化服務實現了功能的無限組合；行業首發駕駛、座艙、車控三域打通的整車級虛擬模擬環境，實現全車功能場景可編排；無限算力服務本地加雲端擁有上百萬TOPS算力儲備，能夠滿足未來5到10年的平臺開發需求，目前已為開發者提供10類260個API介面，接入超過100多個合作伙伴、上線超過200多個應用；支援虛擬現實、混合現實體驗評價的極致體驗，能夠快速開展單體級、系統級、整車級的體驗評價，大幅提升產品開發效率。
此外，全場景數字孿生開發開放平臺還創新性帶來了“使用者共創+生態夥伴共贏”模式，透過使用者參與共創、使用者需求直達快捷通道、使用者價值獎勵、合作者技術支援等方式，賦能全場景數字孿生開發開放平臺可持續發展。
目前，長安汽車的生態夥伴已經進行了第一輪共創，4個月內先後實現了24項行業內最先進技術的搭載，共創了一個未來科技座艙。
APA7.0遠端無人代客泊車技術首發，打造專屬停車場私人代駕
自今年3月遠端智慧泊車APA6。0釋出，市場及使用者對這一“千里之外，控車自如”的新一代智慧泊車技術進入市場的呼聲與日俱增。而在本次長安汽車科技生態大會上，長安汽車宣佈即將上市量產遠端智慧泊車APA6。0。同時，釋出會上，長安汽車還出人意料地迎來了遠端無人代客泊車APA7。0的技術首發。
作為“呼之即來，揮之即去”的專屬停車場私人代駕，遠端無人代客泊車APA7。0搭載了超感知硬體系統和先進演算法技術，能夠透過視覺語義與特徵融合實現精準定位，透過圖搜尋和最佳化演算法應對複雜多變的停車場環境。其搭載的資料驅動智慧雲系統，更能持續實現產品的OTA迭代升級。
在滿足國家相關法規前提下，遠端無人代客泊車系統APA7。0首發車庫外的無人自主排隊泊車功能——使用者可直接在車庫外下車，由系統自主排隊，駕駛車輛自主透過道閘、自主尋找車位，自主泊車。此外，遠端無人代客泊車系統APA7。0還實現了電梯口接駕、車庫外接駕、高速公路服務區代客泊車等功能體驗。
此外長安汽車還將與合作伙伴在全國主要城市建立智慧停車場系統生態，預計5年後將擴充套件到全部二三線城市大型商圈、醫院等公共停車場，解決使用者“停車難”、“車位難求”等痛點。
從新一代超集電驅系統，到全場景數字孿生開發開放平臺，再到遠端無人代客泊車APA7。0，一系列黑科技的釋出，充分展現了長安汽車向“新汽車+新生態”產業公司發展的戰略決心。而在科技實力的加持下，相信在百年難遇的產業重構浪潮中，堅定不移地向智慧低碳出行科技公司轉型長安汽車必將趁勢而上，向世界一流汽車品牌闊步邁進，成為一家世界性的“新汽車+新生態”企業！
