突破1500萬輛的東風日產 如何掀起一股“電驅風暴”?
而在整體的規劃上,未來5年,東風日產旗下的日產、啟辰以及英菲尼迪三大品牌將投放超過20款新車,包含傳統燃油車以及新能源車型,其中9款車型將採用Zero Emission日產純電和e-POWER在內的電驅化技術,促使東風日產在2025年可以實...
而在整體的規劃上,未來5年,東風日產旗下的日產、啟辰以及英菲尼迪三大品牌將投放超過20款新車,包含傳統燃油車以及新能源車型,其中9款車型將採用Zero Emission日產純電和e-POWER在內的電驅化技術,促使東風日產在2025年可以實...
雖然是以小康汽車塞力斯旗下高階電動車品牌AITO的形象站在臺前,但看完餘承東的釋出會後會讓人有一種這完全是一輛華為的汽車的感覺...
不過C11效能版的釋出並不是車展中最為重要的,零跑釋出的LEAP POWER“升維”智慧動力技術才是,由智慧電驅和智慧電池兩大系統組成,並使電驅可全生命週期OTA升級,硬體層面,電機、減速器、控制器總成、電驅結構、系統架構、控制硬體、控制軟...
如今的汽車市場可謂百花齊放,百家爭鳴,想要贏得大部分消費者的青睞,一定需要一些過人之處,不論是駕控體驗還是智慧體驗,總要拿出點成績來,全新賽力斯華為智選SF5以實力征服眾人,很好地滿足了消費者對於續航,智慧、操控等多元化的需求,今天我們就來...
試駕後你會有和我相同的感受動力方面,賽力斯華為智選SF5採用了華為DriveONE電驅系統,前驅動電機SERES交流非同步SEP200,後驅動電機華為永磁同步HW150,系統最大輸出功率405(kW),最大扭矩更是高達820N·m,經過了一...
大會首日,釋出“新汽車 新生態”企業戰略的長安汽車,在下午“敏捷共建 融合創新”專題產品論壇上,正式推出了新一代超集電驅系統、全場景數字孿生開發開放平臺、遠端無人代客泊車APA7...
作為誕生於移動互聯時代的潮流科技品牌,極氪不以年齡、性別、行業或圈層來定義使用者群體,並稱之為“零世代(GENERATION ZERO)”,他們個性鮮明,科技潮人、特立獨行、勇於挑戰、樂享生活等都是極氪使用者群體的閃光標籤...