作為摩托車愛好者，你應該知道，達喀爾拉力賽堪稱世界上最艱難的競技比賽。相比於其他競技專案，達喀爾拉力賽的競賽條件最為艱苦和危險，因此，它也被稱作是“試金石”——在世界最艱苦的自然環境中，靠著自己的智慧和力量，在兩週時間內征服數千公里的嚴酷賽道……只有最艱難的條件，才能造就最真實的英雄，而達喀爾拉力賽，無疑就是英雄輩出的偉大舞臺！
自達喀爾拉力賽創辦以來，賽事運營的主戰場一直是荒蠻的非洲大地。2009年，出於環境安全的考慮，達喀爾把賽場搬到南美洲，讓無數觀眾和騎手們領略了南美大陸的壯闊風景。如今，達喀爾拉力賽更移師位於亞洲的中東地區，在阿拉伯半島開闢了全新“戰場”！作為達喀爾拉力賽的騎手，僅僅有一腔熱血也是不夠的。在這些全世界條件最惡劣的環境中，騎手們要面對沙漠、戈壁、岩石、泥淖、河流等多種地形的挑戰，再加上高溫、暴雨甚至急劇降溫等氣候因素的影響，對人的體力、意志力、判斷力以及賽車的效能和可靠性都有極高的要求，只有最富探險能力的騎手和戰車才能參與其中。
如前所述，達喀爾的賽場上從不缺乏令人敬仰的英雄，但他們並不一定是成績最好的騎手。對摩托車缺乏激情的人，可能很難理解帕蘭特——他作為一位50歲的比利時業餘級別騎手，並不具備爭奪達喀爾冠軍的實力，但他卻鍥而不捨地參加了11屆達喀爾拉力賽，並在2014年的比賽中長眠於賽場之上。雖然他從未取得過好成績，但帕蘭特從童年時期起，就迷上了越野比賽，此後一發不可收拾，摩托車比賽成為他最熱愛的運動。人生百年，白馬過隙；誰能無死，但求無憾——這就是達喀爾的忠於內心、勇於追夢的精神！
現在已經轉戰達喀爾拉力賽汽車組的德普雷，也有著自己的傳奇經歷。他是達喀爾拉力賽摩托車組五冠王，也是一個時代的代表車手。在他最後一屆參與摩托車組的比賽中，他在發車後的5個賽段內接二連三地遭遇麻煩，相繼遭遇了賽車電路短路、發動機過熱等問題。在第5賽段結束後，德普雷的總成績落到第12位，與頭名的差距多達2小時23分1秒——這意味著，他的冠軍夢想基本泡湯！
在奪冠已經無望的情況下，德普雷充分展現偉大騎手應有的素質，他沒有放棄，毫不氣餒，咬緊牙關緊追不捨，一步一步地把排名挪前：第6賽段後，總成績上升1個位次；第7賽段後，又追回1個位次；第8賽段後，爬到第9名；第9賽段後，爬到第8名；第10賽段後，晉升到第6名；第12賽段後，追到第4名……
正如德普雷賽後所言：“為什麼我對達喀爾充滿激情？那就是永遠不放棄的精神。”不到終點，絕不放棄，堅持到底，無怨無悔——這就是達喀爾的永不言棄精神！
誠然，不可能每個摩托車迷都去參與達喀爾拉力賽，但每個人都可以有夢想，也都有追逐夢想的權利。探索夢想固然重要，但探索的過程，迎接挑戰的勇氣、探索未知的智慧以及鍥而不捨的逐夢精神，才是人類文明發展過程中真正的瑰寶……
各位熱愛探索的騎士們
準備好迎接新的挑戰了嗎？
