擴充套件更加豐富,治癒強迫症-邁極炫TTA正向吊裝支架
邁極炫TTA支架已經在出廠時預留出了向中心點的傾斜角度,對準安裝後擰緊螺絲即可,這就是吊裝支架的核心設計點,讓碼錶和車燈都處於中心位置...
邁極炫TTA支架已經在出廠時預留出了向中心點的傾斜角度,對準安裝後擰緊螺絲即可,這就是吊裝支架的核心設計點,讓碼錶和車燈都處於中心位置...
螺絲全部卸下後,就要拆除內飾板了,比較費力,因為還有塑膠卡扣,找到合適的著力點,用力向外拉...
把那個調擋蓋去掉就可以看到這個空調濾芯,我們可以把它抽下來,取下非常簡單...
售後師傅稱:由於長時間的擺動,導致空調外機有了很大的噪音,重新給男子修理後,又重新將空調外機固定了,由於之前的安裝工沒有按照規範安裝,因此相當於這次重新安裝了一遍...
拿十字螺絲刀先將方向盤下面的外殼一個螺絲卸掉,輕輕往下拉,將上下蓋分離,然後將上蓋分別固定在雨刷開關的螺絲和大燈開關上的螺絲卸下,將上蓋慢慢抽出來,上蓋PVC塑膠比較軟,不會輕易碎掉...
今天咱們的客戶大哥就非常喜歡寶馬X4 M這種效能轎跑SUV,同級別的也就賓士GLC轎跑AMG和它這兩款車了,可以說是汽車界獨領風騷的存在...
拆靠副駕這個時,原以為有鬆動劑,比較簡單,但現實是怎麼都不行,用改錐撬、用木頭塊震、用扳手把起、使用雨刮來回擺動等等,均以失敗告終,搖晃的我的手掌上都起了個血泡,曾經都想到了放棄,但看看結構,很簡單,無非就是時間長了,鏽蝕在一起了,從結構上...
最後上個圖,撩撩油耗,小思還真省心和省油...
總結:車況較差,全車幾乎鈑金噴漆,發動機艙及車身骨架無異常,發動機、變速箱有拆卸、滲油痕跡,內飾磨損較輕,無破損、汙漬痕跡...
在檢測發動機艙的時候大勝有了新的發現:水箱框架固定螺絲有拆卸過的痕跡,水管有重新打膠以及散熱器的新舊程度不一,從這些跡象來看,這輛雷克薩斯拆卸水箱框架目的是更換水箱...
第四步:鍋中倒入適量的食用油,油熱後倒入打散的蛋液,炒至雞蛋凝固盛出備用...
上邊一共3個螺絲+一個吸力包插頭螺絲1 13mm的岔口扳手螺絲3 外圈固定地線的13mm 套筒 裡圈固定馬達的18mm套筒...
先看圖當天晚上 回家路上 一升窗 ***一聲巨響 喔豁 窗子關不了回家拿了一塊薄膜 應急用一下 晚上要下雨第二天下午剛好有空 乾脆自己換 便宜點 反正也不復雜 工具又簡單 就幾顆螺絲 這個位置十字螺絲頭拉手下面2顆螺絲撬開 升降開關升降開關...
機艙的檢測主要是排查發動機是否分解維修,是否吊裝,是否滲油漏油,以及前部是否有事故,當然這次還有一個特殊的使命,就是幫冷先生排查是否精修車的問題,當初修理工的疑問就來自於發動機艙裡的不明飛漆...
右側視角~車右前側,有前鏟還是效果不錯的萬能某寶50多塊錢的輪轂貼直接讓輪轂檔次連升好幾級為了裝前鏟和後唇,還是有必要把車身架起來的,明顯安裝更方便和穩固裝前鏟只需要把原廠螺絲擰下來把前鏟裝上去再擰上螺絲固定即可,無需破壞車身原有結構裝後唇...
話不多說,上圖間隙一公分21套筒,24扳手,千斤頂,內六角是七個的,沒有,六個小八個大,我把八個磨了磨歇右邊很順利,歇左邊出大事了,車友一定要用專用工具啊,看下圖擰了幾圈,以為鬆了,一看傻眼了咬口磨圓了,時隔一晚琢磨早晨來廠,鑽眼套絲試試,...
動力更加足了這是我萬能的工具箱,裡面啥都有75採用的7號管筒,開始挑選管筒型號找了半天 才找到先把空氣濾清器四周的螺絲拎松一定要小心意義,避免掉下去,切記只是把螺絲拎松不要拿出來...
3、這樣就可以把水龍頭拆下來了,要是需要換過一個水龍頭,可以在內絲位置捲上一些生料帶,之後再插進水管,把螺絲旋緊即可...
外觀我們就檢測完了,情況還是蠻不錯的,噴漆的地方不少,但是都不嚴重,四個車門也都沒有更換,接下來我們看發動機...
起鍋燒油,油熱了之後把泡菜放進去炒,然後再把螺絲肉倒進去,放點鹽...