2021-12-20雷凌油耗顏值渦輪變速箱

雷凌有L2級自動駕駛功能，昨天在高架橋上試了一下，還是比較好用的，選好車速還有跟車物件之後，車就可以自己加速剎車，更適合用在高速上，只不過現在還暫時沒機會開高速...

2021-10-07亞洲雷凌卡羅轉向變速箱

坦白地說，55扁平比300元級輪胎註定它沒有銳利的操控感受，但至少亞洲獅做到了極佳的平衡性...

2021-09-09軒逸雷凌設計日產整體

豐田雷凌的外觀設計看上去會更圓潤一點，它的前臉給人的感覺不如軒逸舒展，但是依舊有著不錯的運動性，尤其是尺寸較大的中網設計...

2021-08-11雷凌不錯5L買車足夠

也算是自己的愛好吧，我覺得雷凌的外形更運動，更符合我的審美整個前臉也顯得更加的有殺傷力，而且造型也非常獨特整個前臉也顯得更加的有殺傷力，而且造型也非常獨特帥氣的車頭造型，兩邊的翼子板感覺把前槓包裹了，顯得特別飽滿特別有設計感帥氣的車頭造型，...

2021-08-11雷凌車型配備氣囊搭載

內飾方面，雷凌有著典型的豐田家族風格，沒有雙連大屏的設計，不過內飾同樣注重簡化物理按鍵，運動版車型還在細節上融入紅色細節，雖然沒有配備全液晶儀表盤，指標儀表與液晶屏的組合樣式也很經典，部分車型還配備抬頭顯示功能...

2021-08-11混動雷凌豐田凌派卡羅

28萬在混動領域，豐田敢稱第二相信沒有哪家敢稱第一，雷凌便是廣汽豐田下的卡羅拉姊妹款車型，那肯定有人會問，為什麼不買卡羅拉呢...

2021-08-06思域雷凌配置英寸版本

從上表能夠直觀看出兩車的不同，雖然雷凌和思域都配備主動安全系統、全速自適應巡航等駕駛輔助配置，不過思域僅在頂配版本配備，相比之下，雷凌的做法恰恰相反，除了入門版車型之外，其餘全部都配備到位，基本上已經到了全系標配的地步，這種配置誠意在同級別...

2021-08-05車型設計豐田探館雷凌

內飾部分，沒有改變豐田車型的常態，整體較為簡約的設計...

2021-08-05雷凌外觀平順豐田新手

關鍵是特別好上手，我一個沒怎麼開過車的新手，駕駛雷凌完全沒有陌生感，油門剎車非常聽話，試駕小哥很得意地說，雷凌這車就是好開，新老司機通吃...

2021-08-03雷凌5L比較LED家用

5L的動力，家用來說，足夠了，城市和高速都能滿足，平時主要跑的也是城市路段，堵車比較多，雷凌的動力輸出平順性挺好的，跟車的時候，動力不遲滯，響應積極，這樣也好把握車距，而且低排量，用車成本也低，適合家用...

2021-08-03凌尚凱美瑞發動機雷凌設計

新車前大燈組造型相當銳利，細長的設計加上內部LED日間行車燈佈局能夠帶來更強的辨識度，此外凌尚兩款配置車型均標配有LED遠近光燈、自動頭燈、自適應遠近光燈以及高度調節等功能，外部配置已經達到其他競品的中高配水平...

2021-08-03雷凌運動版女朋友雙擎車子

當初之所以選擇運動版雷凌，其改款後顏值的變化是我對其傾心的重要原因之一，在我看來選車子和找女朋友的感覺差不多，畢竟是以後要朝夕相伴的，所以首先必須要看起來賞心悅目...

2021-08-02雷凌尾燈LED辨識彰顯

近日，廣州地區的某汽車經銷商公佈了 雷凌在當地的優惠情況，具體車型售價行情如下圖所示：雷凌基本情況回顧：從外形上看，全新雷凌在造型上彰顯高階感和未來感...

2021-08-02優惠雷凌詳情綜合豐田

豐田參與了汽車之家818百城車展優惠購車活動，想要在濰坊入手雷凌的網友可享受最高綜合優惠1...

2021-08-01設計小編雷凌非常造型

根據表格中可以算出，雷凌一年用車總成本約為19875/17129元，平均每月約為1656/1427元（資料僅供參考，實際費用與使用人情況以及當地油價有關，可能存在差異）...

2021-07-31凌尚雷凌0L凱美瑞TNGA

88萬的豪華版已經足夠了，畢竟多出來的配置不是剛需，何況凌尚的賣點在於空間、動力、準L2級自動駕駛等，而這些恰好是凌尚標配，所以作為一臺日常家用代步車，我相信能省一萬是更多人的心聲...

2021-07-27凌尚雷凌級車後排凱美瑞

但是如果你看資料，你會發現凌尚和雷凌的頭部空間其實是一樣的，而雷凌後排最突出的問題是後排頭部空間，所以來試駕之前本身我還挺擔心的，但坐在後排，你會發現凌尚雖說車身高度與雷凌一樣，但後排頭部是做了一個偷空的處理，而且用了一個淺色的頂棚，明顯沒...

2021-07-26凌尚雷凌凱美瑞空間其實

所以，對於廣汽豐田而言，雷凌和凱美瑞之間其實存在比較大的市場空白，13-17萬之間是沒有產品去承託的，這個時候凌尚的上市，可以說是彌補了這一板塊的空缺...

2021-07-25雷凌車型卡羅豐田這輛

但是說實話，雷凌的車內靜態乘坐的舒適度並沒有軒逸及朗逸那麼的出色，而且外觀看起來過於運動化，而軒逸，朗逸看起來有一點點商務感，所以正是由於這樣的原因，導致了雷凌車型的銷量一直拼不過上述兩款車型...

2021-07-25雷凌豐田CVT輸出臺車

雖然車身硬體和卡羅拉並無太大區別，但刻意調硬的減震以及較大的胎噪都讓我對這臺車沒有太多好感，而當時雷凌的銷量也非常一般，不過隨著豐田推出的TNGA平臺，情況開始發生變化...