戰略依舊不變:華為再重申不造車,長安迴應合作研發晶片訊息
大家都知道此前華為選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰略合作伙伴,支援它們打造各自子品牌,華為的這般操作更多的是在轉換自己的業務方向,而不是實際上的造車或者直接進入汽車行業...
大家都知道此前華為選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰略合作伙伴,支援它們打造各自子品牌,華為的這般操作更多的是在轉換自己的業務方向,而不是實際上的造車或者直接進入汽車行業...
第二種情況是老李上邊提到的,長安透過多途徑讓華為和寧德時代出資成立合資公司,將主體業務放在合資公司內,那麼AB汽車就可以擺脫資本眼中的“非市場化”偏見,並且將走上“汽車+能源+科技”的賽道,一旦產品上市後有不錯的市場反應,那麼其估值參照的便...
長安汽車與華為合作的產品量產計劃自今年上海車展首次釋出後,股價也出現波動上漲趨勢,5月12日,長安汽車股票再次漲停,3日內2個漲停板的財富效應,在長安2000萬輛下線當口的襯托下,更加引人注目...
總結:看完這輛CS75PLUS,我找到了這輛車子之所以銷量長虹的原因了:價格公道,外觀內飾設計屬於上游水準,並且動力和安全效能在這個價位裡也是出類拔萃的...
第四家:廣汽傳祺相比上面三家車企,廣汽傳祺如今在SUV領域的口碑雖然大不如前,但是旗下MPV似乎扛起了自主品牌的大旗...
10月,長安汽車集團累計銷量達到了212460輛,同比增長了29...
軟體中心專案以長安汽車“北斗天樞”智慧化戰略為牽引,構建長安整車軟體平臺VSP(3+6+1+1),高度聚焦整車軟體平臺的研發,快速打造長安汽車軟體核心競爭力,革命性地提升使用者體驗,打造舒適的駕乘環境,實現人、車、生活完美互聯...
0遠端智慧泊車技術的技術首發,成為業內首個實現這一高級別自動駕駛技術的中國品牌汽車企業...
首先說外觀,新車最大限度地保留了Vision-V概念車的設計元素,延續了“無邊界”家族式設計語言,整體造型充滿了時尚前衛感...
在長安品牌CS系列、 逸動 系列的基礎上,推出了高階產品序列”UNI引力“,將長安汽車的品牌價值提升到了一個新的寬度、高度...
如今的長安SUV系列包括CS15,CS55,CS75,CS95和特殊的CS85COUPE車型,據說長安汽車已經完成了SUV市場的面對面開發,除了更深的市場價值挖掘外,長安汽車目前還在其現有的幾款明星車型上進行了次級價值開發...
L4量產提上日程,北斗天樞漸露鋒芒沒有一夜之間的成功,長安汽車在智慧化、自動駕駛領域已深耕多年,早在2009年,長安汽車就已經組建了自動駕駛技術研發團隊...
0遠端智慧泊車技術全球首發,成為業內首個實現這一高級別自動駕駛技術的中國品牌汽車企業,長安汽車董事長朱華榮再次化身大牌帶貨官,親自為長安汽車APA6...
一次18公里外的超遠端自動泊車在3月1日舉行的“長安汽車直播間大牌帶貨官系列‘十平米釋出會’”上,長安汽車董事長朱華榮化身大牌帶貨官,向我們展示了長安汽車智慧駕駛技術的最新成果:一輛長安UNI-K演示車,透過連線距離直播會場18公里外的工作...
0遠端智慧泊車技術可以自動尋找車輛30米範圍內的車位,當車位線寬度大於車寬65cm時,主動識別車位,並完成垂直、平行、斜列等泊車操作...
由於長安汽車在SUV、轎車方面銷量方面的躍升,其整體品牌的市場表現也躍居包括合資公司在內的排行榜的第一陣營,超越一直排列在前三的 上汽通用 ,位列第三...
關於長安汽車車身生鏽的問題,歷史悠久...
與“最長影片直播”這項世界紀錄相比,此次直播的主角——長安汽車藍鯨發動機更加引人關注...
與常見的線上影片展示相比,這次活動最吸引人的是採用了獨特的3D VR裝置,透過更具沉浸感的 虛擬現實 場景,讓觀看者能夠以第一視角,從不同維度對長安CS75 PLUS的車身、底盤以及懸架等結構進行觀察,並從整車研發製造,到試驗驗證全過程加以...
隨著CS35PLUS榮耀百萬版、CS75榮耀百萬版的成功上市,堅定以客戶為中心,持續打造經典產品的長安汽車,未來也將會湧現更多的百萬口碑車型...