現代強打IONIQ5,充電位元斯拉更快:200kW高功率充電維持更久
IONIQ 5 能長時間維持 200kW 高功率充電,要歸功於 E-GMP 平臺冷卻系統設計...
IONIQ 5 能長時間維持 200kW 高功率充電,要歸功於 E-GMP 平臺冷卻系統設計...
【2024年之前,現代IONIQ品牌電動車續航里程不會超過500公里】 預計2024年推出的現代汽車IONIQ品牌電動汽車的官方里程可能不會超過500公里...
而結合此前曝出的相關預告圖來看,IONIQ 5在外觀造型層面將很大程大上延續了現代45概念車的造型設計,和大多數純電動車一樣其將主打簡約風格,但區別於圓潤可愛的設定,其將聚焦凌厲科幻,燈組內部發光結構也好,車身線條也罷,都追求平直硬朗風格,...
IONIQ(艾尼氪)5的中央扶手箱被重新定義為“Universal Island(萬能服務檯)”,得益於超薄儀表臺與整合在方向盤周邊的線控換擋系統,當中央扶手箱移動到後排時,前排主駕與副駕中間將毫無障礙,當在狹窄的空間停車時,前排乘客可以在...
據悉新車將基於E-GMP平臺打造,在造型上採用全新設計理念,進氣格柵為封閉式,兩側還配備了雙LED光源的頭燈...
根據現代汽車之前曝光的能源產品規劃來看,截止到2022年,現代汽車旗下,包括現代和最新發布的IONIQ艾尼氪品牌,將會推出10款新能源車型,擁有混動、插混、純電和 燃料電池 車型...
易車訊 近日,現代官方釋出了IONIQ 5的內飾預告圖,新車的內飾材質將採用環保材質打造,並將注重空間的實用性...
IONIQ 5 是現代首款採用電動車專用平臺E-GMP打造的車型...
側面的線條非常個性,同樣遵循了現代汽車“引數動力學”的設計理念,此外新車20寸的輪轂也是一大亮點,讓IONIQ 5的側面看起來很有未來感...
IONIQ 5是現代汽車首款採用蚌殼式動力艙蓋的車型,在前 保險槓 底部還裝備了智慧主動進氣格柵(AAF,Active Air Flap),使車輛在行駛過程中氣流變得更加平順以減少空氣阻力...
【起亞EV6純電動SUV的動感魅力】近日,起亞公司公佈了一組全新純電動SUV——EV6的官方預告圖,這款新車將在本月底釋出,預計從7月份開始正式向消費者交付...
據介紹,IONIQ 5 基於 現代汽車集團 電動汽車專用平臺 E-GMP(Electric-Global Modular Platform,電動化全球模組型平臺)打造,該車具備 3000mm 超長軸距,採用蚌殼式動力艙蓋,車身覆蓋件更為緊密...
設計上,新車延續了現代45概念車的造型設計,只是在細節上有所調整,讓其看上去科幻感十足...
新車基於全新E-GMP電動化模組平臺打造,其被廠家定義為一款中型CUV 跨界電動SUV,看到第一眼,該車還是有些過於朋克風,外觀使用了大量平直線條來營造出硬朗的造型,並採用蚌殼式動力艙蓋,20英寸類似旋渦狀的低風阻輪圈...
外觀方面,新車採用了最新家族設計,封閉式前格柵搭配兩側造型犀利的大燈組形成一體化的佈局,搭配三幅式進氣口,鑲嵌了起亞全新的“KIA”標識,車身側面線條平直,搭配隱藏式門把手,亮黑色的輪眉與側裙,以及花瓣樣式的輪圈...
前不久,現代汽車釋出二次召回,將在韓國本土召回現代汽車品牌旗下共26699輛電動汽車,其中包含KONA EV車型(國內為昂希諾純電版),原因是電池起火...
目前中國電力企業聯合會對電動乘用車的直流大功率充電的定義是: 充電功率 在350kW或以上,以單槍方式供給動力電池傳導充電,並在10到15分鐘內充滿80%-90%的電量技術,並且支援該技術的重點在於大功率充電連線元件,冷卻技術,溫度監測技術...
6kWh電池組,整車綜合最大功率達225kW,最大扭矩為605Nm,百公里加速僅需5...
”\n\n網路汽車媒體《Carbuzz》也關注了IONIQ(艾尼氪) 5獨具一格的設計:“現代汽車的設計師以E-GMP平臺為基礎,將兩廂車風格與超長軸距、極短的前後懸和銳利的線條完美結合,使其在眾多車型中脫穎而出...