雷克薩斯4月銷量又讓國產豪華品牌們羨慕了
雷克薩斯在銷量方面迅速恢復的能力,是相當強的,尤其是整個國內汽車市場出現銷量回暖的情況下,雷克薩斯作為純進口品牌,依然可以跟上節奏,取得小幅銷量增長...
雷克薩斯在銷量方面迅速恢復的能力,是相當強的,尤其是整個國內汽車市場出現銷量回暖的情況下,雷克薩斯作為純進口品牌,依然可以跟上節奏,取得小幅銷量增長...
大家好,本文將和大家分享《開完雷克薩斯RX,再體驗表弟的英菲尼迪QX60,車主:想說四個字》...
更重要的是,在“賽車迷”豐田章男上任以後,豐田品牌整體也正日漸往運動化靠攏——新的TNGA架構讓全系車型駕駛性得到了極大地提升、借力寶馬復活了經典的跑車SUPRA系列以及花重金打造的,基於拉力賽車而來的小鋼炮GR YARIS無不證明著它們正...
此次,起亞不僅在品牌方面以冠軍身份超越豐田、 別克 、雪佛蘭等眾多主流品牌,同時在細分市場的表現也引人注目...
雷克薩斯-雷克薩斯NX大燈的造型視覺衝擊力非常強,全系車型均採用LED光源照明,並且全系車型還配備了LED日間行車燈、自動頭燈、LED車前霧燈、大燈高度可調等功能,可謂非常豐富,並且部分車型還帶有矩陣式大燈、自適應遠近光及大燈清洗裝置,大大...
新車外觀應用了更多黑色裝飾,非常符合雷克薩斯在運動車型上慣用的黑色套件外觀風格...
向陽街派出所民警趕到現場,男子又是好一陣“折騰”被帶回派出所接受詢問,好傢伙,他到所後便呼呼大睡直至凌晨4點...
近日,海外媒體披露了新一代雷克薩斯LX的相關資訊,據悉,雷克薩斯已經在海外註冊了LX600的全新商標,這款車未來也很有可能成為LX系列的旗艦車型...
紡錘體造型風格的大嘴式中網如今也是雷克薩斯標誌性的前臉設計特徵,在新一代NX上依然繼續,和現款不同的是新款的內部格柵使用了最新的豎向小多邊形的陣列組合樣式,視覺效果更為炫酷,而整個前臉依然是很霸氣犀利...
如果兩輛車都在高速上行駛過,會發現寶馬車比雷克薩斯更適合在高速行駛,因為寶馬汽車的發動機大多數使用的是渦輪增壓發動機,這樣的發動機可以使汽車在高速上行駛的更快,因為有渦輪介入,所以動力爆發的更強,帶給車主的駕車體驗感就更好...
編輯總結:從最新曝光的資訊我們可以看到,新一代豐田蘭德酷路澤/雷克薩斯LX都提供了渦輪增壓版本,而這也意味著二者基本可實現國六排放,未來再次回到國內市場也有很大可能,所以我們也建議想買現款車型的朋友們可以觀望一下...
第二代豐田MIRAI能裝載141L的壓縮氫氣,最大能達到850km的續航里程,不過對於能5分鐘就能加滿氫,幾乎跟加油同樣效率的氫燃料電池汽車來說,續航里程達到一定的程度後就沒有太大的意義了...
相比於很多同級車型都是低配車型更熱銷,雷克薩斯ES確是配置和售價都更高的混合動力車型更熱銷...
全新一代雷克薩斯NX的整體造型要比現款在售車型更加柔和,除了紡錘形進氣格柵得以保留外,新車搭載了重新設計的中網,並在外大燈組上採用了全新的LED光源,視覺效果更犀利...
內飾方面的改變可謂是“翻天覆地”,中控臺的設計採用了最新的設計語言,此前儀表兩側的旋鈕式駕駛模式調節被取消...
當然為了給消費者帶來極致的效能表現,雷克薩斯IS500還會運用更多的輔助功能來輸出更具玩味的駕駛體驗...
2020年之時,沃爾沃推薦了旗下的4款汽車參加IIHS的測試,全部都獲得top safety pick+的好成績,位列最安全車型榜單之中...
內飾部分,看到外觀設計,大眾應該想象出這款車走的是高科技路線,內飾的設計當然也充滿未來感,整個駕駛艙基於Tazuna概念打造,方向盤造型獨特,控制按鍵和抬頭顯示器搭配,實現了簡單直觀的操作,駕駛員可以更為專注的駕駛,不用頻繁的去操作其他功能...
首先在設計方面,全新雷克薩斯NX的整體輪廓其實與現款很相似,至少能讓人一眼就能認出這是NX,不過其線條力量感似乎有所減弱,給人的感覺會更加柔和,也有點向馬自達的那種“魂動”簡約風格...
變速箱機腳保持了原廠狀態,油底殼螺絲也沒有拆卸擰動特徵,不過出現了漏油的情況,後期需要處理一下...