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9月26日，雷諾江鈴集團上市了旗下的首款產品——雷諾江鈴羿，新車共推出6款車型，按續航里程可分為450km、500km兩種版本。其補貼後指導價為13。98——19。58萬元，將主攻國內A+級純電市場。據瞭解，羿四驅車型將採用前後雙電機配置，標配四驅系統，同時5。8秒破百的超強動力效能也是其核心賣點。那麼這款雷諾江鈴集團旗下的首款產品，究竟有哪些亮點？
雷諾江鈴集團旗下的首款車型羿，究竟有哪些亮點？
造型上“羿”承襲歐系經典工業美學，採用“E。C。H。O”先鋒設計哲學，集合了當下多種流行設計元素，包括分體式設計的能量矩陣LED前大燈（其中上層為類似箭矢式LED日間行車燈，下層為矩陣式LED大燈，具備動態開啟、自動開閉功能）、隱藏式電動門把手、溜背造型的車尾、微微上翹的鴨尾、Y字型尾燈、多輻雙色運動輪轂等，這些年輕人喜歡的元素載入，讓其極具辨識度，也非常符合當下年輕人的審美需求。
此外，新車的格柵設計採用了封閉式的設計，意在降低風阻和風噪。而前臉下方還設有層次感豐富的運動包圍，並且在車頭的兩側還設定了仿導流孔，如此的設計無疑進一步強調了車輛的運動屬性。
而相較於車頭的設計，“羿”的車身側面造型就相對簡潔了，流線型的線條平添幾分優雅的視覺觀感。此外，在腰線上還採用了分段式腰線設計，其中一條是由前輪輪拱起始到後車門把手，然後上方的一條弧型腰線與尾燈相連，再加上車門下方的立體曲面設計，使得整車看上去層次感分明。值得一提的是，在“羿”的外後視鏡和側裙邊底部，還進行了鍍鉻飾條的裝飾，在增加時尚質感的同時，也突出了其精緻感。
在尺寸方面，“羿”定位A級純電動轎車，長寬高分別為4675/1835/1480mm，軸距為2750mm，這個尺寸相較於市面上的車型並不落下風。尾部造型方面，“羿”溜背造型的車尾搭配Y字型尾燈以及微微上翹的鴨尾，讓整車造型極具時尚感與運動感。
雷諾江鈴“羿”的內飾方面採用了採用環抱式佈局，中控臺採用了由全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的一體貫穿式設計，再搭配雙輻式多功能平底方向盤，兼具了科技感和運動感。此外，在中央扶手箱前方還配備了“雞腿式”換擋機構，同時，在周圍還有精緻的按鍵，如此的設計都讓整個車內的質感提升了不少。
至於用料方面，雷諾江鈴“羿”也是十分紮實，新車在門板、中控臺、座椅等細節處採用大量真皮材質，手感上柔軟細膩；不僅如此，在雙輻式多功能方向盤以及車內多處，“羿”也選用了鍍鉻件進行裝飾，這使得車內的檔次感、品質感都提升了不少。
當然了，除了硬體之外，“羿”在軟體方面也表現的相當強大。配備全景高畫質雙屏顯系統、科大訊飛車載生態，包含手勢控制、手機遠端監測/控制、OTA可升級整車系統等功能。而搭載EZOOM-Pilot 3。0系統，採用TI最新一代TDA4晶片，可實現部分高速道路及城市道路的輔助駕駛能力。配合200萬畫素前置雙攝可實現APA全自動泊車、TJA交通擁堵輔助、HWA高速自動駕駛輔助功能。
最後是動力和續航方面，“羿”提供了多種選擇，其中長續航車型，配備了單電機，其系統最大輸出功率110Kw，最大扭矩225N。m，採用前輪驅動形式；而四驅版車型將配備前後雙電機，最大輸出功率提升至170Kw，峰值扭矩提升至395N。m，續航方面提供了450km、500km可選。對比主流A級純電轎車，羿長續航版具有一定的領先優勢。此外，“羿”在一鍵開啟SF狂熱模式後車輛將轉換至全時四驅形式，0-100km/h僅需5。8秒，其效能表現堪比3。0T汽油發動機的車型。
另外，在快充模式下，電量從30%-80%僅需30分鐘，可以快速補充能源，最佳化用車感受。為免去使用者對“用電安全”的擔憂，雷諾江鈴“羿”搭載了液態全溫控電池管理系統，並擁有“口”字環形電池包保護結構，內控溫度、外防碰撞，安全加倍。
寫在最後：
從此次雷諾江鈴集團上市的首款產品——雷諾江鈴羿來看，無論是運動感極強的外觀，還是智慧化十足的科技配備，又或是同級獨有的雙電機佈局以及5。8秒破百的超強動力，“羿”從多方面都為我們展現出超出該級別車型的誠意，未來它的表現如何，讓我們共同期待吧！
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