印度作為全球第二大人口國家，雖然與中國同屬亞洲地區，但是綜合國力卻並不強大，甚至人均GDP只有1956美元。更為重要的是，印度工業並不發達，幾乎以進口為主，可是對於這個人口大國而言，每當有國外企業到印度投資建廠，最初會大力扶持，隨後便會百般刁難。
根據瞭解，曾經在1995年，作為美國汽車行業的巨頭企業，福特決定在印度投資建廠。畢竟當時福特早已盯上印度這塊“香餑餑”，再加上能為印度提供上萬個就業崗位，因此印度便給予了大量幫助。可惜好景不長，在印度奮鬥多年的福特卻發現，累計在印度投資20億美元，只拿下了不到2%的市場份額。之所以會出現這種情況，與印度規定的高額稅收有關。據悉，在印度4萬美元以下的進口汽車稅率為60%左右，4萬美元以上的進口汽車，稅率高達100%。按照這種情況發展，福特如何能佔據大量市場？再加上印度民眾收入本來就非常低，能買得起汽車的只有少數富豪。
最終福特不得不宣佈退出印度市場，可以說這家來自美國的汽車企業，在印度經營多年卻以血虧而告終。原本以為印度會收斂一點，沒有想到又將目光鎖定在小米的身上。根據媒體透露的訊息，近段時間印度給小米開出了65。3億盧比，摺合人民幣5。6億元左右的天價罰單，理由是涉嫌偷稅漏稅。按照相關資料顯示，2021年中國手機在印度市場佔有率達到60%左右，小米高達22%。對此小米做出迴應，在全球範圍內小米都是堅持合法經營，未曾出現任何違法行為。經過進一步瞭解之後，印度之所以敢對小米開出天價罰單，認為小米印度公司向高通和小米移動軟體支付公司繳納使用費和許可費，卻沒有被計入商品價格之中，因此印度才會懷疑小米涉嫌偷稅漏稅。也可以理解為，此次印度是強行栽贓小米公司，因為眼看中國手機公司佔據多半印度市場份額，所以不得不另想其他辦法打壓中國公司。對此外界卻認為，印度真的是逮誰坑誰？這是繼福特微軟之後，又計劃坑小米一把？
要知道，此前印度曾經在2008年，也對微軟開出了70億盧比罰款，到了2013年，諾基亞又被罰了3。83億美元，在去年還對蘋果展開發壟斷調查。不難看出，在“坑害”國外企業方面，印度可謂是前科累累。沒有想到的是，即便如此，印度曾經還計劃邀請馬斯克到印度建廠，在印度銷售特斯拉。最終馬斯克經過“慎重考慮”之後，拒絕了印度的“好意”。
因為了解印度“光輝歷史”的都清楚，一旦特斯拉到印度建廠，那麼最終的下場絕對比福特好不到哪裡去。所以馬斯克才會拒絕印度的邀請，老老實實在中國和美國發展挺好，沒有必要到印度折騰。如今印度這番舉動，很有可能會讓小米在印度的發展受到重大影響，所以小米應當小心為妙。
（文/華強）
