大家都知道，在5G解決方案市場華為和愛立信是老對手，2014年華為營收超過愛立信之後業績就爆發式增長，目前體量已經是愛立信的幾倍。
但是今年華為和愛立信的市場境遇不太一樣，華為連續受到美國打壓，很多國家放棄了華為5G方案。而愛立信受到熱捧，5G訂單數量反超華為。
愛立信連續獲得5G訂單
這兩天愛立信連續簽下大單，先是與德國電信（Deutsche Telekom AG）簽下一份合作協議，根據協議條款，未來幾年內，德國電信多家移動站點將使用愛立信無線電系統產品和解決方案升級到最新的5G技術標準。
接著又是與日本軟銀達成合作協議，軟銀選擇愛立信作為5G最核心服務商，由愛立信提供核心網服務。軟銀選擇愛立信作為5G重要合作伙伴並不讓人意外，早在2018年軟銀就已經宣佈不會使用華為裝置，之後孫正義就把愛立信定為5G RAN的主要供應商，並且展開合作。這次軟銀將愛立信作為其核心服務商也在情理之中。
5G市場華為被超越？
在連續簽下大單之後，愛立信官網不忘公佈他們在5G領域的業績，目前愛立信已經和全球各地的運營商簽訂了99份5G商業合同，並且已經有54張5G網路投入使用。由於華為在2020年2月份之後就沒有再公佈資料，所以從總量上看，愛立信是超越了華為。
有分析師指出，
愛立信研發實力雖然很強，但是5G關鍵專利的數量遠低於華為。並且不能只看訂單數量，還要看看訂單質量。
以4G網路為例，全世界共建設基站600多萬座，其中中國建設4G基站440萬座，佔總量的70%。全球公共衛生事件之後的中國市場，5G建設已經提升到了刺激經濟的新基建專案之一，可以預計這幾年中國市場5G建設力度將會很大。華為在中國市場份額比較大，從基站建設總數來算，愛立信要超越華為還是很難的。
繞不開的華為
按照當前的智慧財產權體系，不管愛立信簽訂再多合同，華為都可以酌情收取專利費。
前段時間前魅族副總裁李楠曾經對此進行解讀：
參考高通的收費標準，專利費佔裝置費用的二分之一到三分之一，這已經很厚道了，那麼華為最終的營收不會比賣裝置差。
從專利方面來說，華為還是可以從愛立信的訂單裡面獲取收益的，就是不知道華為會收多少而已？
