在萬眾矚目的關注下，賈躍亭終於把他苦苦說了多年的車給造出來了。
近日，法拉第未來官方於美國漢福德工廠召開一次十分“正式”的釋出會。會上，賈躍亭宣佈法拉第未來旗下首款準量產車型正式打造完成，並且新車將於今年，也就是2022年第三季度開啟正式量產。
此前，法拉第未來曾對外傳達了這樣一則訊息，“法拉第未來將於2022年7月如期量產並高質量交付FF 91”。不過按照現在的進展來看，且不說高質量交付，能否確定如期量產都不一定。
不過，從本次的釋出會中可以看得出，目前法拉第未來的創始人之一，也就是我們熟悉的賈躍亭對剛量產好的FF91還是抱有十足的信心。在釋出會上，賈躍亭親自試駕了FF91的準量產版本車型，在試駕完後還是依舊大言不慚地說，旗下第一輛準量產的FF91百公里加速遠超邁巴赫，並且還比法拉利旗下的大多數車型還快。
其次，法拉第未來的總裁畢福康還表示，法拉第未來還將於2024年在韓國生產旗下第二款電動車型——FF 81，並且公司還有望在2025年實現盈利。不得不說，畢福康不愧是和賈躍亭“志同道合”的合夥人。值得一提的是，2019年畢福康還曾在一次採訪中表示其計劃在2022年實現2400臺電動汽車的銷量目標。
總的來說，雖說法拉第未來的準量產版車型已經下線，並且按照規劃來看還是有一定希望，不過實現7月份交付及2022年實現2400臺的交付量這兩個目標，可不是靠一張嘴皮子就能保證的。儘管如此，賈躍亭和畢福康這兄弟倆依舊十分自信，該說是好呢還是不好，我們暫不妄下結論，不過這次賈躍亭確實是可以真的說出
“誰說我是PPT造車？”
了。
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編輯：YY
