各大汽車品牌的旗艦SUV是什麼級別？比如賓士GLS、寶馬X7和豐田蘭德酷路澤等都是大型SUV，除了賓士、寶馬和豐田等品牌推出了大型SUV外，大多數車企到中大型SUV就到頂了，比如奧迪Q8、大眾途銳、福特探險者、別克昂科旗等，都是中大型SUV，也都是各自品牌的旗艦SUV，比較一下它們的價格，你會發現最便宜的也要27。99萬元起，想要選擇中大型SUV的“門檻”並不低，如果自己的購車預算在20萬元以內，是不是就不能選擇中大型SUV了呢？
當然不是！可以看看奔騰T99，它也是一輛中大型SUV，但是價格卻僅為14。99-19。19萬元，這個價格範圍甚至比合資品牌的緊湊型SUV還要更低一些，比如日產奇駿是18。19萬元起，本田CR-V是16。98萬元起，大眾途嶽是16。58萬元起，從這個角度來看，奔騰T99的14。99萬元的入門價格還是十分“厚道”的，要知道它是一輛中大型SUV，本身就比緊湊型SUV和中型SUV級別更高，但是透過對比你會發現，它的價格卻比合資品牌的緊湊型SUV更便宜，價效比優勢十分突出。
那麼，14。99萬元的“丐版”奔騰T99會不會在動力上縮水呢？即便是入門車型，也是搭載了2。0T+8AT的動力總成，其中2。0T渦輪增壓發動機可以爆發出224馬力的最大功率和340牛·米的峰值扭矩，它的最大扭矩轉速為1650-4500rpm，在低扭狀態下的爆發力也很強，這就意味著它的起步和超車都能遊刃有餘。
8AT變速箱齒比綿密、換擋平順，而且更加省油，奔騰T99的整備質量達到了1775kg，綜合油耗為7。9L/100km，零百加速時間為8。8秒，這就是2。0T發動機和8AT變速箱配合默契的結果。另外，它的底盤懸架採用了前麥弗遜+後多連桿的結構，前後都是獨立懸架，行駛質感很不錯。
既然是一輛中大型SUV，奔騰T99的車身尺寸就不會“捉襟見肘”，它的長寬高分別為4800*1915*1695mm，軸距為2870mm，而且全系都採用了5座佈局，車內空間十分寬敞。但是它的車身尺寸在中大型SUV中並不算大，基本上比中型SUV略大一些，考慮到它沒有采用7座佈局，車身尺寸就沒有必要設計得太大，一切都是為了更好地行駛質感和更低的油耗表現。
空間方面，奔騰T99的後排空間就不能用“夠用”來形容了，我更樂意用“敞闊”來形容，坐進後排翹個二郎腿還是十分輕鬆的，而且它的後排地臺很平整，凸起並不高，中間乘客也能得到不錯的乘坐體驗。座椅方面，寬大柔軟，橫向支撐和縱向支撐都很到位，坐上去有種嵌入感，就和家裡大沙發差不多。後備箱也十分平整，把後排座椅放倒後還能拓展後備箱容積，提升運載能力。為了提升品牌競爭力，在十五週年全新品牌戰略釋出會上，一汽奔騰還公佈了518服務權益，這個權益一汽奔騰旗下所有車型都能享有，這就表明一汽奔騰要從售後市場和銷售環節“發力”了。
518服務權益具體來說就是5項擎心承諾、1項安心保障、8項動心權益，我個人覺得對於車主來說，整車終身質保+5年免費機油可以節約很多開支，把維修費用和保養費用都給包含了，還是十分划算的。本身奔騰T99的產品力就很高，而且價格也不貴，如今再加上518服務權益，競爭力又進一步增強了。當然，不止奔騰T99的競爭力得到增強，連奔騰B70、奔騰T33、奔騰T55和奔騰T77等車型的競爭力都增強了。如果不出意外的話，一汽奔騰旗下所有車型的銷量都將迎來一波強力增長期，畢竟現在從售後和銷售環節來提升競爭力的汽車品牌可謂“鳳毛麟角”，而此次一汽奔騰成為了“領頭羊”，它將會迎來怎樣的改變呢？讓我們拭目以待。
