駕駛員需要用到舷窗嗎
這是因為潛艇不是永遠都在水下航行,大多數時候它都會浮出水面,在水面時懸窗比起各種雷達螢幕能更直觀的看到周圍狀況,所以不少潛艇都在上方指揮塔設定了舷窗,但是實際上其對駕駛來說並非必要...
這是因為潛艇不是永遠都在水下航行,大多數時候它都會浮出水面,在水面時懸窗比起各種雷達螢幕能更直觀的看到周圍狀況,所以不少潛艇都在上方指揮塔設定了舷窗,但是實際上其對駕駛來說並非必要...
會客區採用雙人對坐式設計,中間配有升降桌桌,車主可與家人或者朋友在此飲茶談天...
美洲豹車隊賽車發動時火花塞點燃燃料為超級發動機帶來巨大的能量,F1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊湊的設計完美的保護了賽車手,車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品,在F1的比賽中,每位車手只能使用16條(4套)輪胎,目前...
捷豹賽車車身上的廣告不僅引人注目,也美觀帥氣,空間稍小的駕駛室配備了所有保證安全的設施,這輛效能卓越的賽車由許多精密的零部件組成,混合動力的效能再加上渦輪增壓的發動機,車身採用流線的設計可以最大化減少阻力...
2.詹姆斯·卡梅隆,他大學輟學,22 歲成為一名卡車司機,整天在縣裡開車運送校餐...
魯西亞車隊車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度,F1賽車的馬力是依靠一具擁有超過5000個零件的超級發動機,F1賽車的駕駛室雖然空間不大但是合理的設計讓駕駛員怡然自得,F1車身使用碳素夾層板後使其進化為無大梁彈體結構並且剛性十足,F1賽...
哈斯車隊根據空氣動力學與流體力學的原理打造出完美賽車,帥氣的F1賽車搭配強悍F1超級發動機為賽車帶來無窮的動力,F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修,賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全,在F1的比賽...
哈斯車隊F1這種流線型設計不僅樣式經典也能帶給汽車優秀的動力,F1賽車的“心臟”是由5000個配件組成的強有力的超級發動機,F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程,車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出...
影片中看到,這臺運西瓜的貨車頭的底部都被撞碎了,而他的身體部分全部都被撞凹進去的駕駛室夾得死死的,消防員們還在苦愁著怎麼想辦法才能把他救出來,而他卻想著怎樣把錢“救”出來給妻子生小孩...
在現場暫時不能確定誰是駕車人的情況下,民警對車內所有人進行了呼氣式酒精檢測,黑衣男子和淺綠衣男子的檢測結果均達到了醉駕標準,被民警帶到醫院抽取血樣做進一步檢查...
想要成為“網紅”除了以上這些肉眼可以看到的東西,還要有一些高於其它競品的“內在實力”,放到這款車上的話,就是水電配置,這款房車提供了3000W逆變器、1200Ah鋰電池和800W電站級硬板太陽能板,以及260L超大淨水箱、100L灰水箱和4...
升級國六是對市場的一次洗牌,現在我們能見到的正在銷售的國六排放重卡配置都會與以往相比有所不同,如果想購置一輛頂級的豪華重卡,並且是在國內市場常規銷售的版本,要優雅的造型、細膩的做工和澎湃的動力,那身為公路之王的斯堪尼亞都能滿足你...
飛碟汽車在對物流卡車的開發過程中,從專案初期就把打造高安全性的商用車作為開發目標,對於商用車駕駛室的截面設計,一遍遍地透過碰撞安全分析進行深度最佳化,並且深入研究材料效能,以本次測試車型為例,飛碟W5的駕駛室整體採用龍骨式結構,車身有30%...
當我們瞭解挖掘機上操縱桿、踏板的功能,就會知道如何控制駕駛室、動臂、鬥杆和剷鬥進行挖掘任務...
考慮到這個實際問題,汕德卡2021版推陳出新,將手動天窗最佳化成電控操作,如此一來,便利性瞬間滿格,駕駛員無需離座,右手輕輕觸動中控臺開關,就可實現天窗的自動開啟和關閉...
如此高的里程在國內就很少有車能實現,如果說在這個里程還能保持整車狀態良好無大修,就更難得,本篇文章就帶大家來看一臺跑了300萬公里無大修,就連剎車片都沒有換過的斯堪尼亞G380...
看新車之前, 簡單 帶之前沒有看過這款房車的朋友回顧一下這款新車,這款房車是由覽眾房車基於長城炮 皮卡 底盤打造的自行式C型房車,車身採用單排駕駛室設計,和我們家比較熟悉的覽眾C7一樣,乘車核載6人,駕駛室2人、後車廂4人...
佈置在車尾的Rockinger 56 E聯軸器實用舒適的駕駛室Arocs與Actros的SLT版本提供三種不同的駕駛室...
接下來開始搭建下一輛賽車~首先為大家展示這輛捷豹I-PACE eTROPHY的女性駕駛員...
潮流理念內飾德龍X6000的駕駛室吸取了賓士重卡的技術,在設計上有著很大的相似之處,從上車開始看,四階式漸進的蹬車踏板、開啟角度90度的車門和純平地板的駕駛室,這個便利性是不言而喻了...