輔助駕駛事故頻發,系統感知“缺陷”怎麼破?
而亮道智慧CEO劇學銘也指出,鐳射雷達上車,一方面是為了提升ADAS功能,突破L3級自動駕駛感知瓶頸,但更深的維度和更大的價值在於,基於鐳射雷達系統的資料採集...
而亮道智慧CEO劇學銘也指出,鐳射雷達上車,一方面是為了提升ADAS功能,突破L3級自動駕駛感知瓶頸,但更深的維度和更大的價值在於,基於鐳射雷達系統的資料採集...
本屆CES首次亮相的影象級中短距鐳射雷達圖達通Robin採用了最前沿電子和光學技術,可以整合到車輛的側翼板、前燈、尾燈或保險槓上,其高度僅35毫米,憑藉其高度緊湊的設計,大大方便了客戶整合Robin與獵鷹鐳射雷達一起,形成車身周圍感知的完整...
賈躍亭的法拉第未來,隨風而起,全球新能源汽車暴漲...
圖片來源:追勢科技資料顯示,追勢科技成立於2019年,致力於實現自動駕駛的核心軟體和解決方案的研發,其創始團隊擁有20年的汽車行業研發實力以及量產過上百個專案的落地經驗...
一言以蔽之,在無數的微氣候風土條件+國家政策扶持+科學種植管理方式+加工條件等等因素的綜合下,最終造就了哥倫比亞咖啡既能滿足商業量產又能滿足高品質的精品要求...
有半導體業者表示,N3 延遲的原因莫過於 3nm 是一道“魔王關卡”,難度極高,良率、效能與成本表現始終未如預期,致使業內不斷盛傳除了 1 年後的 N3E 外,臺積電已擬定多個備案同時進行中,以迎合客戶不同需求,預計 3nm 在 2022 ...
Innovusion 聯合創始人兼CEO鮑君威認為,要想真正實現安全可靠的高階自動駕駛一定要看得足夠遠、足夠清晰,鐳射雷達擁有攝像頭無法比擬的優勢,可以把自動駕駛的各種“長尾場景”掃掉...
智慧駕駛方面,量產版飛凡R7將搭載飛凡汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEMTM,即點雲融合的超級環境模型演算法,構建了融合鐳射雷達、4D成像雷達、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達的“六重融合式”感知體系,具備全天候、超視距、...
據官方透露,這臺GL8旗艦概念車是由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導研發,新車預告著別克品牌將向上開拓更高階、更豪華的MPV細分市場...
【智車派新聞】11月11日,法拉第未來(以下簡稱“FF”)宣佈,公司收到了由加州漢福德市市長Francisco Ramirez親自頒發的漢福德工廠主生產車間的最終生產使用資質,工廠已竣工的設施將用於最後一批FF91預量產車的生產...
4、焊裝:防誤組、補膠、打點數及位置、CO2長度及焊接品質、焊接強度、後工程鎖付孔位置、建付品質、重點部位溢膠處理、毛刺處理、P TRY問題點改善狀況確認及F/U5、塗裝:依據塗裝檢查基準進行塗裝品質目標管控,按頻次進行補膠間隙段差、鈑金外...
外媒在最新的報道中表示,特斯拉可能一直在敲定Cybertruck電動皮卡的最終設計,但直到近期才最終確定,這可能就是導致Cybertruck電動皮卡量產及交付推遲的原因...
華爾街做空機構J Capital Research於2020年10月釋出了一份針對法拉第未來的28頁沽空報告,質疑其為騙局,並給出“我們不認為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”的結論...
目前漢福德工廠建設投產的全部資源已經到位,為實現在今年7月完成合並上市後12個月內交付FF 91的生產目標,FF正在全力推進漢福德工廠的施工和裝置安裝準備流程Faraday Future最近在美股納斯達克上市(NASDAQ交易程式碼:FFI...
劉德音董事長以「釋放創新未來(Unleashing the Future of Innovation)」為演說主題,指出半導體制程微縮腳步並未減緩,摩爾定律仍然有效,臺積電3奈米比預期進度超前,至於2奈米之後的電晶體架構將轉向環繞閘極(GA...
業內人士表示,目前奇點汽車的運營墮入窘境同時融資不暢,亟須“輸血”盤活,瀋海寅退出智點汽車或是為套現彌補奇點汽車...
而Momenta,同樣處在最優解的關鍵路徑上,而且從創辦第一天起,就明確了智慧汽車供應商的角色,就定義瞭如何在不造車的前提下,透過飛輪驅動實現量產自動駕駛和完全無人駕駛“兩條腿”走路的方法...
今年7月底,FF正式登陸納斯達克,融資約10億美元,這筆救命錢可以推動FF91順利量產,賈躍亭承諾FF91將在未來12個月內量產FF91...
此外,極氪還將對量產下線的ZEEKR 001進行全檢、抽檢、自檢、互檢、專檢等全方位的檢測,並實現360度質量追蹤和反饋,為使用者把好交付前的最後一關...
參會的供應商代表紛紛表示,相信恆大汽車能迅速走出至暗時刻,願一同努力,保證相關零配件保質保量按時完成,確保天津工廠恆馳首車下線...