2021-10-25能源電站新能源太空建造

從目前我國飛速發展的太空工程技術和地表新能源使用基建投入來看，我國已經在國際上遠遠超過歐美，在未來我國將成為世界第一個使用太空電站的國家...

2021-10-25車企汽車新能源小鵬蔚來

一時間，關於“中國新能源汽車領跑世界、誰將成為中國特斯拉”的新聞開始鋪天蓋地地出現，許多人都認為中國新能源汽車技術已經處於世界領先水平，並迎來了中國汽車工業的騰飛...

2021-10-21充電快充新能源直流電壓

當下車端、樁端都實現了規模化，可利用的直流快充模式一般功率在60~120KW，而要進一步縮短充電時間，未來有兩個發展方向：一是大電流直流快充...

2021-10-20充電出行新能源小時問題

針對新能源車的出行充電難題，蔚來表示，加電部門會盡全力協調，小鵬客服則建議車主提前進行長途用電規劃...

2021-10-20博士後陳軍萬向新能源萬向集團

自2003年加入萬向集團博士後科研工作站後，陳軍一直致力於新能源汽車及其關鍵零部件研發，帶領企業搶佔產業制高點，實現了自己的學術理想和產業抱負，也圓了集團創始人魯冠球的“造車夢”...

2021-10-20造車家電企業汽車場景新能源

從家電到造車，IOT時代下技術和場景外延從目前來看，國內的頭部家電企業如格力、美的、海爾、海信、創維和小米等都已經切入了新能源汽車賽道...

2021-10-19恆大NEVS汽車10新能源

10月19日訊息，有媒體報道稱，中國恆大集團有意出售旗下的國能新能源（NEVS），目前恆大正與美國和歐洲的風險投資公司和行業合作伙伴進行談判，尋找新東家...

2021-10-18比亞迪100新能源萬輛EV

政府行業主管部門、行業協會的有關領導及比亞迪供應商夥伴代表共同見證儀式現場，比亞迪向深圳V5電子競技俱樂部董事長兼CEO何猷君先生交付比亞迪第100萬輛新能源汽車——漢EV...

2021-10-17渣土垃圾運輸建築新能源

活動現場，由6個品牌、9輛車組成的成都首支新能源渣土運輸車隊也首次集體亮相，實現建築垃圾從源頭排放到終點消納全流程綠色規範管理...

2021-10-16充電新能源公共萬臺汽車

6元/kWh之間，充電服務費一般為0...

2021-10-16汽車續航新能源里程車主

而在北方，冬天是非常寒冷的，所以這時如果開的是新能源汽車，那麼它的續航能力會大幅度縮水...

2021-10-15特斯拉降價Model燃油新能源

不過，特斯拉的這種自動化生產和新能源車更簡化的機械構造，使得特斯拉一方面可能沒有直接創造出一個巨大的消費者群體，另一方面勞資關係也帶來了很大的一個挑戰...

2021-10-15充電新能源車主小時排隊

國家電網：高速公路日充電量達平時近4倍 創歷史新高國慶假期新能源車出行量大增，一同上路的還有車主的“充電焦慮”...

2021-10-14特斯拉降價充電新能源晉級

同時，站在投資者的角度來看，國際一流的新能源車企已經對這個賽道做出了以具體行動為依託的判斷，再結合政策方向、技術進步（鋰電池快充、自動駕駛）、業態調整（充電換電的基礎設施不斷完善）、新消費者的選擇變化等等，這個方向未來幾年大機率會出現不錯的...

2021-10-13電網數字化轉型電力系統新能源

什麼是電網數字化轉型據專家介紹，電網數字化轉型就是應用雲計算、大資料、物聯網、移動網際網路、人工智慧、區塊鏈等新一代數字技術對傳統電網進行數字化改造，發揮資料的生產要素作用，以資料流引領和最佳化能量流、業務流，增強靈活性、開放性、互動性、經...

2021-10-09比亞迪DM新能源車企PLUS

如此均勻的成績，也側面反映了比亞迪在新能源汽車市場真正實現了“兩條腿”走路...

2021-10-08碰撞側面安全汽車新能源

駕駛位要安全乘員位也要安全此次試驗參照EURO-NCAP側面柱碰規程，即試驗車輛（車輛縱向中心線之間形成75° ± 3°的碰撞角）以32km/h的速度側面撞擊固定樁，透過車輛變形情況、假人傷害表現以及電池情況，驗證整車、電池包的安全效能...

2021-10-08特斯拉新能源降價汽油車汽車

連帶其他品牌新能源汽車也跟著降價，導致今年新能源汽車銷量整體上漲...

2021-10-07比亞迪特斯拉2021銷量新能源

比亞迪新能源乘用車在9月的銷量創出有史以來的新高，對此，有人大呼，市場已經吹響了新能源汽車進攻燃油車的衝鋒號，而比亞迪則是衝了在最前面...

2021-10-03領克PHEV01新能源安全

領克01 PHEV——新高階品牌領克汽車旗下插電混動車型，新款純電狀態下的續航里程從原來的51KM提升至81KM，綜合續航里程超過800KM...