第十代索納塔VS全新凱美瑞 誰更能征服年輕人
不可否認,這和索納塔比凱美瑞換代更晚,以及韓系車始終追求潮流設計理念有核心關係,畢竟當年第八代索納塔就憑藉流體雕塑造型顛覆了當時整個B級車市場追求中庸風格的趨勢...
不可否認,這和索納塔比凱美瑞換代更晚,以及韓系車始終追求潮流設計理念有核心關係,畢竟當年第八代索納塔就憑藉流體雕塑造型顛覆了當時整個B級車市場追求中庸風格的趨勢...
從新款索納塔的外觀顏值來看確實是有著非常大的提升,整個前臉雖然沒有使用大面積鍍鉻飾條,但是大嘴式中網和立體感十足的黑色烤漆進氣格柵的組合體現出了濃郁的運動氣息和品質感,非常符合時下流行的精緻時尚的設計趨勢,而兩側大燈造型非常個性,配合上全系...
汽車的內飾風格很年輕,中控臺的線條感很清晰,並且保持一定角度的傾斜,液晶儀表盤和中控屏組成的雙聯大屏很高階,細節處裝飾了亮黑色的飾板來提升質感,按鍵式的換擋桿較為精緻,座椅是皮質材料包裹的,車內的空間表現不錯,後排乘坐感受比較舒適...
按品牌劃分,現代有 雅尊 、Porter、 伊蘭特 等7款車型, 起亞嘉華 、 索蘭託 、K5等9款車型, 捷尼賽思 有 G80、GV70、GV80等3款車型...
從外觀來看最新款式的現代名圖,採用了與新款 現代索納塔 和 現代伊蘭特 類似的家族式外觀造型設計,尤其是全新的六邊形鍍鉻進氣格柵,讓整車看上去具有非常強的視覺衝擊力,並且造型犀利的大燈組,以及全新的運動化車身包圍,讓整車外觀看上去相當的大氣...
單拎出來,其實索納塔和凱酷都還是價效比不錯的車型,但無奈市場需求日益嚴苛,現在的韓系車已經不是當年滿大街的現代和起亞了,人們反而更看重以大眾和豐田為代表的德系、日系車,所以韓系車想要銷量就得降價,但是降價就會損失品牌價值,這是個惡性迴圈...
小高是圈內的一位好友,他開過大眾高爾夫嘉旅,再花20萬開現代索納塔,車主:差距顯而易見...
【冬日探店體驗索納塔,女友被TA的修長、優雅深深吸引】這一代索納塔在外觀設計上無疑是十分個性的,頗有種放飛自我的感覺,此種設計會比較符合年輕消費者的口味...
【美豔嬌妻和正在磨合期的全新索納塔一起比美】索納塔在以往還是比較大氣和有一份商務氣息的,全新索納塔可以說完全年輕運動化了,非常討年輕人喜歡,可以說很多年輕人和我們一樣都是為了全新第十代索納塔的顏值買單呢,大嘴式六邊形進氣格柵幾乎佔據了整個前...
99萬邁銳寶XL外觀充滿著美式轎跑的力量感,鋒利的線條勾勒出一種硬朗的運動風,前低後高的車身配合溜背式車尾,使得它極富視覺衝擊力...
【精緻感性美感,性感女神最愛的韓系高顏值家轎第十代索納塔】第十代索納塔的外觀設計相比上一代車型有著翻天覆地的變化,它採用了現代汽車最新設計理念Sensuous Sportiness(感性運動),使其外觀看上去更加精緻且具備感性美...
再說幾句不可否認的是,時隔七年之後,全新一代名圖在產品方面有著長足的進步,此次給國內消費者帶來的這8款車型也均有著不錯的的產品力,但面對更加複雜的市場格局,新車想要“續寫神話”,將面臨著更大的挑戰...
基於第三代i-GMP平臺打造的產品,在實現車身輕量化同時提高了車身強度,此平臺生產的車型採用發動機艙、座椅位置、車廂地板下置式設計,不但降低了車身重心,同時提升了行駛的穩定性,而全新的北京現代第五代途勝L(配置|詢價)則是首款基於i-GMP...
今天,小編就來介紹一款充滿運動美學的4門5座中型車,它就是第十代索納塔,其廠商指導價為16...
說實話,在內飾方面,北京現代全新索納塔中控佈局風格中規中矩,層次分明,全新四輻式多功能方向盤+飛翼式儀表盤+造型獨特前衛的中控大屏+按鈕式換擋機構,不僅功能選單十分清晰,具體操作更加得心應手,而且營造出不錯的科技質感...
在B級車市場中,第十代索納塔是北京現代最新技術的代表車型,透過豐富的智慧化科技應用,給消費者帶來了前所未有的B級車體驗...
與它同時期的ix35、悅動、伊蘭特,在造型設計方面也各放光彩,並在各自的細分市場成為人們購車時繞不開的選項——彼時的現代,可謂風光無限,而“流體雕塑”似乎也成為了中國消費者對“設計語言”一詞的最初印象...