車市一直都有“得A級車者得天下”的俗語，這似乎也是放之四海而皆準的道理，至少從目前來看，不管消費如何升級，不管消費需求如何變化，A級家轎市場從來都是那個競爭最為激烈的細分市場之一。直觀表現就是該市場基數十分龐大，並且大多數的首購人群，都將目光瞄向了這一細分板塊。
消費者有需求，車企自然樂此不疲，都鉚足了勁兒紛紛亮出自己的拳頭產品，以期搶奪更多的市場份額，這其中，有軒逸、朗逸這樣的“頂流兒”產品，也有伊蘭特這樣的“回憶殺”，還有起亞K3這樣的“JAJU佳品”，他們都是各個品牌佈局的重磅車型，相互之間的“江湖恩怨”自然也是免不了的。不過，車型多了，消費者很容易陷入難以抉擇的境地。不過，有道是“優中選優”，消費者將自己的錢都花在刀刃上總沒有錯，所以，我們今天不妨以這幾款車為例，看看能不能為使用者找到一款良心之選。
整體來看，軒逸、朗逸、伊蘭特、起亞K3都是10-15萬之間的選手，我們不妨以各自處於同價位的車型中作為比評的物件，它們是軒逸 2021款 1。6L XECVT舒享版（售價11。90萬元）、朗逸 2021款 1。5L 自動風尚版（售價12。49萬元）、伊蘭特2021款1。5L CVT GLX精英版（售價11。28萬元）、起亞K3 2021款1。5L CVT煥新版（售價11。98萬元），這幾款車型都是各自的主銷車款，售價上下也相差不大，那消費者應該如何選擇呢？
主打經濟，又不失效能，起亞K3動力油耗兩兼得
所謂家用轎車，安全、經濟、好開、省心是最重要的，因為車裡經常坐的都是自己最親近的人，而且經營一個家庭，開源節流是非常重要的，所以這類車型無一例外都會主打燃油經濟性。當然，在年輕化的趨勢下，消費者也不太喜歡開一臺“文鄒鄒”的車，畢竟熱血和激情還是有的，所以動力最好也不能太“佛系”。
從動力引數上來看上，軒逸因為排量佔優，動力表現略勝一籌，其他三款車都是採用相同排量的發動機，動力引數也相差不大；油耗方面，這幾款車都可以稱為“省油達人”。但是可能有一個很多人比較容易忽略的細節，那就是變速箱，家轎車型比較追求更為平順舒適的體驗，因此CVT變速箱是最好的搭擋，這幾款車型中，除了朗逸採用6AT之外，其他車型都採用CVT變速箱，但是起亞K3搭載IVT（CVT）智慧無級變速箱可以模擬8擋變速，鏈條式傳動可承載更高扭矩輸出。
這就意味著，同樣都是CVT變速箱，但起亞K3可以擁有更好的駕駛體驗。比如在運動模式下，急加速油門踏板響應更積極，駕控更有樂趣；舒適模式下，動力輸出更線性有質感，極致平順讓駕乘人員乘坐更舒適，駕馭更從容。而百公里5。1L的油耗在這四款車當中也是相當優秀的存在。相比軒逸、朗逸、伊蘭特，起亞K3更能兼顧低油耗和高效能，可謂魚和熊掌兼得，更出色。
配置更高，使用者體驗更好，超高性價比物超所值
動力之外，配置往往會成為決定購車的關鍵要素，因為配置水平在很大程度上決定著使用者體驗，直白一點兒講決定著使用者用車的幸福感或痛點。令人欣慰的是，今天所選的四款車在基礎配置方面都比較全面，也能基本滿足日常使用，但是配置這件事，多多益善，尤其是一些實用性高的配置，將為使用者的用車生活帶來很大的便利性。
配置方面，高下立判。從肉眼可見的“面子”配置，到關係重大的安全配置，再到日常用車的便利配置，以及年輕人比較青睞的智慧科技，除了起亞K3能做到全面“普及”之外，其他車型都或多或多有所缺失。其中軒逸表現最差，朗逸一般，伊蘭特稍好一些，但相比起亞K3也要遜色不少。接下來，我們從中挑選一些主要配置來進行一些解析。
先說肉眼可見的“面子”配置，比如可視感最強的輪胎，起亞K3和伊蘭特都提供225/45 R17規格輪胎，更寬、更扁同時直徑更大的輪胎，意味著更穩定、更安全、更優異的行駛感受，同時也意味著更短的剎車距離。無論是視覺上還是實用安全性上，都更加優秀。而軒逸提供的205/60 R16輪胎，規格上在同級別屬於及格水平，但是由於是鐵製輪圈，基本上沒有什麼視覺美觀可言，除非加上裝飾外罩；至於朗逸的195/65 R15，這完全是A0級小車的輪胎規格。
再說日常用車的便利性配置，那就更多了。比如軒逸的腳剎與其他三款車的電子駐車使用便利性一目瞭然；起亞K3和伊蘭特的電動後備廂相比軒逸、朗逸的手動開啟後備廂要“體貼”的多；起亞K3配備的前後駐車雷達+倒車影像+倒車車側盲區預警，是日常停車的得力助手；還有起亞K3支援電動調節/摺疊/加熱/鎖車自動摺疊的外後視鏡，可以雨雪天氣派上大用場，帶來的不僅是便利，還更安全；另外，起亞K3不僅有配備有自動空調和後排獨立出風口，而且還有車載空氣清淨機，冬暖夏涼，關鍵空氣還更清新；至於人人喜歡的天窗，起亞K3和伊蘭特配備，軒逸、朗逸從簡，直接省略……
智慧科技方面，“硬體”水平上，還是起亞K3佔優勢，雖然不支援CarPlay，但是支援Carlife和百度智慧互聯絡統2。0，再加上可以選裝車聯網，日常使用還是挺方便的；同時彩色儀表盤尺寸達到7英寸，也是四款車中最大的。值得一提的是，起亞K3還支援前排手機無線充電功能，其他三款車無此項功能。另外，起亞K3不僅配備全LED大燈和LED日間行車燈，而且支援自適應遠近光、自動頭燈、大燈延時關閉等功能，對於夜間或光線不好的路況，行車更友好。
有裡有面兒，高顏值強安全，起亞K3更契合年輕使用者的喜好
在這個“顏值即正義”的年代，一款車的設計是使用者建立“眼緣”最快途徑，年輕化大趨勢下，家用轎車也變得“不安分”起來，紛紛在設計上亮出自己的個性風采。今天這四款車，客觀的講，在設計方面都表現可圈可點，軒逸的靚麗時尚、朗逸的中庸大氣、伊蘭特的標新立異、起亞K3的運動風範，各有各的亮點，全面符合各位見仁見智的使用者的喜好。
不過，這裡要說的是，在顏值之外，如今的使用者更強調安全，因為車上坐著的往往都是自己最親近的家人，安全性可謂關係重大，在這四款車型中，只有起亞K3和伊蘭特配備6個安全氣囊，相比軒逸、朗逸的2個安全氣囊已經在被動安全配置上佔據優勢；但除此之外，起亞K3還配備了滿足L2級別的“DRIVE WISE”智慧駕駛輔助系統，功能包括併線輔助、FCA-C前方防撞輔助（（帶行人識別）、SCC全速自適應巡航（帶啟停功能）、BCW側盲區預警、倒車車側預警系統、RCCW後方橫向碰撞預警、HBA智慧遠近光控制等全方位智駕輔助功能。
眾所周知，一輛車在安全方面做再多的努力都是必要的，因此這些智慧駕駛輔助功能絕不是可有可無，而是非常重要。舉個最簡單的例子，AEB自動緊急制動往往能在緊急情況下力挽狂瀾，救車上人員於危難；而SCC全速自適應巡航（帶啟停功能）可以在行車過程中解放駕駛人的雙手雙腳，緩解疲勞；還有疲勞駕駛提示，對於長途駕車過程中易犯困打盹的駕駛員，能有效提醒，以確保安全，相比軒逸、朗逸、伊蘭特有著更大的優勢。
寫在最後：
對於大多數消費者來說，選擇一款低油耗、高配置、安全性好的車型一直都是核心訴求。透過今天這番對比，對於目前市場上四款主流合資家轎產品，起亞K3相比軒逸、朗逸、伊蘭特，有著更為出色的用車體驗和超高性價比；不僅如此，起亞K3如今購車還可享“3年6次免費保養”等優惠政策，這對於家庭使用者來講，無疑是一項重大利好，能省下相當一部分保養費用，起亞K3這種千方百計為使用者著想的做法，在其他三款車上是體會不到的，可以說相當的划算，是當下年輕人、有家庭、預算不高的消費者最好的購車選項之一。
