比K5凱酷1.5T動力更強,延期上市的智跑Ace值得等嗎?
寫在最後可以看到 起亞智跑 Ace相比在售智跑不管是外觀內飾設計上都有明顯的變化,尤其外觀加入更運動的GT-Line版,內飾雖然都是常見的設計,但是設計感和科技感提升比較明顯,最關鍵的動力上也搭載了比K5凱酷那它1...
寫在最後可以看到 起亞智跑 Ace相比在售智跑不管是外觀內飾設計上都有明顯的變化,尤其外觀加入更運動的GT-Line版,內飾雖然都是常見的設計,但是設計感和科技感提升比較明顯,最關鍵的動力上也搭載了比K5凱酷那它1...
總結智跑ACE這臺車雖然在車展時期,就給小編留下了十分深刻的印象,但經過此次試駕之後,在加深印象的同時更是對起亞汽車,智跑車型的產品力有了一個新的認識,在這場長達120公里的綜合試駕體驗中,它給予我的感受的確有著越級的體驗,無論是外觀造型還...
近日,我們從相關渠道獲悉, 起亞智跑Ace將於7月5日正式上市,新車為智跑中期改款車型,採用起亞最新的設計方案,新車將於7月5日正式上市新車在外觀方面,採用起亞最新的家族式設計,誇張的大嘴配合黑色進氣格柵,非常霸氣,很有視覺衝擊力,車標也採...
正因如此,中期改款的起亞智跑Ace被賦予了厚望,新車的外觀、內飾,智慧配置及動力表現等方面均帶來了顯著提升...
玉龍大街開闊的雙向八車道給了我們放開手腳體驗智跑Ace的機會,在這主幹道上,跑出60km/h時速非常容易,但我們首先感受到的並不是發動機帶來的加速感,而是這臺車十分考究的NVH降噪技術...
現款智跑亮相於2017年,智跑Ace可以算是中期大改款車型,從產品定位、誕生背景來看,智跑Ace與上汽大眾途嶽接近,是合資入門級緊湊SUV,比本田XR-V、繽智尺寸略大、底盤結構更高階,但又比豐田RAV4榮放、本田CR-V等車型價格略低,它...
5T動力組合,和去年釋出的新凱酷一樣,可以透過CVVD可變氣門升程持續期技術,可以控制氣門開啟時長做到 發動機 三種迴圈模式的切換,來兼顧油耗和動力,最大馬力可達200匹,和現代新 途勝 那臺1...
起亞智跑 Ace並非是全新換代的車型,起亞其實也沒有迴避這一點...
除了本田CR-V這種老牌硬實力合資SUV吸引人之外,還有不少合資SUV開始放低姿態,入手門檻不再如以往那般高高在上,甚至很多同級別合資SUV車型的價格區間與哈弗H6相近,比如 起亞智跑 就是其中一位,而今天要說的則是新款智跑Ace...
5T能有200匹,智跑Ace是如何做到的...
一般新車上市後老款車型都會給出很大幅度的優惠,現款起亞智跑也不例外,畢竟起亞在國內市場的前景並不明朗,只有透過更大幅度價格優惠才能吸引消費者來買單...
感官衝擊,智跑Ace設計解讀,“高能泵感美學”有多“豪橫”...
實拍車型後視鏡下方有一顆攝像頭,說明這臺車配備了全景影像系統,而且前槓底部還有感測探測器,證明未來智跑Ace或同樣具備L2+級ADAS智慧駕駛輔助系統,只不過考慮這車本身車價就不會太貴,未來上市後該功能或只會出現在高配車型上...
起亞智跑內飾大部分都是硬塑膠,一汽奔騰T55的中控臺和門把手處卻有大量真皮包裹,檔次感差距太明顯了...
42萬詢底價整體質量非常的穩定可靠,耐用和省心不比日系車差,如果說缺點的話,那麼油耗和日系車相比,的確是偏高一點,如果追求價效比和耐用性的話,那麼我認為智跑比逍客(配置|詢價)更值得買...
全新一代智跑與最新款的現代ix35來自相同平臺,外觀有著家族車型的辨識度,車頭的進氣格柵雖然還是採用虎嘯式的手法設計,但是整個中網尺寸和進深明顯擴大,讓前臉看上去霸氣了不少...
從外觀來看,雖說智跑已經有近2年沒有換代了,但在當下並不過時,迎合了很多年輕消費者的審美,前臉的設計採用了家族經典的虎嘯式進氣格柵,橫幅式鍍鉻飾條的裝飾很時尚精緻,兩側大燈組飽滿圓潤,與中間格柵的連線拉伸了前臉的橫向視覺效果,車身造型比較厚...
低配起亞智跑的內飾採用純黑色設計,中高配車型的內飾透過加入紅色飾板和線條的設計元素來襯托時尚感,輔之以銀色拉絲飾板來提升檔次,再加上中控臺上搭載的8英寸觸控顯示屏,讓這款車可以實現GPS導航,實時路況顯示,車載藍芽,4G網路應用,語音控制等...
常常能夠聽到有人說,日系車是出了名的省油耐開,德系車則擁有著一流的機械素質,而大眾途觀L,本田CRV更是被稱之為緊湊級SUV中的首選,從市場上的表現來看,不可否認,大眾途觀L,本田CRV確實都表現的非常出色,但並不意味就是唯一,至少在我看來...
除了動力效能表現不錯,智跑這款車的外觀設計也是非常大氣的,略顯方正的前臉屬於耐看的型別,車頭進氣格柵設計成虎嘯的樣式,中網兩側前大燈搭載鹵素光源,除了入門級車型,其餘車型全部標配自動頭燈和LED日間行車燈,大燈配置夠用...