十一代思域yyds?實車看完才明白,新思域必定會掀起波瀾
看完4s店裡的新思域,筆者不由得感嘆本田對於全球車市與消費風向的精準把握,而在中國,這一代的思域不甘於僅僅做一臺年輕人的潮玩座駕,在過硬的機械素質基礎上,憑藉科技與智慧的自我進化,正在努力成為A級轎車市場王位的有力爭奪者...
看完4s店裡的新思域,筆者不由得感嘆本田對於全球車市與消費風向的精準把握,而在中國,這一代的思域不甘於僅僅做一臺年輕人的潮玩座駕,在過硬的機械素質基礎上,憑藉科技與智慧的自我進化,正在努力成為A級轎車市場王位的有力爭奪者...
首先在顏值方面,新車對於運動化有了全新的設定,像更扁平寬體的前臉、加長的車頭以及低腰線的設計,拉低了整車的視覺重心,以做到運動轎車特有的低趴感,配合雙邊共出式排氣佈局,運動感非常突出,而燃擎版更是在格柵、門把手、後視鏡、鴨尾翼等部位做了黑化...
首先就是顏值方面的提升,新思域亮相都說很醜,沒有了老款的激進,其實這又是一款實車比圖片漂亮的車型,我也看過實車,帶來的驚喜還是很大的,全新樣式的大燈組非常銳利,並且車頭更加低矮,還進行了加長,後移的A柱有些類似於寶馬3系的設計,與輪心軸對齊...
從產品來講:已經擁有中型轎車雅閣、緊湊型轎車凌派的廣本,型格的出現能進一步鞏固廣汽本田對於緊湊型級轎車市場的地位,畢竟緊湊型轎車市場向來市場潛力都非常大,以至於成為各大車企都想吃到的一塊肥肉,像目前市場上已有的車型,豐田卡羅拉、大眾朗逸、日...
雖說目前這款車的內飾並沒有實錘,但小編根據全新一代的思域的設計,新車將會保持和常規版一樣的設計,所以可以推斷出這款“思域Type-R”也將會延續和常規一樣的設計...
不了不了,還沒到過日子那個歲數,我們接下來去看看你的“親戚”沒錯是你,領克03+CYAN 這臺車其實是我這次車展比較期待的一款車 (車展不會只期待一款車,期待奧迪A7L也沒來) 在領克03+基礎上做的升級款沒錯是你,領克03+CYAN 這臺...
67萬元的售價獲得了很多消費者的認可, 官方表示目前訂單數量已經破萬 東風雪鐵龍凡爾賽在產品定位方面融合了旅行車、SUV的設計理念, 但它依舊是一款中型轎車 新車基於EMP2平臺進行打造, 採用雪鐵龍家族最新的設計樣式, 車頭還會配備主動式...
本田思域如果誠然如此,這意味著,第十一代思域有可能存在著很大的“安全問題”...
這麼看下來,雖然領克02 Hatchback和本田思域兩廂都說是年輕人的第一臺鋼炮,都主打運動...
外觀上,新一代思域在造型上做了很多改變,相比老款“秒天秒地秒空氣”的運動激進外觀,新款思域取消了溜背車尾和迴旋鏢尾燈,取而代之的是運動尾翼和型格組合尾燈,看上去更加“成熟穩重”了一些,頗有幾分“小雅閣”的味道...
很多小夥伴可能對“INTEGRA”不太瞭解,這臺車其實算是一次復活,簡單說就是CIVIC 衍生出的小跑,甚至被稱為史上最佳前驅車...
相信不同的人都會有不同的回答,而今天我為大家帶來了這個價位備受矚目的兩款運動座駕,一款是憑藉“秒天秒地秒空氣”的騷操作強勢出圈的老牌扛把子本田思域,一款是自上市以來就非常火爆的領克03...
編輯點評:作為換代車型,別克威朗Pro變化顯著,3缸迴歸全系4缸絕對是最值得讓消費者高興的事,同時更具科技感的內飾以及更智慧化的配置同樣為其錦上添花...
外觀:看著不那麼戰鬥了、更居家範外觀方面,全新思域延續了本田最新一代的家族設計,相比現款車型有了明顯的變化,捨棄了不少現款車型“標新立異”的標誌性元素,如放棄了現款車型標誌性的溜背車尾和“C型”大燈,轉而採用了更為傳統的三廂轎車造型,同時大...
其實對於本田來講,INTEGRA本身就是一款與思域一樣的經典車型,第一代就搭載了擁有VTEC技術的B16A發動機,作為90年代極具運動血統的雙門小車,和思域一樣有更激進的Type R版本,尤其是第三代的四眼圓燈是很多本田車迷的情懷, 只是後...
在外觀風格上,INTEGRA在一些細節之處與思域有所不同,從前臉來看,進氣格柵與大燈組搭配,顯得動感十足,側面雙腰線足夠凌厲,簡潔而有辨識度的尾燈,還有點給人這是一臺B級車的錯覺...
進入2021款馬自達3昂克賽拉的車內便不難發現,這輛車的內飾設計同樣是橫向簡約佈局,但是其極具駕駛氣質,視覺感受相較全新第十一代思域更好,更加舒適...
內飾的設計上這次給我們帶來的驚喜還是很大的,首先採用了更新潮的貫穿式中控臺設計,中間別出心裁的採用了蜂窩狀的空調出風口,由撥杆來調節風向,更具質感,同時加入了大量的軟性搪塑材質,車頂為翻毛皮材質,相比現款檔次感提升了一大截,相信在隔音性上也...
以上就是10萬級家轎最值得選的三款車,當然軒逸、朗逸或者卡羅拉等車型也不是不能選,只是它們的產品力比較中庸,並沒有特別出彩的地方,論油耗和空間不及混動凌派,論使用感受和行駛質感不及吉利星瑞,論效能和操控不及本田思域,真的沒有足夠吸引消費者的...
如今,作為本田在國內銷售車型中最後一款打造雙車戰略的車型,又身處覆蓋人群體量最大的市場,“兩臺思域”都將肩負走量的壓力...